2018年，東莞遭到了不少"吐槽"：
城軌敢不敢多建幾條？
2號線開通那麼久，1號線什麼時候開？
面對這樣的"吐槽"，
我們的大東莞直接用成績打臉！
2019年，東莞將交出一份十分漂亮的成績單！
2019年，東莞將迎來大爆發！
＞5條城際軌道
＞4條高速鐵路
＞8條地鐵線
越來越多的交通樞紐、高鐵站
越來越高速的公路交通
還有…
或將在2019年"上線"啦！
5條城軌帶你30分鐘走遍全省！
要去白雲機場、深圳機場可以很方便！
說了"一萬年"的穗莞深城軌，
迎來了最新進度！
穗莞深城際線軌道鋪設從東莞進入深圳啦！
預計於春節前進行靜態驗收和靜態調試。
計劃2019年全線通車！
穗莞深城際起點是廣州北站，
在廣州境內有白雲機場、增城開發區、新塘等車站，
跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳
一路向南敷設，止於深圳機場站~
穗莞深城際共設15座車站，其中深圳段17公裡，
設有海上田園、和平、機場北、機場4站，
東莞境內有10個車站~
開通後， 東莞坐城軌就可以直達機場！
東莞去番禺只需15分鐘！
2019年是東莞城軌交通爆發的一年！
不僅穗莞深傳來即將開通的好消息，
這邊莞佛城際也不"輸蝕"！
目前，獅子洋隧道已完成1800米中段掘進，
預計獅子洋隧道將於2019年底貫通，
佛莞城軌將於2020年底通車~
佛莞城際鐵路廣州至東莞段全線共新設7個車站，
即廣州南站、長隆站（地下站）、
番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、
麻湧站（高架站）、東莞西站（望洪站），
正線全長36.681公裡~
佛莞城際通車後，
東莞人想去廣州番禺、長隆，
再也不用擔心塞車和限行了！
搭乘佛莞城際只需要15分鐘！
穗莞深城際琶洲支線正式獲批覆！
莞穗深開通時間越來越近的同時，
穗莞深城際琶洲支線也得到了正式獲批覆！
以後從東莞去廣州用時將不到35分鐘！
琶洲支線一共4個站，
琶洲、大學城東、化龍、蓮花~
其中大學城東、化龍2個車站為新設，
琶洲站為東環線車站，
蓮花為佛莞線車站~
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，
向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，
向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線，
貫通穗莞深城際鐵路~
以後坐城軌就能直達中山！
中南虎城際線與虎龍城際線總稱中虎龍城軌，
正在規劃的中虎龍城際軌道
有望將中山、東莞、深圳三地之間串聯起來~
在東莞將規劃三個途經站點，
分別是虎門北站、虎門商貿城和松山湖企業總部~
其中，在虎門北站與東莞地鐵2號線交匯，
在虎門商貿城與穗莞深城際鐵路交匯，
在松山湖與東莞地鐵3號線交匯，
在塘廈東莞南站
與東莞地鐵1號線支線，贛深高鐵交匯~
中虎龍城軌線路將貫通
中山、東莞、深圳龍崗等
珠三角三個城市（聯繫中山、虎門、樟木頭、
坪地、坪山等，終點坪山站）
預計2020年建成~
莞深快軌直達廣深兩市中心
每次去廣州深圳前，
東莞人都要考慮塞車、限行的問題，
即便幾條城軌建設讓三地的出行變得便利，
但只要一想到廣深地鐵的擁擠，
也是讓人望而卻步！
很快，東莞人就不用再擔心這些問題了~
從東莞市區直通深圳市區的莞深快軌
有望於2020年內開建！
值得注意的是，預留了向廣州方向延伸的條件！
