十一假期來臨，高速免費，開車上高速的人特別多，大部分人都是長途行駛，少則幾百公裡，多則上千公裡。假期高速的特點就是車多，甚至堵車，所以一定要小心駕駛。新手最好此時不要開車，此時不是練車的時機，哪怕是有老司機坐在副駕駛。因為車多，什麼駕駛水平的司機都有，有時老司機發現了危險，再傳達給駕駛員，此時已經晚了，順利到達目的地最重要。接下來說一說關於上高速的幾個常見問題，希望能給大家帶來幫助。
1.車長途行駛需要休息嗎？一輛車有兩個駕駛員，倒換開車，人休息但車不休息，持續好幾個小時，這樣發動機持續高轉速高強度的運行是否也需要休息呢？車子不需要特意休息，不需要在人不累的情況下特意停車讓車休息。高速最高限速120，發動機轉速也就2000-3000轉之間，這個轉速區間的發動機工況是非常好的，燃燒也足夠充分，能量浪費也是比較小的。跑高速本身風就比較大，所以發動機的散熱也是沒有問題的，只要水溫正常，說明發動機的工作是正常的。另外發動機在設計之初，也會做耐久測試，可以連續運行幾千小時沒有問題，所以可以簡單理解，車不需要休息。
實際上，即使是兩個駕駛員，那倒換時也要進服務區停下車，總得去趟洗手間之類的，至少要十幾分鐘時間，在這個過程中車也就會得到休息了，也不會存在一輛車連續行駛十幾個小時一點不休息的狀態。如果只有一個駕駛員，那人休息的時候車也就跟著休息了，人體力的耐久性還是大不如車的，人最長4個小時就要休息一次，時間不低於20分鐘。如果你堅持不到4個小時，要提前休息，不要疲勞駕駛。
2.上高速前車要做哪些檢查？如果去4S店，那就不需要自己操心了，所有該檢查的項目都會給檢查。如果沒有時間去4S店，就想自己檢查一下，檢查輪胎、燈光、剎車片和各種油液就可以了。輪胎檢查兩項，胎壓和受傷鼓包情況。胎壓都知道檢查，重點是輪胎鼓包情況，內側和外側都看一下有無鼓包和受傷，側面鼓包和受傷是導致爆胎最主要的原因。油液檢查是否缺少就可以了，缺少了就要添加。自己把所有燈光打開，看一下有無不亮的，高速上沒有路燈，若自己的燈又不亮，晚上是沒法行駛的。剎車燈找人幫忙看一下，剎車燈不亮有很大的被追尾風險。
3.上高速該注意什麼？根據自己的時間，能早上早走儘量的早，避開高峰期。再注意幾個最基礎的常識問題就可以了。比如錯過了路口千萬不要倒車。到了岔路口自己要轉彎，如果你還在內側車道，不要急剎車急打方向。也不要壓到岔路口處的導流線，更不能導流線上停車，這都是違法的。不要違法佔用應急車道，特別是堵車的時候。建議大家使用導航，即使熟悉的道路，有時跟車裡人說話或者路況複雜只顧應對其他車輛了，而忘記路口轉彎，有了導航會反覆提醒，不至於錯過路口。危險路段還有前方車流匯入等，導航都會提醒，能夠提前做出應對措施。高速車多，好在沒有了大貨車，車速不宜過快，但也不要過慢，最好能夠達到平均車速，也不宜頻繁變道。開車不要著急，一旦發生事故，整個假期都玩不好了。
4.其他細節問題。上高速前最好加滿油，行駛五六百公裡以下的，儘量避免在高速上加油，個別加油站油品不一定合格，這是我的一次親身經歷得出的結論。如果感覺困了，及時去服務區休息，可以睡一會，也可以洗把臉活動一下。很多人開車時困，一到服務區就不困了，雖然不困了，最好也閉會眼，或者下車多活動一下，不然再開一會車又困了。