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讓快遞包裝「瘦」身變「綠」
原標題：讓快遞包裝「瘦」身變「綠」 家住北京市豐臺區朱家墳三裡的居民王紅髮現，網購商品收到的快遞包裝變樣了。「此前購買嬰兒奶粉時，兩桶奶粉裝在一個碩大的紙箱子裡。」王紅雙手比劃著，「這麼大的紙箱，其他地方都塞滿報紙。」
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2022年可循環快遞包裝應用規模將達700萬個
日前，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、國家郵政局等八部門《關於加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》明確了未來5年的工作目標，並且劃分為兩個時間節點。到2022年，快遞包裝領域法律法規體系要進一步健全，基本形成快遞包裝治理的激勵約束機制。
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針對過度包裝和垃圾:共享快遞盒 環保還需降成本
2017年11月8日訊，今年雙十一，有電商將投放一種可循環使用的共享快遞盒，試圖破解過度包裝等難題。近年來，伴隨著電商和快遞業的迅猛發展，快遞過度包裝以及由此產生的快遞垃圾飽受批評。環保還耐摔 還能省膠帶蘇寧物流將在雙十一投放 「共享快遞盒」的消息，在兩周之前登上了微博熱搜。「共享快遞盒」是一種方形塑料盒。客戶籤收快遞，將貨物取出後，快遞員就會將它帶回倉庫，循環使用。據蘇寧官方公布的數據，一個「共享快遞盒」的製作成本為25元，平均每周可循環6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。
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中學生發明「樂高式快遞箱」 讓快遞包裝可拆裝、可回收、可循環
來自北京中學的黃彥清和自己的小夥伴們關注到這一問題後，研發出一款可回收、可拆裝的快遞箱，讓以往的垃圾成為可以不斷循環利用的資源。最初關注到這一話題，來自於小夥伴間的一次腦洞碰撞。兩年前，黃彥清在和同學們商量某個社會項目的選題時，有隊友提到有次放學回家的路上，一個快遞包裝袋幾乎跟著飄了一路。這個場景引發了隊友一系列的思考：這些快遞包裝用完該怎麼處理？
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物流企業成本大、快遞箱回收難!快遞包裝「綠色化」還得邁過幾道坎?
據了解，這種新型的塑膠袋投入使用後可降低40%PE用量。 【關鍵詞三：循環】 讓快遞箱「漂流」起來 「如果你買了一兩瓶洗衣液，或者幾桶食用油，發現包裝外盒用的是花王紙尿褲的箱子，不要驚訝，它不是送錯貨了。」
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快遞包裝在綠色化方面都進行了哪些嘗試
快遞企業的「循環箱」，推進阻力重重，2021年，它們又該如何為出彩中原添上一抹綠?德邦物流2018年成立了「包裝研究中心」，與多方合作共同研究綠色包裝材料，目前已經成功推出零膠紙箱，這種紙箱配有防盜「魔力扣」，無需使用傳統的塑料膠帶。百世快遞則與環保企業合作研發了新型的澱粉基塑膠袋，據了解，這種新型的塑膠袋投入使用後可降低40%PE用量。
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包裹汙染需加快完善快遞包裝回收利用德國dhl國際快遞查詢
應運而生的快遞公司蓬勃發展如順豐、申通、中通、韻達等70餘家專業快遞機構遍布全國各地，此足見網購已經成為年輕人熱衷的逛街方式。而隨著網際網路+快遞的深入推進，快遞公司與電商企業深度合作，在服務訂單生產、工業個性化定製以及增加就業崗位等方面確實作出了斐然的貢獻，但是不可忽略是隨之而來的快遞包裹汙染。
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「拆箱高峰」後,快遞包裝「減塑」還差哪?
走訪快遞代收點有了包裹循環利用箱「這是您的待取快遞，紙箱不用的話可以放到一旁的回收箱內，方便留給下一位需要寄快遞的客人。」11月27日，長沙市凱樂國際城菜鳥驛站外，店主從貨架上取出貼著對應編碼的快遞包裹後，習慣性地提醒住戶將快遞外包裝留下。
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「雙11」後,全省2億件快遞包裝去哪了
申通湖南公司長沙轉運經理劉海平介紹，環保包裝袋循環使用一次的成本僅6分錢，相較於成本1-2元的一次性塑料編織袋，大大降低了包裹轉運成本。令人欣慰的是，電商平臺和快遞企業的「綠色化」行動遠不止如此。如，順豐快遞推出共享快遞盒「豐BOX」，快遞員將3C、奢侈品等商品交付至消費者手中後，「豐BOX」將被帶回倉庫重複使用；京東及菜鳥聯盟均在推動商品原廠包裝發貨，菜鳥方面表示，天貓超市超70%不易破損的商品已採用原裝發貨模式；悅詩風吟、OLAY等企業則使用玉米桔梗製作的可降解填充物及拉鏈式無膠帶紙箱……難題可循環材料成本高、
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新「標尺」下,快遞變「瘦」變「綠」了嗎?