這樣一來，就能打通一條連接東莞市區
與深圳市區和廣州市區之間的快速軌道通道！
莞深快軌從東莞萬江起點，
經過莞城、東城、寮步、松山湖、大嶺山，
然後進入深圳，經公明、石巖，
並利用深圳軌道15號線通道進入前海地區~
相信莞深快軌建成後，
廣深莞之間的交通出行將更加便利！
更多鐵路帶東莞人"瞬間轉移"！
廣深第二高鐵將途經東莞
目前，廣深第二高鐵的具體走向還在洽談中，
但可以肯定的是，
這條高鐵線路會經過東莞！
東莞正在積極爭取將廣深第二高鐵
納入粵港澳大灣區近期建設項目~
廣深第二高鐵有希望於2025年內啟動建設，
到時東莞人出去玩都會更加方便啦！
1月起去汕頭有動車直達！
近日，汕頭火車站首次迎來高鐵動車組停靠，
標誌著廈深鐵路汕頭聯絡線已經具備通車條件！
東莞人可以乘坐動車抵達汕頭市區啦！
根據廣鐵調圖文件顯示，
多趟由廣州東、深圳北始發前往潮汕站的動車組，
將直接延長至汕頭站~
有了直達汕頭市區的動車，
東莞人以後去汕頭吃吃吃
再也不用擔心交通麻煩了！
塘廈人的高鐵時代要來了！
塘廈鎮正在修建一座長2240.8米的特大橋
將贛深客專（贛深高鐵）和廣深鐵路連接起來~
建成後，塘廈人出門就能坐高鐵啦！
贛深客運專線又名贛深高鐵，
是京九客專的最南段，橫跨江西、廣東兩省，
東莞段途徑塘廈、清溪、樟木頭、謝崗~
建成後，東莞出發可直達廣州天河、越秀區，
未來莞惠城軌還會與贛深高鐵無縫對接！
按照計劃，贛深鐵路將於2021年建成通車~
贛深客專建成通車後，
深圳至贛州由現在接近7小時壓縮到2小時~
去粵西旅遊再也不用搖巴士！
一講起省內遊，
東莞人首先就會想起粵西~
但想去粵西玩，那路程不是一般的顛簸…
很快，這種"窘迫"的狀況也會改變！
深茂高鐵路經東莞，
且有一個站點就是東莞的虎門站！
預計2023年建成後，
東莞人就可以坐著深茂高鐵去粵西玩了！
途經東莞虎門、廣州南沙、中山、新會、陽江，
終於茂名站，全長390.1公裡，
是深湛鐵路的重要組成部分，
是連接珠三角核心城市與粵西地區的
第一條快速鐵路！
幾個交通樞紐助東莞交通騰飛
東莞西站終於要開通啦！
穗莞深城軌線預計2019年開通，
東莞西站作為其中一個站點，
它的建成運營也備受東莞街坊關注！
快看看現在的東莞西站~
**溫馨提示：請在有wifi的環境下進行觀看**
最新消息！
東莞西站將與穗莞深城軌同步開通！
屆時，作為東莞軌道交通的一個重要樞紐，
東莞西站將連接佛莞城軌、地鐵R1線、
廣深港高速鐵路、地鐵R2線等~
東莞又多了一個高鐵站！
贛深高鐵傳來好消息的同時，
贛深高鐵塘廈站也早在2018年初開建~
塘廈站施工現場
塘廈站設在一座長2240.8米的特大橋上，
除了塘廈站特大橋，這裡還將修建
四條聯絡線特大橋和一座走行線特大橋~
將贛深客專和廣深鐵路連接起來~
這意味著東莞人在塘廈坐火車，
就可直達廣州天河、越秀區！
寮步將建東莞最大高鐵站
除了塘廈站，寮步高鐵站也已在規劃中，
它是贛深高鐵線路的站點，
初定經"增城支線"接入主線，
將坐落在現有的寮步城軌站附近~
寮步高鐵站的站場佔地約16萬㎡，
遠遠大過目前的虎門高鐵站，
將成為東莞最大的高鐵站！
同時它將會是廣深高鐵的始發站！
東莞將打造成為"地鐵城市"！
斥巨資！329億打造地鐵1號線！
地鐵2號線通車以來，
東莞人對1號線的建設開通呼聲越來越高，
根據最新的消息，
東莞市軌道交通1號線一期工程項目
將採用PPP模式進行合規性改造~
項目估算總投資329.39億元！
東莞地鐵1號線將會設立21個站點，
