11月16日 星期一 多雲轉陰
世界網際網路大會·網際網路發展論壇即將開幕。一撥撥前來探營的媒體人紛紛走進烏鎮，提前打探本屆論壇的新鮮事物。
走在烏鎮，隨處可見背著「長槍短炮」的媒體人，他們把烏鎮當地的新鮮事、新鮮物、新鮮人，通過網際網路這張「天網」，迅速傳播開去，論壇氣氛迅速被預熱。
這次被傳上雲端的新鮮事物，「藍胖胖」無人小巴就是其中之一，據說今年論壇期間，它將為嘉賓提供特色試乘體驗。
對於無人駕駛車輛，小記一直以來心嚮往之。去年烏鎮出現過的5G自動微公交，也是一度引起大家的圍觀，本屆的「藍胖胖」無人小巴會有什麼不同？相信很多人跟小記一樣，都想一睹其真容吧。
在網際網路之光博覽中心場館前，一輛形如膠囊、造型別致的藍色小巴正在慢慢悠悠前行著。到了轉角，小巴還會發出「前方轉彎，請行人注意」的提示音。
繞著展館轉了一圈，小巴停在小記面前。車門一打開，湧出一批「嘗鮮」的體驗客，大家意猶未盡地討論著，提到最多的是小巴沒有方向盤，「沒有了這個方向盤，才真切感受到什麼是『無人駕駛』。」
藍色的外觀顏色，胖胖的車身，這款由國內領先的智能駕駛科技公司福瑞泰克研發的「藍胖胖」，光是從造型上看已是名副其實。
按動車門上的綠色按鈕，車門自動打開，小記上去一看，全新的未來座艙呈現C字形布局，車內沒有駕駛艙。
「這輛小巴核載8人，包括一名安全員。」一名福瑞泰克的安全員在車內等候前來體驗的乘客。他告訴小記，在5G網絡下，「藍胖胖」無人小巴無需駕駛艙，就能按指令接送乘客，上路後開得很穩，遇上行人擋路會鳴笛示意並自動避讓。
已是無人小巴，為啥還要安排安全員？「因為根據我國相關法規，自動駕駛汽車必須配備安全員，以應對緊急突發情況。」很快「客滿」，安全員按下啟動指令，小巴緩緩前行，「作為景區、大會等場所的接送車，小巴能提速到20碼，速度已經可以了。」
這一路上，車內兩塊大顯示屏播放著烏鎮的美景、論壇介紹等，乳白色的座椅上有手機無線充電裝置，四周透明的玻璃，讓乘客對車外的情景一覽無餘，極具未來感的沉浸式車內空間，從視覺、聽覺、嗅覺等方面帶給乘客炫酷的乘車體驗。
更酷的是，車內還搭載乘客情緒監控系統、空氣納米循環消毒系統、高級駕駛輔助系統等，滿滿的科技感讓小記對這輛無人駕駛小巴「眼冒星星」。
把道路行駛的安全交給無人駕駛的小巴，如何能保障行駛的安全性？從車上下來後，興奮勁過後，冷靜下來的小記想到了安全性問題。
「『藍胖胖』有很多『觸角』，能靈活感知外界情況，是安全可靠的。」安全員寬慰小記，福瑞泰克「藍胖胖」無人小巴基於目前國內級別最高的L4級智能駕駛系統，外部有3個雷射雷達，車前部2個、車尾頂部1個；還有6個高清攝像頭，利用5G網絡，單車智能與網聯智能協同，提升自動駕駛安全性，通過「車—路—雲」協同技術，實現封閉及半封閉場景安全可靠的無人駕駛運營。
「藍胖胖」無人小巴能在本屆論壇「露臉」，其實跟世界網際網路大會有著密切的關係。
2017年1月，在對吉利汽車招商引資的過程中，吉利看中桐鄉作為世界網際網路大會永久舉辦地的獨特優勢，加之汽配產業基礎紮實，且智能駕駛符合桐鄉數字經濟產業發展布局的重要方向，提出把吉利參股的福瑞泰克杭州公司的銷售總部、金融投資總部和產業配套基地落戶桐鄉。兩個月後，福瑞泰克正式落戶烏鎮。
福瑞泰克智能系統有限公司是一家致力於研發全球領先智能駕駛技術的創新型公司。經過兩年多的研發，福瑞泰克通過吸收消化沃爾沃國際領先的智能駕駛技術智慧財產權，及中國場景的本土化升級，填補中國企業在智能駕駛領域尤其是ADAS高級駕駛輔助系統自主可控的技術空白。
位於烏鎮鎮龍翔工業區的福瑞泰克桐鄉公司，年產25萬套的汽車輔助駕駛（ADAS）產品（雷達、攝像頭）生產項目已於2019年12月正式投產，同時，一條生產域控制器及前視攝像頭的柔性裝配生產線也計劃於今年第四季度引入烏鎮工廠。
「福瑞泰克作為中國領先的智能駕駛解決方案服務商和產品供應商，將通過烏鎮的世界級舞臺積極探索落地自動駕駛的場景化運營。」福瑞泰克總裁張林表示，在不久的將來，福瑞泰克「藍胖胖」小巴將有望落地烏鎮，作為景區特色交通工具供遊客乘坐體驗，讓更多形式的未來出行走進烏鎮人的生活。
小記了解到，「藍胖胖」無人小巴將於2021年3月起服務於杭州運河亞運公園，該公園也是杭州亞運會53個比賽場館中首個使用無人駕駛技術的場館。
「藍胖胖」無人小巴，讓小記第一次有了無人駕駛的體驗，炫酷的科技在讓人感嘆神奇之外，更多的是對未來科技產品的期待。
就像他們介紹的那樣，作為迭代產品的「藍胖胖」無人小巴，還有很多可以進步的空間，將來的無人駕駛車輛將會更加讓人驚豔。對此，小記很確信，在網際網路這個領域，未來一切皆有可能。