▲ @喜樂喜囍微博截圖
9月21日晚，網友@喜樂喜囍在某社交平臺發聲稱，她在航旅縱橫APP上選座後，有陌生人向其發送「可以約你嗎」等騷擾信息。她發現，自己也可以通過航旅縱橫查看航班上其他乘客的名字和頭像。這引發輿論廣泛關注。
對此，航旅縱橫相關人員解釋稱，該功能是默認關閉狀態。當用戶開通虛擬身份時，會提示虛擬身份用於與他人互動，且只有填寫的虛擬信息是對外可見的。
航旅縱橫本是一款民航服務軟體，可以查詢航班動態、辦理值機等，推出虛擬身份還是一種社交化的嘗試。這已不是它第一次栽在隱私問題上。
去年年中時，一篇《航旅縱橫，正在把你的私密信息暴露給陌生人！》的刷屏文章，將航旅縱橫推上風口浪尖。該文章所指向的，正是「虛擬客艙」的社交化功能。它讓用戶在選座時可以查看他人的性別、年齡、乘坐偏好及熱力圖，還可以私信對話；這種個人信息展示還是默認開啟，也就是說，用戶在不知情的狀態下隱私被洩露。
去年的風波過後，航旅縱橫就對相關功能進行了關閉調整。如此次網友就反映，選座後遭到用戶騷擾，但事實上，虛擬身份以及衍生的私信對話功能不再像之前那樣默認開啟，用戶開啟後還可以隨時關閉；展示的個人信息也是虛擬的，僅限於暱稱、頭像。
就此次曝光的問題看，老實說，航旅縱橫的確在隱私保護上升級了，但是明顯還不夠。
雖然航旅縱橫在升級後，可以自由關閉，但平臺對相關可能洩露隱私的功能，並沒有足夠充分的提示。對用戶來說，其中仍然存在著一定的信息不對稱，自由選擇權不是完整的。
此外，航旅縱橫也不像一些陌生人社交軟體那樣，針對用戶被騷擾有相對成熟的投訴處理機制。而如果遭遇隱私保護不力，那社交化嘗試的隱患就會被不斷放大。畢竟，航旅縱橫緊密地連接了線上和線下，線上被騷擾，而線下乘坐飛機時，騷擾你的用戶可能就坐在你的旁邊。
航旅縱橫上次的風波後，就有媒體分析，社交化嘗試或是出於盈利模式比較單一的原因，是想在主營業務之外謀求新的業務布局。其實跳出來看，工具類APP做社交化嘗試，不止航旅縱橫一家，以此來提升用戶黏性，尋求其他增值服務，也未嘗不可。
不過正如兩次輿論擔憂所顯示的，陌生人社交本身就是一種自帶風險的模式。尤其對那些銜接線上和線下的工具類平臺，如果在隱私問題上，沒有一道堅實的防火牆，用戶將處在被窺視的狀態之下，而且線上社交在走向線下的過程中，隨時可能導向不可控的未知危險。
而這重危險，絕不應小覷。
□熊志（媒體人）
編輯 陳靜 校對 李立軍