草場門大街虎踞北路路口作為我市內環西線上的關鍵節點，高峰車流量較大，導致路口車輛排隊較長。本周起，南京交管部門在該路口試點潮汐車道+可變車道，兩天下來，效果明顯。
昨天上午，記者來到草場門大街虎踞北路路口，路口西進口東向西方向最左側一股車道寫了「潮汐車道」幾個字。西向東方向左側第二股車道變成了可變車道，此時行駛方向正是直行，幾十輛車正在停止線前等待。
「以前可不是這樣。」相關交警告訴記者。之前，草場門大街、虎踞北路路口西進口為2股左轉車道、2股直行車道和1股右轉車道，早高峰時每小時有942輛直行車輛，排隊超過500米，直接影響到草場門大街石頭城路口，直行車輛阻礙左轉車輛進入排隊車道，導致左轉車道閒置。
為治理該路口排隊擁堵現象，交管部門多次實地調研，並與交通設計單位進行研究討論，最終確定了增設潮汐+可變車道的治堵方案。交管部門先撤除15米長的中央護欄，將路中間一股車道設為潮汐車道，工作日早高峰的7點至9點為西向東左轉，其他時間為東向西直行。
同時，交管部門還將路口西進口第2股車道從左轉車道改為可變車道，工作日早高峰的7點至9點為直行車道，其他時間段為左轉車道。
通過一系列的組合調整，草場門大街虎踞北路路口西進口在左轉車道、右轉車道數量不變的情況下，將早高峰期間的直行車道從2股增加到3股，大大提升直行車輛的通行能力，減少車輛排隊擁堵現象。
昨天早高峰，記者在路口看到，隨著潮汐車道和可變車道的啟用，直行車輛排隊大大縮短，從500米減少到200米。左轉車流放行效率明顯提高，由於直行車道的增加，原本45秒的直行綠燈時長，現在只需要35秒即可滿足直行需求。節省出來的時間，提高了其他三個方向的通行效率。記者還注意到，早高峰擁堵結束時間也從9點15分提前到8點45分。
南京交警提醒，車友在行經該路口時，注意及時觀察交通標誌、標線，提前選擇車道行駛。（通訊員 寧交軒 融媒體記者 王茸）