一年一度的「雙11」即將開啟，接下來的快遞旺季「持久戰」拼的是什麼？
這道題，答案有很多，但可以肯定的是，首個答案一定是：末端。
萬眾期待的雙11即將提前開啟。儘管歷經了無數次雙十一，也早就做好了心理準備，並且一直在暗中積極備戰。但今年無論是總部還是基層網點對於快遞末端的心情更加複雜，焦慮、不安的情緒充斥其中
雙11在即，末端「渡劫」
前些天，國家郵政局公布，今年的旺季範圍自11月初至2021年春節（2月12日）前夕，共計103天。其中，「雙11」期間（11月11日至16日）將出現旺季峰值，預計日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。
日均4.9億件，如此海量且持續爆增的快件，不管流轉的過程如何高效和智能，最終落地到最後一公裡的時候，絕大部分還是要靠快遞小哥來「消化」，送貨上門也好、快件入櫃/進站也罷，都離不開一線小哥。
遺憾的是，當下一個可見的趨勢是，快遞業務量還會繼續增長，但願意送快遞的小哥卻越來越少。這種「趨勢」，早在7月份就有跡可循。彼時，人社部公布 「2020年第二季度全國招聘求職100個短缺職業排行」。
其中，「快遞員」由2019年第四季度短缺職業排名的第13位躍居本期排行第2位。儘管第三季度，快遞員用工短缺現象有所緩解，排名從二季度的第二名下降至第九名，但近段時間，關於快遞「無人派送」、「快遞網點罷工」等消息甚囂塵上。面對四季度快遞業務旺季，可以預見，「用工荒」是當下絕大部分快遞網點老闆們都倍感困擾和頭疼的一個難題
這說明了什麼？在這場快遞業務旺季「持久戰」中，快遞包裹越來越多，末端的壓力越來越大。而作為行業主管部門的國家郵政局最近幾年一直在輸出、傳遞和強調這樣一個信號：
「上門投遞、智能快件箱投遞和公共投遞站投遞等模式互為補充的末端投遞服務新格局正逐步形成，用戶的消費體驗也得到了有效改善。」
更為關鍵和重要的是，為了消解「投遞入櫃/配送到站」與「送貨上門」之間存的法律衝突，從2019年起，國家郵政局先後對智能快件箱和快遞服務站這兩種新業態賦予了正式的法律地位。
在上述大背景下，末端快遞驛站的創業激情，遠超想像，各大驛站品牌也如雨後春筍般破土而出，能叫得出來的品牌也有很多。
然，快遞末端驛站的生意並不好做，關於末端驛站的新概念及新玩法，總會遭到不少質疑和吐槽。比如——
1.各大快遞公司獨立經營線下驛站，很難形成平臺集約化管理；
2.第三方驛站無法保證各大公司的服務質量，派送籤收問題嚴重；
3.取件要求不規範，造成用戶誤取或丟件等；
4.僅靠派件單一營收，很難抵消單店運營成本；
5.品牌方只顧及短期收益，並非真正解決末端難題；
6.各大末端品牌的同質化現象日益嚴重，良莠不齊。
以上這些痛點和難點之間，環環相扣。任何只關注一環的解決方案，而不能兼顧全場景，最終難免無疾而終。
基於上述痛點和現狀，末端對於快遞驛站的訴求，就變得更加直接，就是要「全棧化」，要管理獨立化，懂流量自有化，能品牌本地化，最重要的是搞定末端派送……
一邊是各種痛點和爭議，另一邊是各大末端品牌的爭相入場。老鬼索性就發篇「硬廣」，給大家系統性介紹一下這位老牌玩家——快寶驛站，也希望大家能從中更直觀的了解末端服務的「全棧化」解決方案。
九套組合拳，通吃末端「全家桶」
作為一家桐廬系快遞末端第三方平臺，快寶驛站致力於快遞末端軟體開發、運營、服務為一體的網際網路科技公司，自2012年成立以來先後獲得累計破億元戰略融資，擁有百人技術團隊，8年技術沉澱，旗下產品服務超過百萬快遞末端人員，服務客戶群體超過2.3億。2018年，獲得「上海高新技術企業」榮譽稱號，2018~2019連續兩年獲「末端模式創新獎」。
同時，快寶驛站已與四通一達等多家快遞公司籤訂長期技術合作協議。截止到2020年，快寶驛站已覆蓋全國500餘城市，280個城市合伙人2.7萬+門店，賦能本地品牌超過300個，本地末端品牌累計粉絲數量超過500萬。
現如今，依託「快遞全家桶」產品矩陣，背靠擁有億級用戶規模的終端平臺，快寶驛站的解決方案已全面覆蓋新零售、驛站、末端派送、雲店、定製公眾號、同城即時配送等九大核心末端場景，為快遞末端打造一個優質閉環的新生態。
