1）10月23日消息，共享電單車企業小鹿單車日前對外發布公告稱，計劃於2017年10月21日起回收車輛，並將於10月23日起北京暫停運營
2）歐盟委員會啟動了一項針對中國電動自行車的調查。而北京方面則警告歐洲不要陷入保護主義的泥潭。這是歐盟針對中國出口產品啟動的最新調查，過去的調查產品門類涉及太陽能電池板和鋼鐵等多個領域，中國發出警告
1）環廣西第五賽段結束。格魯內維亨（荷蘭樂透）力壓加維利亞（快步地板）贏得賽段冠軍，打破後者在本屆比賽集團衝刺的壟斷。第五賽段從柳州到桂林共212.2公裡，是單日距離最長的賽段，比賽進行到60公裡過後，大集團進入午餐時間，突圍集團終於誕生：奧斯（BMC）、威廉·克拉克（佳能戴爾-德拉帕克）和費拉裡（西班牙農業銀行），逐漸將領先優勢擴大到五分鐘以上。奧斯再有積極表現，掃下兩個爬坡點第一，比賽最後25公裡是平路，70人左右的大集團在荷蘭樂透、快步地板和比利時樂透的領騎下，藍衫加維利亞（快步地板）首先發起衝刺；格魯內維亨隨即殺出，後勁十足，在終點線上以一記推車完成反超。尼爾森（澳瑞凱-SCOTT）雖然位置不佳，但依然衝進前三，韋倫斯繼續在總成績領跑；最佳年輕車手仍是阿拉菲利普；本賽段落敗的加維利亞保有衝刺藍衫
2）2017九龍經典賽第二日，早上首先開賽的是全動MAX騎跑兩項，全動MAX騎跑兩項賽，選手要在7.5公裡的賽道上跑一圈，騎行三圈，再跑一圈。最終王國龍以1時35分43秒贏得了男子青年組冠軍，一掃昨天高手如雲的半馬賽上只獲得第五的陰霾。公路比賽7.4公裡的起伏路賽道，兩個陡坡，平均坡度達到10%，男子精英組騎行5圈，其他組別都騎行3圈。女子大眾組和女子大學生組最先發車，王學麗依然一騎絕塵獲得了冠軍，隨後是許婷婷（全動MAX）和呂春嬌。女子學生組方面，王珠凝（江南大學）摘得桂冠，沈嘉億（上海大學）和布蘇熱-阿布都克熱木（復旦大學）分列二、三.
3）2017年臺灣KOM武嶺自行車登山王挑戰賽比賽結束，比賽開始後多次參加KOM爬山挑戰賽並且多次奪冠的John-Ebsen利用自己對賽道熟悉的優勢，迅速發動進攻，並且在前90km一直處於領先，一度看到再次奪冠的希望，然而最後10km超級爬坡階段尼巴裡開始發力，並最終以超過一分鐘的優勢輕鬆獲得冠軍。Oscar Pujol Munoz坐收漁人之利，最後時刻超過了消耗巨大的John Ebsen，獲得亞軍，蘭帕達贊助車手John Ebsen遺憾獲得第三。 中國選手吳雲飛，在距離終點還剩下60公裡的地方遭遇到器械故障（座管頭掉了），在原地等待了半個小時多的他，沒能等到問題解決（換車或者換坐杆），為了不辜負長時間的精心準備，他毅然決定一路搖車騎完了最後的60公裡賽程。這是一個什麼樣的經歷或許只有吳雲飛自己才明白，因為如果換成其他人很可能會選擇退賽——畢竟60公裡上坡搖車不是一般人能夠做到的。而其堅持完賽的壯舉，也獲得很多人讚嘆。
4）多彩貴州自行車聯賽總決賽將於2017年11月11日至12日開賽，賽事總獎金248600元，參賽運動員須交報名費60元/人；體驗組報名費20元/人（為參賽選手統一發放競賽手冊、號碼牌、號碼布、賽事保險、價值45元富律業水壺一個（多彩貴州版））一經報名，概不退還報名費用，參賽運動員報到時須交晶片押金100元/人，（比賽結束歸還晶片退還押金）。 比賽報名：在線報名、官方網站：www.gyucc.com
1）PINARELLO電商在京東上線 活動期全場七折，該商城將於10月25號正式運營。 京東搜索「PINARELLO」即可關注「美尼亞運動專營店」1. 統一發順豐快遞到您手上，可選擇到車店安裝調試，也可選擇京東增值服務「上門安裝」，可使用我們裝車補貼進行抵扣，足不出戶即可完成安裝調試 2. 線上商城享受由美尼亞運動專營店提供的五年保固服務。
2）英國知名自行車電商WiggleCRC欲以1億英鎊收購德國競爭對手Bike24，在收購Chain Reaction Cycles後，WiggleCRC去年的營業額達到了2.83億英鎊，盈利700萬英鎊。如果成功收購Bike24，WIggleCRC將有望增加8500萬英鎊的收入。Wiggle自2011年被泛歐私募股權投資公司Bridgepoint收購以來，股價已經波動很多年。Bridgepoint也聘請羅斯柴爾德家族為其探索潛在出口，收購Bike24將有利於WiggleCRC在歐洲市場的擴張，鞏固其霸主地位。
