從線上走向線下,唯品會距離「翻身」還有多遠?

2020-12-11 CFW時尚

核心提示:唯品會表示,通過本次收購,唯品會布局線下奧特萊斯業務,並積極探索線上線下融合的特賣模式,實現線上線下一體化的全渠道特賣零售布局。

7月10日,唯品會通過香港全資子公司Vipshop International Holdings Limited,與杉杉集團有限公司和寧波星通創富股權投資合夥企業(有限合夥)在上海籤署收購協議,以29億元人民幣現金收購杉杉商業集團有限公司100%股份。唯品會表示,通過本次收購,唯品會布局線下奧特萊斯業務,並積極探索線上線下融合的特賣模式,實現線上線下一體化的全渠道特賣零售布局。

據了解,杉杉商業集團位於寧波,是杉杉集團旗下全資控股公司,旗下奧特萊斯商業板塊近年來取得了較快發展。2011年,杉杉旗下第一家奧特萊斯——寧波杉井奧萊開業,此後相繼在哈爾濱、太原、鄭州、南昌等地拓展,另外還有5家奧特萊斯廣場正在規劃建設中。根據公開市場數據,2018年國內奧特萊斯銷售排名前20榜單中,杉杉奧萊獨佔四席。

尾單少單價低,唯品會越走越窄

「一家做特賣的網站」是唯品會最初的市場定位。依靠尾單商品,用限時限購的營銷方法,充分迎合消費者「不買就虧」的消費心理,確實讓唯品會迅速站穩腳跟。

但時代與技術的更迭讓尾單生意越來越不好做。

隨著AI及大數據的應用,大品牌對庫存的掌控力度正在變強,都在極力避免庫存現象,其尾貨存量逐漸減少。並且庫存分銷電商如愛庫存、好衣庫、購拉拉等新型企業的出現,都對唯品會「品牌特賣」產生了實質性威脅。

與新興企業的戰爭尚未結束,在阿里巴巴此類綜合型電商面前,唯品會在低價特賣上的優勢也開始顯現出品類不足、選擇受限的劣勢。而淘品牌近幾年的迅速崛起,使得部分對品牌要求不那麼敏感,但對價格敏感的用戶轉投淘品牌的懷抱,唯品會正在失去特賣中「品牌」帶來的優勢。為了解決這些問題,唯品會只得把大批淘品牌搬上平臺,成為了低價品牌聚集地,這與其「品牌特賣」的理念背道而馳。

「流量」加持,增添拉客入口

尾貨不足與大量淘品牌的出現,導致唯品會客單價下降,唯品會用戶增長舉步維進。

2017年年底,唯品會搭上了騰訊和京東的順風車。

騰訊和京東入股唯品會,騰訊成為了第二大股東。騰訊和京東為唯品會帶來了流量,騰訊在微信錢包等界面給予唯品會入口,京東也在其APP主界面中接入唯品會。

2019年2月底,,騰訊再次增持唯品會股份,持股佔總股本的比例升至約8.7%,再加上京東5.5%的持股比例,二者合計持股數量佔唯品會總股本的14.2%,超過沈亞持股12.7%的比例。

得到了騰訊和京東兩大「流量天王」的助攻,唯品會略有起色。

今年5月,唯品會披露了未經審計的2019年第一季度財務報告。報告顯示公司第一季度淨營收213億元人民幣,同比增長7.3%,增速較去年同期略有下降。按照通用會計準則,唯品會歸屬股東淨利潤為8.723億元人民幣,同比增長64.7%;毛利潤44億元人民幣,同比增長8.7%。

訂單方面,報告期內唯品會總訂單數為1.165億,同比增長29%;用戶方面,總活躍用戶數達2970萬人,同比增長14%。截至2019年3月31日,唯品會超級VIP會員數量為320萬。值得注意的是,第一季度內微信小程序和京東向唯品會貢獻了約25%的新客。

伴隨著騰訊和京東的大力支持,短期內活躍用戶恢復增長有助於訂單總量的提高,進而改善物流投入效率,攤薄物流成本。然而,高昂的物流成本正在擠壓唯品會的利潤空間,加之外界環境的種種變化,外援並非長久之計,若想持續獲得更多用戶,唯品會自身造血功能至關重要。此次收購線下奧萊業務,唯品會能否恢復「吸粉」能力,本刊將持續關注。

