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京張高鐵軌道全線貫通,將於年底通車,北京到張家口只需1小時
今天，一直備受人們關注的京張高鐵軌道也正式全線貫通了，這對於我們來說，無疑是一個好消息，以後大家要是想從北京到張家口旅遊，或者從張家口到北京旅遊，都會變得非常方便。京張高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網的重要組成部分，連接著北京市和河北省張家口市的，同時它也是2022年北京冬奧會
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京張高鐵站設計之最
2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營，崇禮鐵路同步通車將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。新華社發 彭子洋 攝「最有文化」的高鐵站——張家口站張家口站是京張鐵路的終點站，同時也是聯繫京張、京包、張呼鐵路的重要節點站和紐帶。
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北京申辦2022年冬奧會的辦賽理念
原標題：北京申辦2022年冬奧會的辦賽理念 堅持以體育和運動員為中心的理念。計劃形成三個相對集聚的場館群。北京奧運村距冰上項目場館群最長不超過20分鐘車程。位於張家口和延慶的奧運村距賽場均不超過15分鐘車程。北京—延慶—張家口三地由高速鐵路、高速公路等交通路網連接。
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北京周邊一小時旅遊圈開啟,坐京張高鐵去滑雪,張家口冬季遊玩攻略...
2019年12月30日是一個特殊的日子，也是一個讓人難忘的日子。冬季的北京寒風刺骨，清晨天剛蒙蒙亮。北京北站已經人聲鼎沸，熱鬧非凡。一小時零九分就能從北京北站抵達張家口的高鐵，吸引眾多媒體記者。還有那些專門前來一睹京張高鐵真容、親身體驗京張高鐵首發列車的乘客。
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京張高鐵張家口站正式運營 張家口全面跨入高鐵時代
12月30日，京張高鐵正式開通運營，由中建交通建設集團(以下簡稱「中建交通」)參與建設的京張高鐵沿線下花園北、宣化北、張家口3座高鐵站同步投入使用。這將助力京津冀一體化協同發展，並為2022年北京冬奧會提供有力的交通運營服務保障。
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京張高鐵「C位出道」,正式開通運營
2019年12月30日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，京張高鐵將正式開通！從一無所有到世界第一，從時速35公裡到350公裡，新老京張實現百年蝶變！它集聚了自動駕駛、驗檢合一、人臉識別等全新智能技術，是中國首條智能高鐵；它與百年京張鐵路交叉並行，歷史拉開縫隙，兩條鐵路，穿越百年，閃耀出不同的光芒；它從首都北京開往冀西北群山之間，將2022北京冬奧會賽區之間的時空距離拉得更近……北京鐵路局供圖
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北京至張家口正在修建一條高鐵,明年通車經過這10站!
京津冀地區是我國城鎮分布最密集、也是高鐵網布局最強的區域之一，目前，由鐵道部和京冀合資共建的一條高速鐵路——京張城際鐵路，正在緊張的建設之中，那麼這是一條怎麼的高鐵呢？一起來隨小編來看一下。京張城際鐵路，又名京張高鐵，是國家級高鐵京昆客運專線的重要組成部分，起始站是北京北站，終點站是河北張家口南站，途經沙城、下花園、宣化，一共設有北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達嶺站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口南站10個站點，全長約174公裡，總投資584.1億元，設計速度為每小時350公裡。
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京張高鐵開通一年發送旅客680.6萬人
昨天，中國第一條智能高鐵——北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)迎來了開通運營一周年的大日子。 北京青年報記者了解到，2019年12月30日，京張高鐵、崇禮鐵路開通運營；2020年12月27日，京雄城際全線開通運營；京唐鐵路將於2022年完工……目前，「軌道上的京津冀」建設已初具規模，助力京津冀一體化協同發展。 昨天8點30分，從張家口開來的C7872次列車停靠北京北站1站臺，大批旅客從列車上魚貫而出，排著長長的隊準備出站。
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北京至張家口高鐵將於12月30日開通運營 崇禮鐵路同步通車 將服務...
