1985年日本航空空難原因大白:520人枉死

2020-12-16 快科技

據共同社報導，1985年發生日本航空公司波音747客機墜落事故後，美國政府曾向主要報紙透露事故原因是由于波音公司的維修失誤。參與事故調查工作的美國國家運輸安全委員會(NTSB)前幹部日前證實了這一消息。

由於事後日本運輸省航空事故調查委員會對公開信息表現遲疑，美國政府此舉意在儘快公開事故原因不是同型波音飛機構造上的問題，而是事故飛機特有的因素，以凸顯該機型的安全性。

導致機上520名乘客及機組人員死亡的這起事故到今年8月12日，將過去整整30年。當初認定保持客艙壓力的壓力隔板破損乃事故原因，1985年9月6日《紐約時報》的報導首次公開了事故與壓力隔板的維修失誤有關。

據NTSB航空事故調查部門前幹部羅恩·修雷特(音譯)等人稱，美方調查團8月下旬在群馬縣的墜機現場調查殘骸並發現了維修失誤的痕跡。修雷特向運輸省事故調查委告知了此事，但日方直到9月仍未公開這一消息。

按照國際規定，航空事故的調查以事故發生地所在國家主導，其他國家不能擅自發布關於調查的信息。

據悉，當時的NTSB委員長巴尼特(已故)為此十分著急，指示修雷特暗中向《紐約時報》提供上述消息。

日本航空123號班機空難事件

發生於1985年8月12日，班機是波音747，飛機編號JA8119，搭載509名乘客及15名機組員，從日本東京的羽田機場，預定飛往大阪伊丹機場。

飛機因維修不當造成飛行時尾部壓力罩破裂，發生爆炸性減壓並失去液壓操縱，飛機在群馬縣御巢鷹山區附近的高天原山墜毀，520人遇難，包括寶冢劇團著名演員北原遙子、名歌星坂本九，但有4名女性奇蹟生還（一名未執勤的空服員、一對母女以及一個12歲女孩）。

此次空難事件是世界上涉及到單一架次飛機的空難中，死傷最慘重的。 

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