深圳正積極推動地鐵四期工程獲得國家批覆，計劃完成《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)》，提升東部地區交通線網規劃密度。深圳市文體旅遊局近日回復有關東部旅遊提案時透露，爭取開通鹽田至大鵬、惠州、深汕合作區等更多海上客運航線，明確碼頭投資經營模式及航線運營模式。
地鐵8號線計劃2020年通車
據市文體旅遊局介紹，深圳正積極推動地鐵8號線建設，線路起於2號線三期蓮塘站，終止於鹽田路站，線路長12.5公裡，目前已開工建設一年，計劃於2020年建成通車，建成後與既有2號線貫通運營。
積極推動地鐵四期工程獲國家批覆
另外，深圳正積極推動地鐵四期工程獲得國家批覆。計劃完成《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)》，提升東部地區交通線網規劃密度。下一步，深圳計劃開展地鐵四期地鐵14號線、16號線項目總體設計，爭取新開工建設地鐵14號線、16號線，繼續推進19號線的前期研究工作。
《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)》徵求意見稿裡的內容。根據這個意見稿，深圳到2030年，將規劃城市軌道線路32條。
大鵬半島「雲軌」項目規劃建設中
深圳還將探索中運量交通系統，坪山雲軌旅遊專線首期示範線路已於4月28日開工建設，大鵬半島「雲軌」項目正在規劃建設中。
根據市規劃國土委組織編制完成的《深惠城際線深圳段交通詳細規劃研究》，深惠城際線在深圳境內經前海、南山、龍華至龍崗，暫未規劃串聯羅湖火車站、鹽田、坪山高鐵站至惠州新圩的支線。至於陸、海、空立體化東部旅遊交通系統建設，鑑於政策、規劃以及發展階段等因素，需要一定時間研究解決。
爭取開通多條海上客運專線
另外，深圳還將加快東部海上客運航線的功能定位研究，爭取開通鹽田至大鵬、惠州、深汕合作區等更多海上客運航線，明確碼頭投資經營模式及航線運營模式。擬定深惠汕三市六大基地綜合開發建設方案，明確海上旅遊航線的適合船型及對旅遊碼頭的規劃設計要求，開展水上旅遊客運碼頭前期工作。加快梅沙、南澳旅遊口岸項目前期工作，加快楊梅坑客運碼頭、西湧、東湧等旅遊(應急配套)碼頭建設。