我們一個一個來拆解。
1、快寶新零售系統
快寶新零售系統（city.kuaidihelp.com）是一套集快遞末端獨立管理（區域末端自治專用系統）和商業生態構建於一體的綜合管理系統。
該系統由快寶百餘人技術團隊歷經多年潛心打造，可對區域內的下屬快寶驛站、快遞員單號源及訂單業務、寄件大客戶、共配系統配置及業務員調配、同城即時配送、公司/驛站/快遞員三者之間的自動財務結算等進行集中管理。
除了讓末端網點擁有區域自治權，在快遞業務、財務和員工管理方面更加系統、輕鬆、規範之外，該系統還支持多種商業變現模式，充分利用快遞末端現有優勢，切入多元化商業場景，解決末端盈利難題。
2、快寶驛站APP
目前快寶驛站已支持13家主流快遞品牌代收，支持出入庫操作、庫存管理、訂單管理、取件通知推送等功能。
如：
獨家極速掃描系統，通過手機批量入庫比使用巴槍還要快，手機+單號一起識別，無需分別掃描，一定程度上的汙損面單同樣可輕鬆識別。
支持拍照出入庫，不佔用手機空間，底單照片雲存儲，用時可隨時搜索調出。
支持接收快遞員在快遞員APP中已掃描到派件，一鍵接收秒入庫結束時效，極致效率處理包裹。
驛站包裹保管費支持通過快寶驛站APP自動結算。
支持驛站門店在線接收客戶訂單，對訂單進行打單操作，且訂單不抽成。
搭載快寶驛站系統的智能設備。
快寶快遞櫃，強大的快寶系統加持，實時監控，站長自定義收費，支持市面全部快遞品牌，四種通知客戶通道（簡訊，雲呼、微信，支付寶），入箱即結束時效，出箱即籤收。
快寶驛站一體機，無需連結電腦，即插即用，無需人值守，客戶自助取件，自動識別留底單極速出庫。
3、快遞員APP ——快遞員取派工具
多品牌混掃完成到、 派、 籤收、 發往業務操作（即快寶共配系統），極速掃描0.1秒快過巴槍， 汙損單也能輕鬆搞定。
如：
在線接收處理客戶訂單，多人共享遠程雲列印電子面單，同時也支持藍牙打單等多種場景列印；
簡訊、 雲呼智能通知、 網絡電話呼叫等多種通知方式；
業務團隊內單號源相互共享、 派費上繳、 讓團隊協同更加高效；
還有多類型客戶（企業、微商、散客）智能化管理系統，全面提升雙方工作效率，增加客戶可持續合作的粘性。
4、微掌柜APP——微商發貨軟體
在線批量下單，表格導入訂單，支持綁定淘寶、京東、有贊、快手、微店、拼多多、微盟等平臺店鋪，一鍵導入訂單發貨；如：
支持與快遞員APP中的快遞員籤約，自動同步訂單給快遞員，快遞員通過快遞員APP接收同步過來的訂單，並自動歸屬到該電商客戶名下，便於導出對帳單進行結算；
微商/電商客戶可以共享使用快遞員面單或自行添加綁定各類型單號源，支持使用快寶雲列印及藍牙連接印表機進行打單；
支持跟蹤單號物流單號信息。
5、微快遞——散客在線寄件小程序
客戶掃描快遞員APP的散客寄件碼，即可通過微快遞小程序，在線下單給快遞員，可以幫助快遞員輕鬆綁定客戶，通過快遞員APP中「散客寄件碼」與「微快遞」的聯動綁定式下單機制，已成功實現了快遞員對上千萬散客用戶進行管理和下單綁定，在快遞員APP中進行接單和打單。
除了下單給指定的快遞員，微快遞還支持個人直接下單給所有主流快遞公司、附近的快寶驛站，同城/急送（貨拉拉、達達快送等），在線查詢快遞物流信息。
6、微快遞小郵筒——快遞行業電子面單列印的綜合解決方案
PC端下載的快寶雲列印軟體（快寶雲列印軟體讓普通熱敏印表機變身雲印表機，支持多人共享遠程打單），通過微快遞小郵筒進行操控，適用於網點集中打單以及賦能企業客戶自助打單。
企業客戶可以通過微快遞小郵筒在線批量下單，與微快遞的散客寄件碼相似，每位客戶擁有專屬的企業下單二維碼，掃碼即可批量下單給該快遞員。
同時支持快遞員單號源共享給客戶，允許大客戶自助打單，大客戶也可自行擁有自己的雲印表機進行下單和打單，全面提升雙方工作效率。
快寶雲列印延伸的兩個打單系統：
快寶盒子：無需電腦，免裝驅動，即插即打，玲瓏小巧省電，便於攜帶，一臺盒子可連接多臺印表機，支持wifi/手機熱點/藍牙/有線，1分鐘即可配置完成，適合不想配置電腦打單的網點公司。
快寶雲列印插件：PC端打單專用，打開Excel表在表格中就能直接操作打單，並且自動生成對帳單。
