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臺北市公車票價政策反覆 裡子面子皆輸
臺北市長柯文哲上任後主張使用者付費，但公車票價政策宛如「狼來了」，先是喊出今年元旦調漲，接著又說暫緩到三月，昨再發布維持原價。公車票價政策影響大臺北地區百萬公車族，臺北市府政策反覆，衝擊市府威信。 回顧臺北市去年起不斷對外表示，基於使用者付費原則，重定運價為公車駕駛加薪，擬將票價調漲新臺幣一元。
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政策大轉彎 臺北市新北市公車票價不漲了
資料圖片 人民網4月26日電 據臺灣《聯合報》報導，雙北（臺北市、新北市）公車票價不漲了。 雙北公車票價已20年沒漲，每年由市府編列近20億元預算補貼。基於使用者付費，臺北市交通局去年宣布新運價方案，除調漲運價外，票價部分擬調漲1元。 新北市長朱立倫在雙北論壇時，從油價下跌切入，要求考量雙北居民共同利益，據理力爭「票價不宜漲」，逼得臺北市長柯文哲當場宣布緩漲，再共組委員會討論。
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臺北市民有福了 臺北市公車票價擬4年不漲
華夏經緯網8月27日訊：據臺灣媒體報導，臺北市民有福了！選戰進入倒數計時階段，臺北市長選情白熱化，國民黨籍參選人連勝文與無黨籍參選人柯文哲昨雙雙「端出牛肉」，且不約而同承諾，未來4年公車票價應該凍漲。連陣營更加碼表示，連地鐵票價也凍漲。
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臺北市公車互轉優惠創舉
據臺灣《新生報》刊載社論稱，臺北市長郝龍斌日前在臺北交通會報宣布"公車轉乘公車優惠試辦計劃"（簡稱公車互轉優惠），這也是臺灣首創，也是臺灣公共運輸服務品質提升的策略，值得肯定的公共政策作為，並期待臺灣其他縣市也能跟進。
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中國贏泰國:面子與裡子
而當下半場形勢完全逆轉之後，同樣的渠道則迸發出了更強的民族自豪感，與段子的角度各異相比，此時「國足牛逼」等純粹的情緒反覆刷屏著。一場比賽，中國足球的面子和裡子，都糅雜到了輿論的漩渦裡。面子自不必多說，歷史進程使然，中國體育迷看比賽自帶愛國主義。
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臺北市長參選人連勝文:當選不漲公車、捷運票價
東南網8月26日訊 據臺灣媒體報導，中國國民黨臺北市長參選人連勝文今天在競選總部發表公車政見，承諾任內不調漲公車、捷運票價。不過，連勝文上午搭乘公車前往競選總部過程中，由於臨時更改行程，一度讓守候的媒體撲空。
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臺北市推出「公車圖書館」
臺北市推出「公車圖書館」 (1/3) 「← →」翻頁
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談「香蕉人」背後的「面子與裡子」
【環球時報駐泰國特派記者 趙益普】在電影《一代宗師》裡，「面子」和「裡子」反覆被提到，高深莫測的武林高手中，總有人當面子，有人當裡子。面子，世人皆可看見;裡子，則指內涵和底蘊。《一代宗師》中「面子與裡子」的橋段讓我想到，新加坡幾乎人人會講英語，但也有越來越多的華人不會講中文，這何嘗不像「面子與裡子」?英語是面子，是走向國際的工具，但母語才是裡子，是每一個黑頭髮、黃皮膚的華人的文化之「根」。母語能力弱化，讓新加坡華人在某種程度上丟失了競爭力。
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柯文哲提公車新政 臺北市府:補助沒這麼高
東南網8月26日訊 據臺灣媒體報導，繼五千格計程車候客停車格後，無黨籍市長參選人柯文哲今天對交通議題再出招，主張全面調整公車路線，提高營運效率、縮短裡程、降低空車率，以減低目前臺北市府每年補助30億元（新臺幣，下同）支出，同時維持票價不漲價。
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公車路線政策起點 柯文哲:搭了空公車
東南網8月27日訊 據臺灣媒體報導，無黨籍臺北市長參選人柯文哲，今天在臉書發文表示，他的「公車路線大調整」政策構想起點，是從某一次搭公車的經驗而起。柯文哲表示，有次前往市郊上課，結束後與助理搭公車返回市區，竟發現有好長一段路，車上只有他與助理兩人，且中間不乏與捷運路線有所重疊；柯文哲說，這次經驗讓他想到或許可以利用海量資料技術(big data)計算各種路線的最佳解決方案（optimal solution），並重新規劃、整合臺北市的捷運、接駁車等大眾運輸工具。
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輸了面子、贏了裡子,賽車並非F1不可!
