炎炎夏日，司機朋友開車都會遇到一個大問題，大夏天一打開車門，一股熱浪迎面而來。據研究，當室外溫度達35℃以上，封閉的車內溫度會在15分鐘內達到65℃。這時，大多數的司機都是把空調開到最大，那這樣的操作正確嗎？
直接打開空調，其實並不對
暴曬後直接開空調，會增加空調壓縮機的工作壓力、汽車發動機的負荷。有些心細的司機可能會發現，在暴曬後直接打開空調時，車內會發現有異響，這是因為儀表臺大多是塑料件，在受熱後突然降溫會有形變導致異響。
車內的高溫應該怎麼解決？
暴曬後車內溫度升到50多度，對於駕駛員是難以忍受的，此時開車對於安全駕駛會有影響。那這時候我們應該怎麼做呢？首先我們打開所有的車窗，因為車內溫度高於車外，此時空氣會快速流通將車內空氣與車外空氣交換。由於熱空氣密度小，當窗外空氣進入時，熱空氣就會從窗子排出，短時間內汽車溫度就會降低。溫度降低後我們上車發動汽車打開空調，將空調調至外循環，此時我們駕駛車輛正常行駛不要將車窗升起，外界空氣快速進入車內，沒過一會車內的熱空氣就全部排出，此時關上窗打開內循環，車內的溫度就會迅速降低到我們最適宜的溫度。其實車內高溫時，我們還可以使用極速冷凍噴霧，近幾年，市場上推出了以乾冰為主要成份的車用速凍噴霧，將罐體先搖勻，然後隨意往車內坐墊、靠背、方向盤等高溫部位噴一噴，很快就有明顯的降溫效果。降溫的方法多種多樣，最好的效果當然是停在室內停車場了。當我們無法停在室內時，最好的降溫方式就是提前預防，我們可以提前使用遮陽簾等產品，防止太陽對儀表臺的直射，不僅能降低車內溫度，還可以保護車內飾，可謂一舉兩得，兩全其美。
寫在最後
汽車在暴曬後降溫的方法多種多樣，但是直接開空調不可取！不僅導致壓縮機工作壓力過大，還不能起到很好的降溫效果，使用正確的方式輔助空調降溫，既可以減輕汽車空調的壓力，又能避免剛進車內無法忍受的「桑拿」。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：徐猷凱）