老行驢剛從潼關，函谷關窮遊歸來，緊急告知避坑建議

老行驢2020.09.29，因為小區停電，臨時決定來一次說走就走的旅行。利用國慶中秋節到來前兩天，東出關中，找找潼關古城，風凌古渡，函谷古關。

從西安坐火車到達潼關新縣城，縣城內公交免費，可是從縣城到潼關古城的交通非常不方便。給我的感覺潼關縣對自己獨有的——古潼關，這張旅遊名片重視的不夠。

下了火車，坐公交1號線，到郵電局，坐潼關到山西風陵渡的私營班車，可是上車後遲遲不發車，發車後又在城內走走停停，非常耽誤時間。

我直接到山西風陵渡鎮，可是這裡對黃河邊上的風陵古渡口，並不在意，我被當地人誤導到了一處人造景區——印象風陵。大家千萬不要去，沒什麼內容的景區，拼湊人造，沒有人文內容，破爛冷清的景區。

風陵渡鎮，地處黃河幾字形大灣最後橫折鉤的那個鉤彎處，黃河在這裡由北向南奔流的黃河轉向東流。這裡有著名的風凌古渡遺址。這才是風陵渡鎮應該打造的旅遊區。

我們花15元，坐電動三輪到了黃河邊，找風凌古渡。古渡口沒有遺址痕跡。當地人告訴我就在這個鉤彎處。看完後老哥又把我們送到風陵渡大橋橋頭，這座大橋很壯觀，山西側橋頭建造的很大氣。我不理解風陵渡鎮為何不把這個黃河最後一個大灣沿岸，以風凌古渡為核心，好好開發打造。

到了橋頭，等車近2個小時，客車，計程車全沒有。最後總算等來一輛有乘客的出租，20元到對岸潼關古城。往返潼關和風陵渡的班車，時間不定，次數不固定，非常不便。我差一點就被困在風陵渡鎮。

潼關古城，原來的古城牆，東西南北四個門，已經難找到，開發建設新的城闕，還沒建完。黃河岸邊的古渡口，被潼關黃河風景區單獨圍了起來。我們到了一問要門票，當地人告訴我上午還沒要票，國慶黃金周到了，他們要發國慶財。本來潼關古城是一個整體，非要把黃河岸邊圍隔，收門票。大大降低了對潼關古城旅行體驗感。我到這裡是尋古遊，被這種突兀的商業化鬧的索然無味。

大致瀏覽，匆匆逃離，回潼關縣城。可是還是沒車，滴滴呼叫快車和計程車，沒有車接單。最後一輛下班回縣城的小車，20元讓我搭車回到火車站。

坐火車趕往靈寶。靈寶的吃住方便，價格合理。酒店早餐非常好，一掃昨天種種不好的感覺。早餐後準備乘車去函谷關景區，等車時因為昨日潼關交通困境，讓我心有餘悸。和公交站旁的電動三輪談妥，20元到景區。就走了，路非常好。如果打出租大概要70元左右。

到達函谷關景區，真是又漂亮，又大氣壯觀，東臨澗河，有大片的湖面，景區管理的非常好。景區75元門票，60歲可以免費。

景區比較大，但是要遊的好，一定要步行，不要做電瓶車。電瓶車是這裡的唯一的坑。往返票20元，可是進去不遠到達老子廣場，就下車了。一路臺階，遊老子廣場，太初宮，然後就是關城了，實際不遠。在關城的東南面是大片湖區，很美。

如果累了，在關城廣場下面可買返回景區大門的電瓶車，10元。最好還是徒步，遊湖區最完美。

原來從靈寶火車站有一路公交到城邊轉1路區間直達景區。而且定點準時，整點發車，非常方便。所以往返景區和靈寶火車站非常快捷方便，2元票價，4元就到達景區。所以不用打車。靈寶函谷關旅行，給我的體驗非常好。

真希望陝西和山西，潼關古城和風凌古渡聯合開發，把交通暢通，把風凌古渡和潼關古渡聯通，用一條大船讓遊客橫渡黃河。讓黃河最後一個鉤彎，黃河金三角活起來。兩個有無數歷史故事，扼守黃河咽喉的兩個古渡口，一座潼關古城，應該是有豐富歷史人文內容，又有黃河震撼人心的尋古旅行的好去處。

出西安蹬華山，尋潼關古城，渡黃河尋風凌古渡。走靈寶，遊函谷關，多好旅行線路。

老行驢是一個窮遊，自由深度遊驢友。如果你自駕遊，就沒有我的困難了。我的避坑建議只提供給和我一樣的窮遊自由行驢友。