三峽大壩全線建成(組圖)

2020-12-12 搜狐網
 
　　本報三峽工地5月20日電（記者田文生鄭萍萍）「舉世矚目的三峽大壩建成了！」今天14時8分，中國三峽總公司總經理李永安在三峽大壩壩頂高聲宣布。至此，長江三峽大壩全線達到設計高程185米，世界規模最大的混凝土大壩全線建成。

　　現在，全長2309米的巨壩巍然屹立在長江之中，微風拂來，波浪輕拍著大壩。毛澤東「更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖」的偉大預言最終得到了實現。

　　慶祝大會極其簡樸，8分鐘的儀式花費沒超過1000元。禮炮響後，三峽工地的普通建設者燃放起清脆的鞭炮，像獲勝的運動員一樣握緊拳頭，慶祝勝利。

　　13時20分，胎帶機伸展著長長的「手臂」，拌有冰塊的最後一車混凝土通過輸料皮帶傾瀉而下，倒入2＃壩段，穿著套鞋的澆築工開始振搗，隨後，仔細地將表面抹平。一名工人告訴記者：「今天，我們盼來了大壩完工，所有的苦和累都不算什麼了，心裡就一個字：爽！真是高興呀！世界上最大的混凝土重力壩，我們中國人把它建好了！」14時，三峽大壩最後一個倉面混凝土澆築完畢。

　　三峽大壩是鋼筋混凝土重力壩，一共用了1600多萬立方米的水泥砂石料。三峽大壩底部寬度一般為126米，壩頂寬15米，壩頂面積相當於80多個籃球場。走完整個大壩，需要半小時以上。

　　三峽大壩是三峽水利樞紐工程的核心，最後海拔高程為185米，總澆築時間為3080天。建設者在施工中綜合運用了世界上最先進的施工技術，高峰期創下日均澆築兩萬立方米混凝土的世界紀錄。

　　「今天，我們可以宣布，三峽三期工程中所施工的右岸大壩是一座沒有裂縫的大壩，三峽建設者們譜寫了築壩史上的記錄，創造了建築史上的奇蹟！」三峽樞紐工程驗收專家組組長、兩院院士潘家錚今天說，「現在右岸大壩已經到頂，經過幾次檢查，400多萬立方米的混凝土中沒有發現一條裂縫。不僅上遊面沒有，下遊面、幾千個澆築倉面也沒有；不僅結構性斷裂沒有，表面、淺層裂縫也沒有；不僅寬的裂縫沒有，細的、髮絲般的裂縫也沒有。」

　　世界築壩權威——美國墾務局的工程師們稱讚三峽大壩為「世界工程史上的傑作」！

　　三峽大壩的建成，意味著三峽工程將提前兩年發揮防洪功能，2006年汛後，三峽水庫可蓄水到156米高程，2007年汛期將可發揮初步攔蓄洪水的作用，減輕長江中下遊的洪災威脅。

　　建設三峽工程，是中華民族的百年夢想和期待。今年汛期，三峽大壩開始全面擋水，可使長江中下遊的防洪標準從防治10年一遇的洪水提高到百年一遇，能夠有效控制千年一遇的特大洪水，長江中下遊1500萬人、150萬公頃良田從此解除洪水威脅。

　　三峽工程迄今已完成投資1260億元。工程安裝了26臺70萬千瓦的特大機組，年發電可達847億度。高峽平湖的出現，可使萬噸級船隊可直抵重慶。

　　上圖：5月20日，三峽大壩最後一倉混凝土澆築完畢，三峽大壩全線建成。簡單的慶祝儀式後，意猶未盡的工人們把最後負責完成澆築任務的工友高高拋向空中。本報記者鄭萍萍攝三峽工程樞紐布置示意圖
三峽工程建設過程（一）

三峽工程建設過程（二）

三峽工程建設過程（三）

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  • 三峽大壩
    熱點討論 　　 三峽大壩20日全線到頂除了國內媒體記者蜂擁而至外，包括美聯社、法新社和路透社等著名通訊社在內的28家外國媒體、56名記者也雲集三峽大壩。
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