途經麻湧、望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、
東城、大嶺山、松山湖、大朗和黃江11個鎮街~
1號線一旦竣工通車，可以連接各條軌道交通，
東莞人出行的便利將得到更好提升！
在鴻福路站與2號線十字換乘
在松山湖站與3號線平行換乘
在黃江中心站與4號線通道換乘
與穗莞深、佛莞穗城際線在望洪站形成銜接換乘
與莞惠城際線在東城南站形成銜接換乘
西端延伸至廣州市軌道交通5號線黃埔客運港站
南端延伸至深圳市軌道交通6號線支線中山大學站
東莞地鐵1號線建設春節後正式動工！
預計2024年前建成通車~
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1號線遲遲傳來的新消息，
讓東莞人對地鐵建設重拾了信心，
對於還在規劃中的地鐵線路，
可以期待一下了！
3號線
計劃2025年動工，2030年建成通車，
將與深圳11號線相連~
途經鎮街：長安、大嶺山、松山湖、寮步、大朗、東坑、常平、橋頭和企石9個鎮街。
途徑站點：企石博廈站、東站工業園區站、東山大道站、橋頭西站、大東路站、東莞東、東莞站、常平北、常平北環路、東坑南、中興大道、松山湖北、松山湖、松山湖大學城、松山湖企業總部、海悅花園、蓮花廣場、長安步行街、長安烏沙村、長安金沙、長安建安路、長安新區北、長安新區、長安新區南站。增設金多港站1座車站。
4號線
計劃2025年動工，2030年建成通車
將與深圳4號線相連
途經城鎮：黃江、塘廈和清溪3個鎮。
途徑站點：黃江中心、黃江東、塘廈西、塘廈中心、東興大道、塘廈東、清溪南、清溪、清溪汽車站
新增4條地鐵線！
除了規劃中的
1號線、3號線、4號線及2號線三期工程外，
根據調整規劃，東莞又新增了4條地鐵線路
——5號線、1號線支線、3號線支線
和深圳10號線東延線~
5號線
5號線是一條位於東莞市域中部的加密線，全長16.3km，設站5座，其中城市軌道交通換乘車站2座。
途經鎮街：松山湖、大朗2個鎮（園區）。
線路走向：線路起於1號線松山湖北站，途經新城路、工業南路、松佛路、富通路、福進西路、美景中路、美景西路，至莞深邊界，與深圳市城市軌道交通13號線銜接。
與區域交通樞紐銜接：5號線與莞惠城際線在松山湖北站形成銜接。
與周邊城市軌道網銜接：東莞市軌道交通5號線南端與深圳市軌道交通13號線銜接，暫定東莞市軌道交通5號線延伸至深圳市軌道交通13號線公明北站。
1號線支線
1號線支線是一條位於東南組團的加密線，全長32.4km，設站9座，其中城市軌道交通換乘車站2座。
途經城鎮：黃江、大朗、樟木頭、塘廈4個鎮。
線路走向：線路起於1號線富民南路站（新增），途經大源路、西進路、東進路、南城路、樟木頭大道、塘安路、沙湖大道南，至莞深邊界，與深圳市城市軌道交通22號線銜接。
與區域交通樞紐銜接：1號線支線與廣深鐵路在樟木頭火車站形成銜接，與贛深高鐵在東莞南站形成銜接。
與周邊城市軌道網銜接：東莞市軌道交通1號線支線南端與深圳市軌道交通22號線銜接，暫定深圳市軌道交通22號線延伸至東莞市軌道交通1號線支線塘廈南站。
3號線支線
3號線支線是一條東莞3號線與深圳11號線之間的連接線，全長1.4km，設站1座，其中城市軌道交通換乘車站1座。
途經城鎮：長安1個鎮。
線路走向：線路起於3號線長安汽車站，途經振安東路，至莞深邊界，與深圳市城市軌道交通11號線銜接。
與周邊城市軌道網銜接：東莞市軌道交通3號線在長安鎮與深圳市軌道交通11號線銜接，深圳市軌道交通11號線延伸至長安汽車站，東莞境內段暫命名為軌道交通3號線支線。