7、定製公眾號——讓普通公眾號變身綜合客戶服務平臺，自動吸粉完成自有私域流量的構建
作為一個流量的出入口，快遞末端如何有效利用這個天然的優勢挖潛變現，一直以來都是讓網點們感到遺憾的事情。而微信公眾號是網點公司實現「流量自主化」的重要途徑，也是未來線下+線上商業生態打造的流量起點。
在這方面，用戶通過關注驛站定製的公眾號綁定手機號後，門店通過快寶驛站APP發送微信端取件通知後，用戶即可100%在微信上接收到該取件通知，而且該通知與簡訊通知不同，免費推送；
除了接收取件通知，定製公眾號還為客戶提供了在線自助取件，在線查詢快遞物流信息等服務性功能。
這些服務性質的功能是幫助定製公眾號完成0成本自動吸粉的核心關鍵，到目前為止定製公眾號粉絲總計已有500萬餘人，多個公眾號均已達到10萬粉絲。
8、快寶雲店——專為快遞末端打造的，社區線上線下高度整合電商平臺
快寶雲店創新採用了產地直採+前置倉+集中配送的運營模式，通過社區建群團購，小程序分享賣貨，經過產地直採實現次日配送以及客戶上門自提模式。
與普通社區拼購平臺不同，快寶雲店依託快寶驛站門店的資源優勢，在每個社區裡建大量的微信群，通過嵌入小程序在群裡分享優質實惠的產品。另一方面，快寶雲店依託遍布社區的快寶驛站作為前置倉，進行集中配送，確保消費者在第一時間收到貨品。
9、同城即時配送
該功能常搭載於定製公眾號中，粉絲可通過定製公眾號下單同城配送，針對外賣、蛋糕、鮮花、急需品、加急文件等跑腿急送業務，快遞員在快遞員APP中接收訂單，使用免費的快寶同城面單打單，同時支持通過巴槍掃描操作確認同城配送物流節點。管理人員可在快寶新零售後臺自行配置和選擇配送業務人員，自主制定同城運費價格體系；
同時支持在線查看同城配送訂單數據並導出，方便公司與業務員進行對帳結算；管理人員還可以通過查看業務員掃描數據，查看物流配送節點信息，完成對配送過程監控和管理。
網點公司管理員，支持管理者在後臺中遠程協助配送人員調度訂單等。
一個可借鑑樣本
從上述9套組合拳不難看出，快寶驛站想要做的，是想通過流量賦能，幫助加盟商（各地快遞網點）締造本地品牌，實現本地品牌網狀化。品牌信任度建立起來了，反過來更有利於獲取高流量客戶，定製閉環末端生活圈。
而對於網點來說，布局末端門店，進可攻，退可守。最重要的，末端的投資也不會成為無效投資，可預期的回報空間與增值空間都比較大。
去年，曾走訪過位於江蘇崑山花橋鎮的中通網點。據了解，從2016年開始，花橋中通就已開始提前搭建自己的末端門店體系。請注意，這裡說的是「體系」，不是隨便設一兩個代收點，而是有章法、有思路、有技術以及有著明確目的和組織運營模式的布局。
現如今，花橋中通在布局末端方面所取得的成績相當亮眼——擁有60家快寶驛站門店，定製公眾號粉絲10萬餘人，線上快寶雲店日流水80000+。
更難得的是，從歷年的雙十一的經驗來看，依託末端門店（快寶驛站）的派件體系和平臺，花橋中通極大分流了雙11壓力，做到了忙而不亂、穩中有序。
比如：業務員方面，通過快遞員APP操作包裹的到派+驛站代收，高效率三合一多品牌混掃，一鍵投遞到快寶驛站APP系統中，包裹入庫即結束時效，出庫即籤收。
作為管理者，通過快寶新零售系統對下屬驛站門店進行統一管理，每家驛站和業務員的各項快遞數據進行全面無死角統計，與快寶驛站APP、快遞員APP的操作數據聯動，各項數據的清晰掌控為公司發展提供決策方向。
此外，在以網點公司+快寶驛站模式取得末端階段性成功的同時，作為一個流量的出入口，花橋中通並未止步於快遞末端，而是依託於快寶定製公眾號、快寶雲店等商業系統，實現了流量自主化、品牌本地化和線上+線下新零售三點重要戰略目標 同步進行，短短10個月便完成了新的疊加商業生態閉環的構建。
結語
末端驛站未來的市場空間還有多大？行業內各有各的說法。
說到底，這是一場幫助末端網點打造自有品牌、組建和維護圈子的生意。從品牌認知到佔領品牌心智，建立消費信任感，數據分析提升復購，從定製客戶消費生活圈到生活跑腿，再到同城配送和生活購物宅配，相當於一個立足本地化生活的閉環式商業末端生態。
這事如果做成了，不僅僅是雙贏。