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南京主城區的「潮汐+可變車道」來了
據交管部門統計，目前草場門大街、虎踞北路路口早高峰、平峰、晚高峰每小時車流量分別為5808輛、4091輛和5820輛。平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好，各方向有序通行，無明顯擁堵排隊現象。但早尖峰時段西進口直行車輛排隊較長，阻礙左轉車輛進入，左轉車道閒置。
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什麼是「可變導向車道」?小心掉進「可變導向車道線」的「坑」!
其實這種現象在很多大城市都是非常常見，為應對這種「怪相」，「可變導向車道線」也就應運而生了。什麼是「可變導向線」呢？是指車道內側劃了多條斜線，從外觀上看有點像「非」字形狀。這條道路會根據往返的車流情況隨時調整行車方向。比如像上面舉例的情況，在早高峰則可能是作為入城使用道路，而在晚高峰則可能是出城使用，簡單的說這條車道會根據車流調整行駛方向。
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什麼是可變車道?什麼是潮汐車道?該怎麼走?
隨著車輛的增多，馬路車道的劃分也越來越智能，比如可變車道、潮汐車道、借道轉彎、左轉車道不在最左側等等，所以開車要看清，不要走錯。今天我們主要來說一下可變車道和潮汐車道，有這兩種車道的城市越來越多了，但許多人到了這裡就不知道該怎麼走，經常會有人走錯，走錯了後不但自己違章，還耽誤整條車道的通行。可變車道一般指的是直行和轉彎之間的變化，意思就是說該車道不一定是直行車道還是轉彎車道，它是隨時調整的。
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南京草場門推出潮汐+可變車道
原標題：南京草場門推出潮汐+可變車道 草場門大街、虎踞北路路口作為南京內環西線上的關鍵節點，高峰車流量較大，導致路口車輛排隊較長。
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5路口設置可變導向車道 - 海口日報數字報·海口網
本報12月12日訊（記者趙莎 特約記者陳世清 通訊員林馨）為進一步緩解交通擁堵，提升海口市區道路通行效率及能力，解決「潮汐現象」較明顯的交叉路口車道不足問題，海口公安交警部門在市區5個路口設置了可變導向車道。交警部門提醒，目前設置的可變導向車道可直行也可左轉，市民要嚴格按照路口信號燈的指示通行。
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石家莊市區新增16處可變導向車道 -便民提示-石家莊市人民政府
記者從石家莊市公安局交管局了解到，為提高主幹道交叉路口的通行效率，日前新增16處可變車道，其中14處已啟用，剩餘2處因施工等原因，待建設完畢後啟用。這幾天，路過體育大街與和平路交叉口的駕駛人發現，由南向北行駛時，最內側第二條車道的交通標線發生了變化，增加了鋸齒形標識，同時上方增加了液晶顯示屏，提示車輛的行駛方向。這就是一處新增的可變導向車道。
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青島市北區山東路敦化路路口擬增設可變車道、潮汐車道
北進口兩條左轉車道，仍未滿足現有通行需求，尤其是早尖峰時段，外置左轉車道排隊至輔道進口，影響輔道直行車輛通行。（2）北向南進出口不匹配。南出口3條機動車道+1條公交專用車道，北進口4條直行車道，導致車輛需4變3行駛，合流衝突嚴重，公交車輛與私家車通行效率均降低。
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精準治堵 南京交警推出潮汐+可變車道
為提高路口通行效能，縮短車輛排隊長度，我蘇網記者今天（12月22日）從南京交管局獲悉，近日，南京交管部門推出潮汐車道、可變車道緩解路口擁堵狀況。 為治理該路口排隊擁堵現象，南京交管部門多次實地調研，並與交通設計單位進行研究討論最終確定了增設潮汐車道並將第二股左轉車道改為可變車道的治堵方案。
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潮汐車道是什麼意思,誤入潮汐車道怎麼辦
潮汐車道指的是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開闢某一車道不同時段內的行駛方向的變化。例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數。針對該情況，在交通導流改造中採取可變車道的方式進行了交通組織，即：早高峰進城車輛多時，增加進城方向車道數，減少出城方向車道數，晚高峰出城車輛多時，增加出城方向車道數，減少進城方向車道數。
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智慧交通:可變導向車道、LED燈帶信號燈、交通誘導屏
日前，記者在走訪中發現，與傳統的紅燈停、綠燈行模式相比，中心城區的多個路口已發生了很大的變化……可變導向車道啟用首先來說說最近市民熱議的大變化，我市首個可變導向車道啟用。該車道位於獨山大道與孔明路交叉口由東向西方向。