因為，佐藤琢磨在賽道速度不輸人，各方也深信只要有強大後盾，日本有機會誕生第一位F1冠軍。可惜，挑戰計劃最終失敗，但是卻找到另一個春天「美國Indy系列賽」。與他第一次採訪，是轉戰Indy系列賽的第二年，嚴格說仍是菜鳥，但賽道上氣勢過人，當然這與佐藤2004年美國F1單站季軍的顯赫聲望有關。
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臺北市大安區「立委」補選引發民進黨內鬥
臺北市大安區「立委」補選引發民進黨內鬥 2009年02月23日 16:33 來源： 字號: 小 中 大 轉發
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柯「臺北公車大手術」開刀 路線重劃、票價改裡程計費
臺海網2月1日訊 據臺灣媒體報導，臺北市長柯文哲競選期間承諾改造公車系統，現在開始付諸實行。臺北交通局正在研擬，未來公車轉搭公車也會有優惠，同時採取裡程計費的制度，而為了避免郊區長程費用反而變貴，會設置費用的上限，此外整個公車路網也將重新規劃，預計花兩、三年時間完成這場大改造。
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柯文哲提降地鐵票價 政策大轉彎被疑「救民調」
臺北市府捷運悠遊卡換乘票價反覆不定，對多數通勤族已不再是福利。（圖片來源：臺灣中時電子報） 中國臺灣網4月30日訊 過去主張取消捷運（地鐵）票價優惠的臺北市長柯文哲，最近政策大轉變，不僅退回取消票價8折優惠草案，29日主動「加碼」表示，捷運票價應再降價！此舉讓臺北市藍綠議員都質疑是在挽救持續探底的民調。
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【踏青記】「面子」靚 「裡子」美 託縣的農村變樣了
【踏青記】「面子」靚 「裡子」美 託縣的農村變樣了 2020-12-15 18:37 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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臺北市公交車將以裡程計費"漲很大" 預計2018年實施
人民網5月5日電 據臺灣《中國時報》報導，為兌現臺北市長柯文哲使用者付費及「搭多少、付多少」的競選承諾，臺北市預定2018年實施公車裡程計費，目前研擬「一段票起程費率」和「基本費率＋裡程費率」兩方案，以現行一段票15元（新臺幣，下同）可搭8公裡計算，相同距離的新票價將分別漲到21和28元，漲幅高達
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臺北市公交車站牌將於年底前完成英文名稱設置
臺北市公交車站牌將於年底前完成英文名稱設置 2008年03月17日 06:37 來源： 字號: 小 中 大 轉發
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臺媒預估選舉投票率 高雄七成臺北可能突破八成
臺媒：預估選舉投票率 臺北八成 高雄七成 中國臺灣網12月9日消息 據臺媒報導，今天是臺北、高雄市長以及市議員選舉投票日，上午臺北市天氣時陰時晴，高雄市天氣晴朗。臺北市投票率出乎意料的高，臺北市選委會在上午10時30分估計投票率應有七成五以上，甚至可能會破八成。
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鐵路捷運化+智慧公車路網 林佳龍改善交通2大招
臺海網5月8日訊 據臺媒報導，「每一年花2 、30億補貼免費公車，沒辦法解決都市的交通問題！」臺中市長林佳龍說。對於大臺中的交通，林佳龍接受《ETtoday東森新聞雲》獨家專訪時表示臺中市長期缺乏基礎建設，又沒有良好的大眾運輸系統規劃，可以將鐵路捷運化，再以鐵路為中心，輔以完整的公車路網，大幅地改善大臺中交通。
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臺媒:國民黨臺北市黨部證實,蔣萬安確定要選2022臺北市長
（原標題：臺媒：國民黨臺北市黨部證實，蔣萬安確定要選2022臺北市長）