【新春走基層·溫馨團圓時光】
光明日報見習記者 趙嘉偉
深冬時節，在黃土高原腹地陝西富縣，洛河兩岸銀裝素裹，河水早已冰封雪蓋，但是洛河上方的包西鐵道線上一列列火車不時飛馳而過，為這座縣城帶來了別樣的生機。
春運已經開始，當旅客們都沉浸在回家團聚的喜悅中時，卻有4名90後女娃娃，冒著零下20攝氏度的嚴寒堅守崗位一線，她們就是中國鐵路西安局集團有限公司延安工務段富縣橋隧養修工區橋隧工。
包西鐵路富縣境內僅55千米的範圍內就有23座隧道，31座橋梁，外加黃土高原上冬季天冷風大，凍脹、滲水以及橋梁裂縫等病害嚴重危及行車安全。工區90後女職工申玉蕊看著工區職工每天都早出晚歸，看在眼裡，疼在心裡，於是動員她的學姐於芳芳、張欣以及學妹高玥，主動請纓成立檢查組，檢查橋梁隧道設備，用她們所學的橋隧專業知識，為車間貢獻力量。
橋隧檢查工區女工正在測量鋼軌的偏心距，保證春運期間行車安全。李曉龍攝/光明圖片
檢查組成立後，她們上山下橋，不僅沒有喊苦喊累，而且幹勁十足，檢查能力也不斷提高，成了包西線上的一道亮麗的風景線，車間同事們親切地稱她們為黃土高原上的四朵「山丹丹花」。春運期間，雨雪惡劣天氣多，列車增加，安全壓力大，她們的檢查周期縮短，任務也隨之增多。
1月24日8時30分，在古周峁隧道口，這個年輕的檢查組成員各個身穿黃色作業服，頂著嚴寒，慢慢爬上鐵道。「今天的任務是隧道和大橋橋梁支座重點病害檢查，路面積雪，大家進出隧道、上下橋面要注意安全。」進入工作區域前，申玉蕊有條不紊地安排當日工作。
隧道內沒有燈光，漆黑一團，照明全靠手電筒。「有時候只顧著檢查病害，沒有注意腳下，就被隧道的水溝蓋板絆一跤。」張欣無奈地說。四人沿著牆面邊緣的道路走向隧道深處，對隧道拱部襯砌進行檢查，申玉蕊、於芳芳等檢查員拿起手電筒仔細觀察拱頂襯砌狀況，並進行拍照。
10點30分，檢查完隧道一行人又來到包西線富縣洛河特大橋，檢查大橋橋梁支座。這座大橋最高處達30米，踩在大橋鐵路兩旁的石板路上，猶如行走在空中。
「大列下行三接近，進入避車臺，做好防護準備，準備接車。」防護員張欣時刻與駐站防護員保持著聯繫，保障著所有人的作業安全。
這支「山丹丹花」工隊每月要完成工區段全長134公裡的檢查任務，早上8點天還沒亮就要出發，最早要到下午兩點才能全部檢查完畢，中午飯只能自備乾糧解決。陝北地區的西北風，讓棉衣成了「灌風衣」，安全帽成了「透風帽」，儘管感到鑽心冷，但每次看到一輛輛列車安全行駛，四個姑娘的嘴角總是會掛上笑容。正是這群默默無聞守護鐵路的橋隧工，保障了每一個旅客的團圓時光。
《光明日報》（ 2020年01月25日 04版）
[ 責編：叢芳瑤 ]