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福廈高鐵再曝進展!福廈一小時旅遊圈更近啦!
近日，福廈高鐵再曝新進展，泉州灣跨海大橋主棧橋順利貫通，海上施工全面展開。福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，項目位於福建省沿海地區，北起福州市，南至廈門市和漳州市，投資總額499億元，預計2022年建成通車，屆時，將使福州與廈門間行程縮短至一小時以內，大力推進海西城市群快速發展。
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福廈高鐵廈門北站最新進展來啦!預計於2022年下半年建成
你關心的福廈高鐵廈門北站（簡稱「新北站」）最新進展來啦！廈門境內主線長48公裡，線路穿跨翔安、同安、集美、海滄四個區，新建北高鐵站房、進島聯絡線和高鐵動車所，概算投資約110億元（含鐵總批覆的徵地拆遷32億元）。項目於2016年11月立項，2017年9月30日開工建設，計劃2022年下半年建成開通。建成後，福州至廈門將實現一小時通達。
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廈門「新北站」效果圖曝光 福廈高鐵2022年開通1小時通達福州
「新北站」）站房計劃於近期動工，2022下半年將與福廈高鐵主線同步建成。 昨天上午，廈門市交通運輸局召開新聞發布會，發布福廈高鐵廈門北站建設情況，站房效果圖首次曝光。 據悉，新北站是福廈高鐵的一個重要站點，是繼廈門站、廈門北站之後，廈門新添的又一個大型鐵路客運站。 為何要建？現有線路難以擴容增加運力 廈門已有廈門北站，為何還要再建一個廈門高鐵車站（新北站）？
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福廈高鐵建設又有新進展!廈門段新增一站,通車時間在…
>又有新進展！預計2022年9月30日建成通車1小時可達福州！9小時可至北京！先來了解一下福廈高鐵~動工時間：項目全線於去年9月30日動工通車時間：按照5年的建設工期，福廈高鐵將於2022年9月建成通車，屆時廈門與福州之間的通車時間將縮短為一個小時。目前廈門段內的西溪特大橋等重點控制性工程均已開工建設，正按照既定目標加速推進。
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福廈高鐵建設提速!廈門段新增一高鐵站,預計2022年建成通車
時速350公裡、福建首條高速鐵路福廈高鐵又有新進展！，為2022年福廈高鐵全線建成通車打下基礎。福廈高鐵建成後我們的生活將會有什麼改變？ 項目建成後，時速300公裡以上的高鐵將使福廈間鐵路旅行時間壓縮至1小時以內，比目前相關車次快40分鐘至1個小時。廈門鐵路樞紐的運力將得到極大強化。
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翔安要建廈門東站?官方這樣回復 福廈高鐵也曝新進展!
規劃廈門東站有跡可循其實，規劃廈門東站早已有跡可循。2015年，在福廈高鐵進行可行性研究時候，曾一度考慮過將其首發站設置在廈門東站。根據「環評公示」，當時廈門境內設站方案有兩個，分別為廈門北並站方案及新設廈門東站方案。
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福廈高鐵廈門北站開工在即 2022下半年與福廈高鐵主線同步建成
[新聞頁-臺海網]臺海網12月11日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 吳瑋珵 廈門市交通運輸局 供圖）廈門新高鐵站——福廈高鐵廈門北站（以下簡稱「新北站」）站房計劃於近期動工，2022下半年將與福廈高鐵主線同步建成。昨天上午，廈門市交通運輸局召開新聞發布會，發布福廈高鐵廈門北站建設情況，站房效果圖首次曝光。
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福廈高鐵泉州灣跨海大橋新進展!預計2022年通車
9月15日，全國首座高鐵跨海大橋福廈高鐵泉州灣跨海大橋取得新進展主塔封頂！泉州灣大橋全長20.29公裡，是首座行車時速達350公裡的高鐵跨海斜拉橋。福廈高鐵正線全長277公裡，設計時速350公裡，是我國第一條真正意義上的跨海高鐵，預計2022年通車運營。未來建成，福州到廈門將縮短到1個小時內，廈門/漳州和泉州將形成半小時交通圈。
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福廈高鐵難度最大隧道貫通!福廈泉1小時生活圈更近了!
4月3日9時18分，歷時7個月的施工，位於福州倉山城門鎮的福廈高鐵新雲居山隧道群首條隧道順利貫通，標誌著福廈高鐵全線施工難度最大的重點控制性工程取得重大進展。
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又有重大進展!這條高鐵通車後,福州至廈門不到1小時!
來源：福建新聞頻道4月3日上午，歷時7個月的施工，福廈高鐵新雲居山隧道群首條隧道順利貫通，這標誌著福廈高鐵施工難度最大的控制性工程取得重大進展。編輯編輯新雲居山隧道群由五座隧道組成合計長度4400餘米是福廈高鐵全線施工難度最大的重點控制性工程
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福廈高鐵將開通 廈門1小時到福州8小時到北京
原標題：福廈高鐵將開通 廈門1小時到福州8小時到北京 普速未來都出島，島內只發動車 記者：廈門幾個火車站之間的分工布局，以後會不會有什麼變化？ 阮躍國：目前，北站只發動車，高崎站只發普速，廈門站部分動車部分普速。
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廈門交通大升級!健康步道、地鐵、福廈漳高鐵…全都有新進展!
