重磅進展！作為國內首座跨海高鐵大橋，福廈高鐵泉州灣跨海大橋主塔正式封頂。福廈高鐵2022年建成通車後，福（州）廈（門）「1小時生活圈」即將到來！
福廈高鐵泉州灣跨海大橋主塔封頂
15日下午，隨著最後一方混凝土澆築完成，福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成功封頂，這標誌著國內首座設計時速350公裡的跨海高鐵大橋整體邁入施工快車道。下個月，大橋北岸主塔亦有望封頂。
據中交二航局相關負責人介紹，泉州灣跨海大橋是福廈高鐵重點控制性工程，也是國內首座設計時速達300公裡以上跨海高鐵大橋。大橋全長20.287公裡，海上橋梁長8.96公裡，為雙塔雙索麵鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋。
該橋設南北兩座主塔，設計為曲線「H」形，高160.254米，相當於50多層樓高，單個主塔澆築混凝土方量達11230.65立方米。主塔採用液壓爬模施工，共分為28個節段。為適應塔身曲線設計，爬模每上升一節，都需要對模板尺寸進行調整，現場管理和質量控制難度極大。
福廈高鐵預計2022年建成通車
福廈高鐵自福州市引出，向南經莆田市、泉州市、廈門市，終至漳州市，線路全長277.42公裡，橋隧比達85.41%，是一條設計時速350公裡的雙線鐵路。新建福廈高鐵在福州境內途經倉山、長樂、閩侯、福清4個縣區，正線長58公裡，設福州南、福清西2座車站，橋梁25座、14公裡，隧道12座、37.5公裡，橋隧總長51.5公裡。
福廈高鐵全線共設7座車站。其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為並行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。
據介紹，福廈高鐵預計2022年建成通車。作為加快21世紀海上絲綢之路和中國（福建）自由貿易試驗區建設的重要基礎性項目，福廈高鐵通車後，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，福州至廈門列車運行時間將縮短至1小時以內，廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉將形成半小時交通圈，對推動海西城市群快速發展具有重要意義。
此外，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成後將使福建6個設區市實現「高鐵進京」，有效解決中國東南沿海地區鐵路「瓶頸」制約問題，促進福建快速融入全國高速鐵路網，發揮沿海高速客運通道承上啟下的作用。
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文章來源:新浪樂居