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銅梁區首條「可變導向車道」現身金龍大道
日前，筆者從重慶市銅梁區公安局交巡警支隊了解到，這種在銅梁區首次應用的車道叫「可變導向車道」，即可以變更導向的行車道，目前尚在調試階段，估計近期將正式投入使用。 現場：車道上出現了「鋸齒」 近日，筆者在金龍大道與中興東路交匯處路口看到，該車道位於北京城建歐陸經典小區對面，和別的車道不同，這條車道地面上沒有導向箭頭，兩側的直線上出現了一排「鋸齒」。筆者在現場看到，由於地面上沒有導向箭頭，且形狀怪異，不少司機因為不了解嚇得不敢往裡面走，以致其他車道都是車滿為患，而這條車道卻空空如也。
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北京西路草場門大街路口推出潮汐+可變車道
為提高路口通行效能，縮短車輛排隊長度，近日南京交管部門推出潮汐車道、可變車道緩解路口擁堵狀況。據交管部門統計，目前草場門大街、虎踞北路路口早高峰、平峰、晚高峰每小時車流量分別為5808輛、4091輛和5820輛。平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好，各方向有序通行，無明顯擁堵排隊現象。
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南京首條潮汐+可變車道亮相 「堵點」通行效率提高
本周起，南京交管部門在該路口試點潮汐車道+可變車道，兩天下來，效果明顯。昨天上午，記者來到草場門大街虎踞北路路口，路口西進口東向西方向最左側一股車道寫了「潮汐車道」幾個字。西向東方向左側第二股車道變成了可變車道，此時行駛方向正是直行，幾十輛車正在停止線前等待。「以前可不是這樣。」相關交警告訴記者。
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潮汐車道是什麼意思 潮汐車道的作用
評論：0潮汐車道是什麼意思 潮汐車道的作用1/ 2潮汐車道是什麼意思 潮汐車道的作用2016年10月24日 16:28來源：科目一作者：小編[車友頭條-車友號-科目一] 潮汐車道是什麼意思 其實，簡單的說，「潮汐車道」也就是可變車道
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紅谷灘可變導向車道怎麼走,交警蜀黍來教你
近段時間，碟子湖大道綠茵路口和鳳凰中大道翠苑路口多出了幾塊「奇怪」的交通指示牌，因為這些指示指示牌有時是直行，有時是左轉。不用擔心，這是紅谷灘交警大隊為進一步緩解交通擁堵，提升道路通行效率及能力，解決尖峰時段部分路口轉向車道不足，設置的可變導向車道。 可變導向車道主要針對直行和左轉變化比較明顯的路口，通俗來講，就是交叉路口高峰左轉流量較大，而平峰直行流量較大；或者高峰直行流量較大，而平峰左轉流量較大的現象。
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潮汐車道是什麼意思
潮汐車道是什麼意思2016年08月11日 13:34來源：科目一作者：小編[車友頭條-車友號-科目一] 潮汐車道是什麼意思?「潮汐車道」就是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開闢某一車道不同時段內的行駛方向的變化。 潮汐車道相關介紹 例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數。
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包頭首條「可變導向車道」來了!該咋走?請看攻略!
其實，這就是包頭首條「可變導向車道」！這條新上崗的「可變導向車道」，主要是為了解決尖峰時間段該路口南口左轉彎車輛積壓問題。這條可變車道需結合可變車道LED指示牌通行。什麼是「可變導向車道」？到底該怎麼走？
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經開區首條可變導向車道現身圩墩路,緩解擁堵
9月18日上午，記者來到該路口發現圩墩路北向南通往中吳大道方向共有三條機動車道，其中緊挨中心雙黃線的第一車道為左轉，相鄰機非分隔線的第三車道為直行和右轉，可變車道位於中間第二車道，長約30米。和別的車道不同，這條可變車道地面上沒有導向箭頭，只是兩側的直線上出現了一排鋸齒。
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南京草場門大街虎踞北路路口推出潮汐+可變車道
記者12月22日採訪獲悉，為提高路口通行效能，縮短車輛排隊長度，南京交管部門推出了潮汐車道和可變車道，以此來緩解路口擁堵狀況。 左轉車輛允許變道 設置潮汐車道和可變車道治理擁堵現象
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石家莊新增多條可變導向車道,走錯罰款100元記2分!
現在根據流量變化，槐安路體育大街南口的可變導向車道，每周一到周五早高峰七點一刻到八點一刻，這一個小時時間內，把其中一條左轉車道變為直行，等於是在這個時間段增加了一條南向北的直行車道，大大提高了路口的通行效率。而其他時間這條可變導向車道將繼續承擔左轉車道職能。