據了解，整個工程按4個標段組織建設，預計2019年6月，除部分結構複雜的節點橋梁外，林中步道基本貫通；2019年10月底全線建成投用。福廈漳高鐵這個春節，除了除夕下午和初一上午短暫休整外，200多名員工堅守一線，開展24小時施工，拼搶工期
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廈門高鐵大爆發!省內2小時直達、廣州深圳3小時、上海成都5小時、北京昆明7小時…
規劃的漳汕高鐵北接福廈高鐵、龍廈鐵路，南連梅汕高鐵、廣汕鐵路，建成後，從廈門出發往廣州、深圳將具備全程高鐵直達的條件。在這份新公布的方案中，南昌至廈門（福州）高鐵和贛龍廈高鐵頗值得期待！用大白話來說，廈門—南昌將有高鐵直達了！
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福廈高鐵廈門北站近期動工 2022年下半年有望建成
福廈高鐵廈門北站近期動工2022年下半年有望與主線同步建成，屆時廈門至福州50分鐘可達海西晨報訊（記者 雷妤 隨著福廈高鐵開工建設，作為其重要站點之一，福廈高鐵廈門北站將於近期動工，2022年下半年有望與福廈高鐵主線同步建成。屆時，廈門至福州最快可縮短至50分鐘以內。 昨日上午，廈門市交通運輸局召開新聞發布會，通報福廈高鐵廈門北站的建設情況。 為何要建？
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廈門北高鐵站確定設計方案 廈門至福州有望跑進1小時
廈門網訊(海西晨報記者雷妤)不久的將來，從廈門乘坐高鐵，有望1小時抵達福州。 眾所周知，福廈之間已有一條福廈鐵路，如今，兩地間正籌建第二條高速鐵路，設計時速達350公裡。這是廈門第一條真正意義上的高速鐵路，未來廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉形成半小時交通圈。 昨日，廈門市交通運輸局總工程師朱文彬在接聽市長熱線時介紹，福廈高鐵全線已於2017年9月30日動工，以5年工期計算，預計2022年，福廈高鐵將全線貫通。目前，福廈高鐵廈門段主線部分已開工，今年內有望確定廈門北高鐵站設計方案。
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世界首座高鐵跨海大橋主塔封頂!福州到廈門將僅需1小時!
重磅進展！作為國內首座跨海高鐵大橋，福廈高鐵泉州灣跨海大橋主塔正式封頂。福廈高鐵2022年建成通車後，福（州）廈（門）「1小時生活圈」即將到來！福廈高鐵預計2022年建成通車福廈高鐵自福州市引出，向南經莆田市、泉州市、廈門市，終至漳州市，線路全長277.42公裡，橋隧比達85.41%，是一條設計時速350公裡的雙線鐵路。
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福廈高鐵將全線開工建設,共設高鐵站7座,屆時福清1小時達廈門!
小時候，不知道何為「中國速度」，直到長大後才明白，「中國速度」是一個非常值得驕傲的詞彙，讓我們可以在短時間內達到想去的目的地，極大地節省了我們的時間，不僅讓我們能在旅途中欣賞美麗的風景，更是讓我們深刻地體會到了中華民族的崛起！
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福廈高鐵獲批,時速350公裡,福州去廈門50分鐘搞定!(附高清線路圖)
備受關注的福廈高鐵客運專線初步設計獲批了這就意味著從福州到廈門原本2小時很快就要縮短為1小時之內最快50多分鐘就可以到達近日，中國鐵路總公司、福建省政府批覆《新建鐵路福州至廈門客運專線初步設計》。該項目採用雙線高速鐵路標準建設，設計速度350公裡/小時，概算總額499.02億元。福廈客專建成後，將成為福建省內第一條真正意義上的高鐵。驚不驚喜！激不激動！
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廈門「新北站」長這樣!建成時間……
與廈門北站平行布置福廈高鐵廈門北站是福廈高鐵的一個重要站點，這是繼廈門站、廈門北站之後，廈門新添的又一個大型的鐵路客運站。現有的福廈線列車運行時速為200公裡左右，也是全國最繁忙的城際鐵路之一，上座率常達100%，現有的線路難以擴容增加運力，因此要建一條更高速的鐵路客運專線，福廈客專按照350公裡的時速設計，而從福州到漳州全程也只有約300公裡，屆時從福州直達廈門的時間將縮短至50分鐘以內。
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福廈高鐵昨日開建 將1小時直通福廈 泉州南站設在晉江
為雙線高速鐵路 有望在「十三五」期間建成通車 來自省發改委的消息，昨日，福州至廈門客運專線先行工程在漳州正式開工。按照規劃，該項目有望在「十三五」期間建成通車，屆時，從福州乘高鐵到廈門大約50分鐘。