3）ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業日訂單最高歷史新紀錄，相比去年同期增長超31倍。這也意味著，ofo已成為全球最大的共享出行平臺。即便放眼整個網際網路行業，ofo這一日訂單量成績也成為行業驕傲。從兩年前在北大校園首創共享單車模式，到日訂單突破3200萬，ofo行業領騎者的身份始終未變。不同的是，共享單車行業的競爭，已經從最初相對單一的「鋪量」漸漸轉向綜合實力的較量。隨著「馬太效應」的逐漸凸顯，ofo第一、摩拜第二的行業格局已經趨於固化。據獵豹全球智庫9月最新數據顯示，ofo周活躍滲透率方面領先摩拜，這也意味著ofo將連續5個月高居共享單車行業第一位。
4）加拿大維多利亞市長Lisa Helps率瑪格麗特等眾議員在上海第一站拜訪優拜單車（U-bicycle），維市代表團眾議員在共建大資料庫、共享單車的運營與發展、未來單車的發展前景等諸多方面與優拜單車CEO餘熠等高層進行了深入的交流，雙方就繼續加深合作及共同關心的問題坦誠交換了意見。
5）共享電單車企業小鹿單車日前對外發布公告稱，計劃於2017年10月21日起回收車輛，並將於10月23日起北京暫停運營。對於暫停運營的原因，小鹿單車方面宣稱，根據北京市交通委員會下發的《北京市自行車停車秩序專項整治方案》通知，「已投放電動自行車運營的企業，需主動回收投放車輛」，為此，小鹿單車將積極配合有關部門行動，回收已投放車輛，並「繼續積極申請相關牌照」。資料顯示，小鹿單車註冊成立於2016年12月29日，註冊資本341.39萬元，於去年年底正式上線，按公裡數計費，每公裡收費0.5元。而對於押金方面的問題，小鹿單車表示，用戶可自行申請退還押金，7個工作日內將按原路返還。
6）歐盟委員會20日啟動了一項針對中國電動自行車的調查。而北京方面則警告歐洲不要陷入保護主義的泥潭。這是歐盟針對中國出口產品啟動的最新調查，過去的調查產品門類涉及太陽能電池板和鋼鐵等多個領域。歐洲自行車製造商協會於今年9月提交了一份申訴，抗議部分中國產電動自行車以低於成本的價格湧入歐盟市常，負責審核歐盟成員國貿易政策的歐盟委員會表示，目前已有足夠的證據，可以啟動針對中國電動自行車的反傾銷調查，為期可長達15個月。歐洲自行車製造商協會主要擔心，中國電動自行車會搶佔歐洲市常該協會稱，歐洲企業在電動自行車踏板裝置領域扮演了技術先鋒角色，去年投資了約10億歐元用於技術研發，現在卻面臨市場被中國搶佔的風險。
7）UCI改制：決賽減員！近日UCI宣布對山地規則的一些改變將會影響到這群世界上最快的速降車手。其中最大的改變是有資格進入決賽的車手由原來的80名減少到60名。這種減員變化和我們上個賽季看到的改變相一致——女子精英組取前15進決賽，男子青年組前20。除了這些規則的改變，車手依然不杯允許在XC賽和速降排位賽以及決賽中佩戴運動相機（在練習中是被允許的）。在年度總決賽中UCI破例允許佩戴運動相機，但視頻畫面必須由比賽的廣播電視製作公司播出。
最後，UCI與時俱進，添加了一條全新的重要規定：在山地車賽事中禁止使用任何電動自行車（electronic bikes）訓練或比賽。
1）一款名叫Beacon的新型智能自行車頭盔就是為了解決這個問題而誕生，它可以使用雷射和一些其它的科技手段來幫助提高騎車的安全性。這款Beacon頭盔的設計目的就是為了解決盲點和騎行事故，而這兩個是造成自行車事故的最主要原因。許多機動車由於在視線範圍內看不到其行車，或者並沒有與自行車保持安全距離。因此考慮到這點，Beacon頭盔可以在騎行前方大約投射出大約12米的雷射圖像，將自行車的安全距離標記出來，包括前方和左右兩側，目前，Beacon智能騎行頭盔已經開始在Kickstarter上進行眾籌，眾籌目標為6萬英鎊，早鳥價格為125英鎊（約合人民幣1085元）起，如果一切順利的話，預計在2018年3月出貨。
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▍來源：新浪，網易，美騎
▍圖文編輯：Jason Wan
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