來源：海外網海外網北京12月28日電（記者嚴冰）記者今天從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）開通運營，崇禮鐵路同步建成投產，將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障
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京張高鐵沿線車站大揭秘 河北的5個站長啥樣
車站採用曲面屋頂，抬梁式懸挑屋簷等結構手法體現北京古都風貌，以簡約有力的曲線與A型支撐結構展示最新的建築技術，凸顯古都古韻、新貌新顏，在表達對百年京張鐵路致敬之際，借2022年北京冬季奧運會展現中國高鐵發展建設新成果。 據了解，京張高鐵不僅是全球第一條智能化高鐵線路，同時也是國家規劃實施的「八縱八橫」京蘭通道東段的重要組成部分，2022年北京——張家口冬奧會的重點配套交通基礎設施。
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美媒:北京用這種「聰明高鐵」服務冬奧會
美國有線電視新聞網(CNN)1月8日文章，原題: 世界上首列時速350公裡的無人駕駛高鐵列車在中國投入運營 中國剛剛在其龐大的高速鐵路擴建計劃中迅疾跨越又一座裡程碑。隨著2022年冬奧會進入倒計時，連接北京與冬奧會協辦城市張家口、總長約170公裡的京張高鐵開通運營，將兩地之間的行程從3小時縮短至47分鐘。這不是一列普通的高鐵列車。作為「復興號」系列動車組的一部分，這種精美的列車(如圖)被認為在世界上首次實現了時速350公裡的自動駕駛。
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京張高鐵開通·市民心聲|歡迎坐高鐵覽山城美景看精彩冬奧
京張高鐵昨日開通，將張家口拉進了北京一小時生活圈。記者在張家口實地採訪了幾位普通市民代表，一起來感受一下普通大眾對京張高鐵開通的喜悅。△12月30日，G2505次列車駛入京張高鐵張家口站。如今，京張高鐵開通，北京到張家口的時間縮短到一個小時以內，再加上2022年北京冬奧會的吸引力，京張高鐵必將促進張家口的旅遊業大發展。
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[分享]2022冬奧會景觀資料下載
設計周也以此為契機啟動了「北京2022設計五年行動計劃」，推出設計服務平臺支持冬奧會相關形象景觀設計服務。 正在緊張籌備中的北京國際設計周，確定將今年的主論壇定為「北京2022設計論壇」，該論壇獲北京冬奧組委新聞宣傳部的支持，將於9月25日至26日在中華世紀壇舉辦。設計周也以此為契機啟動了「北京2022設計五年行動計劃」，推出設計服務平臺支持冬奧會相關形象景觀設計服務。
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北京-張家口高鐵全線規劃大圖高清站點+線位解讀
新浪樂居訊(編輯 小穎)京張城際鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運專線京張段，全稱京蘭客運高速鐵路北京至張家口段，起自北京北，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線長約174千米，乘火車從張家口到北京的時間將縮短到50分鐘。2016年全面開建，2019年年底通車。
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131項2022冬奧會張家口承辦項目出爐啦
隨著2019年的到來離冬奧會的日子也越來越近了作為備受中國與世界所矚目的2022冬奧會其由北京和張家口聯合舉辦那麼在這當中2022冬奧會張家口都承辦了什麼項目張家口賽區雪上項目分為哪幾項接下來馬上讓小編來帶大家好好的認識一下吧。
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京張高鐵首發票1分鐘售罄 太子城將迎千萬客流
2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）將正式開通運營，首發車票已於28日18點正式發售，且上線僅1分鐘就被一搶而空。同時開通的還有服務於2022北京冬奧會的"北京-太子城"崇禮鐵路，其30日全天票均在半小時之內全部售罄，太子城小鎮將因此成為崇禮最大的流量入口，憑藉冬奧會吸引力，依託京津兩座超級都市，以及高鐵高速的便利交通，預計年客流量將達千萬級。
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京張高鐵開通日車票售罄 最快運行時間將壓縮至47分鐘
京張高鐵將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障 北京日報訊（記者 金可）12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）開通運營，崇禮鐵路同步建成投用。張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分鐘壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京也將由目前的9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達。28日18時，京張高鐵、崇禮鐵路動車組列車車票開始發售。開售不到1分鐘，12月30日北京開往張家口的部分車次車票就已全部售罄。
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記者探訪2022年冬奧會重點保障項目:京張高鐵「飛虹」跨越官廳水庫
2022年冬奧會的交通保障線京張高鐵正在加緊建設，將於2019年年底通車。近日，北京晨報記者來到位於河北張家口懷來縣的京張高鐵跨官廳水庫特大橋，只見一道橙色「飛虹」凌波跨越煙波浩渺的官廳水庫。記者獲悉，目前，京張高鐵跨官廳水庫特大橋的主體結構及橋面附屬工程已全部完成，整個工程沒有對官廳水庫造成任何汙染，經監測，水庫水質無變化。
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京張高鐵正式開通 全程最快47分鐘
北京和張家口兩地間的「軌道交通時間」將從3小時7分縮減為47分鐘。1909年，由中國人自己設計施工建設的第一條鐵路——京張鐵路開通。著名愛國工程師詹天佑在此創造性地修建了「人」字形鐵路，成功解決了南口至八達嶺因坡度大造成的牽引問題。110年後，長城腳下的青龍橋車站，見證著京張鐵路從「人」到「大」的歷史性變遷：京張高鐵在其下方穿越而過，百年京張在此立體交匯。
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京張高鐵開通 「冬奧小鎮」太子城有望迎千萬客流
一天前(30日)，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）正式開通運營，首發車票上線僅1分鐘就被一搶而空。同時開通的還有服務於2022北京冬奧會的「北京-太子城」崇禮鐵路，太子城小鎮將因此成為崇禮最大的流量入口，憑藉冬奧會吸引力，依託京津兩座超級都市，以及高鐵高速的便利交通，預計年客流量將達千萬級。