2月9日桂林人論壇@秀峰人文發布「從頭再來!桂林北站改造方案重新招標設計中」一帖，引發廣泛關注。桂林北站樞紐建設工程原有規劃被推翻，將有大變化?
網友指出最大的變化在於：
該工程項目由原來的著重建設改造西廣場轉變為東、西兩廣場齊建設，改造面積擴大。
2019年，桂林北綜合客運樞紐工程新變化
1月28日桂林北站樞紐建設工程項目研究公開招標公告發布，該公告著重對服務採購需求進行了說明，桂林北站站房及東廣場的改造的研究是重點。
公告主要內容如下：
1、桂林北站站房改造
(一)項目建議書
桂林北站站房改造項目建議書，研究解決桂林北站侯車面積不足的問題，以及站房的進出站與廣場改造交通流線銜接問題。站房改造設計以旅客流線為中心，合理組織站區人流、車流和功能分區，將車站建成運行高效，方便快捷的現代交通建築。
(二)可行性研究
根據項目建議書研究審批意見，重點研究站房改造方案及對比方案，進出站流線的合理性和便利性，施工期站房過渡運營方案，與廣場改造的交通銜接等內容。
2、桂林北站東廣場改造
(一)項目建議書
桂林北站站前廣場改造項目建議書，研究解決站前廣場該解決計程車、公交車、社會車換乘問題，實現換乘無縫對接，人流與車流徹底分開，以及站房的進出站與廣場改造交通流線銜接問題。站前廣場改造將以人為本，解決廣場目前停車混亂，換乘交叉不便的現狀，以及綜合考慮廣場北面郵政地塊物業開發事宜。
(二)可行性研究
根據項目建議書研究審批意見，重點研究站房及站前廣場計程車、社會車、公交車、大巴車的進出站流線(送客、接客)，研究施工期站房過渡運營方案，廣場地下室與既有地下室、恆大地下室的銜接問題等內容。
3、研究西站房預留條件
規劃的呼南、張海高速鐵路引入桂林北站的情況下，研究桂林北站西站房需預留的軌道，車站規模，佔地面積等。
之前的規劃公示
桂林市規劃局於2016年7月22日對桂林北綜合客運樞紐規劃加以公示：
該項目的規劃範圍為：北起站前北路，南至西二環路，東接桂林北站東廣場，西臨福利路。規劃範圍面積49.53公頃，淨用地面積33.57公頃。主要對西站房、西站前廣場、汽車客運站、公交樞紐、軌道交通基地、東西廣場通道及配套基礎設施、農民安置社區等功能進行規劃布局。
原有規劃方案將作出大調整?
北站東廣場也將納入改造範圍?
呼南、張海高速鐵路將有機會引入北站?
關於這事您怎麼看，咱們下方評論見
資料來源：桂林市公共資源交易中心、桂林人論壇
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