收到快遞後，李女士便開始拆包裹：外包裝是一個長方體紙箱，劃開封裝用的膠帶後，便看到兩瓶被層層「裹挾」的瓶子。每一瓶的最外邊，依然是牢牢粘住的膠帶，剪開後是一層防撞用的泡泡紙，再剪開，還有一層包裹用的保鮮膜。細數了下整個過程，李女士發現，自己這份包裹除了紙箱，膠帶使用長度超過2米，泡泡紙消耗接近1米，保鮮膜使用長度達1米左右，三種材料加起來，長度超過了4米。
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宣威市快遞包裹進口量2020年達1761.96萬件,環保不容忽視
人們享受網購的愉悅和方便、提高生活質量的背後，是快遞業包裝垃圾量增大，對環境造成的嚴重汙染。快遞包裹產生的垃圾主要是快遞運單、包裝箱、塑膠袋、泡沫等填充物。人們取件之後，大多數是拆開包裝，將物品拿出之後，直接將包裝物丟進垃圾桶。快遞包裝垃圾回收成本高，垃圾處理廠一般都是進行焚燒和填埋，不僅造成汙染環境，還造成資源浪費。
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菜鳥聯盟綠色倡議:中國快遞行業要「綠」了
菜鳥聯盟綠色倡議：中國快遞行業要「綠」了目前全球的快遞總量大約在1000億件，而中國全年的快遞總數就高達500億件，在全球排在第一，而這幾年我國的快遞發展是大家都看得到了，每家公司的競爭都非常的激烈，但是最近他們有抱在了一起，就是要讓中國的快遞
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全年超800億件快遞包裝 如何「綠」起來
中通快遞相關負責人表示，以中通快遞為例，目前全網電子面單使用率超過99.9％，與傳統面單相比，減少80％的紙張耗材；傳統的48毫米膠帶變更為45毫米以下「瘦身膠帶」封裝比例大於90％；帶RFID（射頻識別技術）晶片可循環中轉袋超過637萬個，預計2020年年底實現全網可循環中轉袋全覆蓋。
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綠色和平:2019年中國快遞包裝廢棄物產生特徵與管理現狀研究報告...
投入推廣可循環包裝箱（袋），降低對一次性瓦楞快遞箱和一次性薄膜包裝塑膠袋的依賴，防止過度包裝，推廣使用綠色包裝材料，促進包裝材料在生產階段的減排，減少塑料類包裝材料焚燒，將對快遞包裝行業實現碳減排起到至關重要的作用。
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雲南省郵政快遞業將試點可循環包裝
12月1日，全省郵政快遞業可循環包裝應用試點工作正式啟動，以可循環包裝應用試點為新起點，今後將在全行業範圍內推動快遞綠色包裝標準化、綠色化、減量化、可循環「四化」建設，深化行業綠色治理。據統計，1至10月，全省快遞業務量累計完成4.97億件，同比增長45.35%；快遞業務收入累計完成59.37億元，同比增長28.57%。隨著電商快遞的快速發展，產生的快遞包裝廢棄物問題引起各界廣泛關注，同時也成為制約行業高質量可持續發展的瓶頸問題。
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如何「綠色」寄快遞?快遞包裝也有「綠色認證」了
在700億件快遞的背後，有全社會環保理念的提升。快遞包裝減量化、綠色化、可循環取得顯著成效。使用可循環的中轉袋、包裝箱；對大量使用的膠帶進行「瘦身」；對電商快件不再二次包裝……這些快遞業環保措施，有效地減少了包裝材料的浪費。
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網友反映快遞過度包裝:拆快遞花十分鐘
筆者認為，應當加快快遞業使用環保包裝、可降解材料的腳步；提高對快遞包裝的回收利用率，能夠循環利用的儘量在無害化處理後二次投入使用；買家和賣家都要樹立簡單包裝的理念，多幾分理解和包容，少計算一毛兩毛的經濟帳，多計算綠水青山的環保帳。 江蘇無錫市 潘傅雷 買酒還是買包裝？
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一年使用膠帶可繞赤道425圈 解讀快遞包裝三宗最
> 不達標 為降低成本，許多小廠家回收再生料生產快遞包裝，裡面可能含有超標的重金屬、有毒有機物和致病體 2016年，全國將產生300億個快遞包裹，到2018年，這一數字將變成500億。 「撕下來的透明膠帶一點用處也沒有，塑料包裝袋也特別髒，不趕緊扔掉，難道還要留著？」一位剛拿了快遞的員工小張說，只要是小件包裹，他都是上樓前就撕開包裝扔掉。 另一名員工小李則表示，如果包裝的紙箱乾淨完整，一般會用來裝東西，但塑料包裝、填充物和透明膠帶，就直接扔進垃圾桶了，「如果在家裡，爸媽會把廢紙箱攢起來賣掉，但我們這一代人沒這習慣，肯定就扔了。」
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快遞包裝廢棄物如何治理?國家郵政局:推進快遞包裝「綠色革命」
攝影徐想 快遞業高速發展，快遞包裝廢棄物治理情況如何？對此，趙民表示，快遞包裝廢棄物問題備受關注。截至目前，電子運單基本實現全覆蓋，瘦身膠帶封裝比例達到95%，電商快件不再二次包裝率達到70.1%，循環中轉袋使用率達到了91.5%，在營業場所設置了7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。大家應該能夠感受到，拿到手裡的快遞包裹明顯地運單小了，膠帶瘦了，紙箱薄了，油墨減了，可循環包裝應用變多了，快遞包裝在綠色化、減量化、可循環上取得了初步成效。
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快遞包裝回收|巧用小妙招
近年來，我國快遞行業在電子商務帶動下呈現井噴式發展。快遞包裝垃圾量增大，回收循環利用成為難題。快遞業繁榮的背後，是大量快遞包裝垃圾帶來的環境汙染之痛。有機構預測，因包裹產生的包裝垃圾超百萬噸，將帶來嚴重的資源浪費和環境汙染。