深圳10號線東延線
深圳10號線東延線是深圳10號線東延貫穿東莞鳳崗鎮南部的跨區域加密線路，全長7.1km，設站3座，暫未能與東莞市域其他城市軌道交通線路形成換乘。
途經城鎮：鳳崗鎮1個鎮。
線路走向：線路起點位於莞深邊界（深圳與鳳崗西邊界），途經龍平路和龍平西路，至莞深邊界（深圳與鳳崗東邊界），與深圳市城市軌道交通10號線銜接。
與周邊城市軌道網銜接：深圳10號線東延線與深圳10號線在平湖站形成銜接換乘。
雖然等這些地鐵都建成通車的時候，
我們可能都已經四五十歲了…
但看到我們大東莞如此牛批的地鐵交通網，
還是忍不住驚嘆！
東莞正在實現"道路高速"！
從東莞去廣州能省1小時！
一到天冷，東莞人都喜歡去從化泡溫泉，
開車經過增城市區不堵車則還好，
一旦堵車，你的溫泉之旅，
分分鐘就要在車上渡過了…
據介紹，從莞高速惠州段隧道工程完成100%，
路基工程完成98%，橋梁工程完成90%，
路面基層完成70%，
後續機電、交安等專業工程正在有序推進~
有望於今年春運前主線建成通車！
屆時，東莞人去從化泡溫泉足足可省1個鐘！
一旦建成通車，東莞石排、企石、橫瀝、常平、
樟木頭、清溪、塘廈、鳳崗等8個鎮區的市民，
則可以通過這條新高速去泡溫泉了！
而東莞市區的市民亦都可以通過東部快速幹線，
直達石排再上高速，方便多了！
再見了！虎門"堵"橋！
"每逢佳節倍塞車"已經是國際慣例，
特別是虎門大橋，
被東莞人調侃為"東莞假期必遊景點"…
但是今年，東莞街坊可以同虎門大橋說再見了！
11月20日，大灣區重要過江通道——
虎門二橋
最後一片節段箱梁成功架設，
大橋主線全面貫通，
預計2019年5月可實現通車！
屆時將有效緩解虎門大橋的通行壓力！
今後從廣州南沙到東莞虎門的車程，
將從現在的1個多小時縮短至15分鐘！
東莞開車到白雲機場可縮短半個鐘
按照施工計劃，
花莞高速有望於今年建成通車，
屆時東莞街坊開車去白雲機場的車程時間，
將比原來縮短半個小時！
花莞高速公路起於機場高速太成立交，
連接增莞深高速，項目建成後，
它將成為東莞至白雲國際機場
最便捷的快速交通幹線~
銀龍橋通車！萬江將"大變"！
萬江作為主城區之一，
卻因為河流的阻斷給交通造成不便~
近日，萬江傳來了好消息！
銀龍路（銀龍橋）順利通車了！
銀龍路（銀龍橋）航拍圖 市城建局黃曦曙 攝
以往由萬江各社區前往汽車總站，
加上塞車的時間至少都要半個鐘！
銀龍橋全線通車後，
全程僅需10分鐘！
圖片來源：東莞時報
銀龍大橋的順利通車，
加強了萬江與各鎮街的交通聯繫，
都說"要富先修路"，
有了這麼一條"通天大道"，
2019年的萬江要大鵬展翅了！
沙田開車去橋頭只需35分鐘！
莞番高速已經開工建設，
串聯11個鎮街4條高速公路的它，
一旦建成開通，
東莞人開車出行會更加便利！
串聯鎮街：橋頭鎮、謝崗鎮（新增）、常平鎮、橫瀝鎮、東坑鎮、大朗鎮、寮步鎮、松山湖園區、大嶺山鎮、厚街鎮、沙田鎮
串聯高速公路：廣深高速、莞深高速、虎門二橋、沿江高速
莞番高速沒通車前，
東坑、橫瀝、橋頭等鎮之間
以及與珠江西岸地區、惠州市之間
沒有快速便捷的直達高速公路，
通車後將結束上述鎮沒有通高速公路的歷史，
沙田至橋頭的車程距離也被縮短至35分鐘~
2019年東莞的交通規劃這麼"爆炸"，
東莞街坊你們期待嗎？
未來的東莞只會越來越強大！
作為東莞人，必須轉起來啊！
▍資料來源：新華網，東莞交通，東莞陽光網，網絡，由東莞大喇叭綜合整理
▍文案編輯：麻花
▍法律顧問：尹佩詩律師 | 廣東盛眾律師事務所