來源:中國服飾

相關焦點

  • 唯品會布局線下奧萊業務,探索線上線下特賣模式
    唯品會表示,通過本次收購,布局線下奧萊業務,並積極探索線上線下融合的特賣模式,實現線上線下一體化的全渠道特賣零售布局。根據天眼查顯示,寧波星通創富股權投資合夥企業(有限合夥)持有杉杉商業集團有限公司72%的股份,為第一大股東,而杉杉集團有限公司則持股28%。
  • 唯品會29億收購奧特萊斯業務:線上線下特賣的珠聯璧合?
    另外,還有五個奧特萊斯廣場正在規劃建設中。在去年的全國奧特萊斯門店銷售排名中,杉杉商業集團旗下的五個廣場佔據了四席。 唯品會表示,收購杉杉商業集團之後,唯品會將會布局線下奧特萊斯業務,探索線上線下人融合的特賣模式,實現「全渠道」特賣零售布局。
  • 原創 唯品會杭州首家門店:逆天,線下賣得比線上便宜
    對比其他電商線下店「重體驗,輕坪效」的做法,唯品會略顯「另類」。 如此一款「迷你奧萊」,究竟是唯品會引流的工具,還是進軍奧萊線下零售的信號呢?反常規,線下比線上賣得便宜運河上街購物中心被成熟的住宅社區壞繞,客流穩定,定位「城市奧萊」,與唯品會「特賣」的定位相符合,但算不上杭州有知名度的商業綜合體,帶來的品牌宣傳效益也有限。
  • 唯品會(VIPS.US)Q2財報前瞻: 面臨線上、線下雙重挑戰
    美股 唯品會(VIPS.US)Q2財報前瞻: 面臨線上、線下雙重挑戰 2019年8月12日 19:59:10
  • 唯品會29億購杉杉商業 電商紛紛押寶線上線下一體化
    唯品會方面向時代財經表示,唯品會一直被認為是線上的奧特萊斯,線下的奧特萊斯與唯品會特賣的主業高度協同。通過本次收購,唯品會將布局線下奧萊業務,並探索線上線下融合的特賣模式,實現線上線下一體化的全渠道特賣零售布局。
  • 唯品會持續加碼線下市場 旗下唯品倉開線下店
    但是億邦動力發現,即使唯品倉的線上線下渠道還未產生更多關聯,線下店也並未經過大規模的推廣,卻依然被不少代購「盯上」了。   億邦動力在小紅書中搜索「唯品倉」關鍵字發現,小紅書上已有超過300篇和「唯品倉」相關的筆記內容,其中包括開店信息、商品折扣信息和淘貨攻略。
  • 開線下實體店,動作頻頻的唯品會能借巨頭翻身嗎
    說到唯品會,大家首先會想到那個在各大電視劇刷存在感的粉紅色app。但如今唯品會已經不再是只有線上app了,還有線下的實體店。今年10月,唯品會在北京國瑞城購物中心落地了其首家線下零售店,這是唯品會首推的線下品牌特賣店。「便宜」的實體店目前,唯品會的線下零售店還處在試營業的階段。
  • 唯品會社交電商「唯品倉」開出線下店 不滿足線上B端?
    聯商網消息:近日,《聯商網》獲悉,唯品會社交電商項目唯品倉線下店悄然開業,與唯品倉面向代購、批發商、微商等小B客群不同,線下門店似乎更側重於C端。在《聯商網》看來,唯品倉開線下店,可能有以下幾點考慮:一是在B端業務上拓展更多場景。尾貨特賣在線上為小B群體打造全鏈路解決方案,但是線下可以同時覆蓋到B端和C端。消費者購買可分為自用和代購,如果是自用便是C端消費者,如果組團購買則是小B代購行為,從門店提貨再進行分銷,而這些都可幫助唯品會提升品牌方貨品和資金流轉速度。
  • 唯品會要開線下商場?第一家城市奧萊落子合肥正在裝修
    新快報訊 記者鄭志輝報導 有著線上奧特萊斯之稱的唯品會在線下又有大動作!這一次瞄準的是新一線城市合肥!有消息稱,9月3日上午,唯品會在合肥舉行了城市奧萊裝修改造工程開工儀式,現場有大量劇透圖流出。這也意味著,此前外界盛傳的唯品會的第一家城市奧萊將進軍合肥的消息非虛。
  • 保利天匯到地鐵6號線的距離有多遠
    保利天匯到地鐵6號線的距離有多遠 來源:吉屋網   發布時間:2021-01-09
  • 唯品會加碼明星直播帶貨 已打通線上線下權益
    唯品會加碼明星直播帶貨 已打通線上線下權益 2020-12-01 09:12:16 來源 : 北京商報 據悉,周年慶特賣期間,李誕、戚薇、薛之謙、吉克雋逸等將在「唯品會官方抖音號」直播,部分唯品會商品也將在羅永浩的「交個朋友直播間」呈現。另外,唯品會已打通線上線下權益,會員權益可在唯品會旗下300餘家線下門店使用。(記者 王維禕)
  • 對話|線上收割線下,還是線下收割線上?
    那麼對於品牌和商家而言,到底線上難做還是線下難做?都說線下艱難,為何依靠電商崛起的完美日記要在線下不計投入地快速開店?傳統線下品牌和門店轉戰線上,私域、直播、社群,到底有沒有效果?聶峰輝:目前,行業的現狀是線上收割線下,以前是線下賣得好,再搬到線上,現在恰恰相反。武清林:對我來說,線上比線下難。2008年的時候,我就預判線上是未來,但現在我的業務仍以線下為主。而我的朋友,發展線上,從0元到1.7億隻用了一年時間。因此,大家不要考慮難不難,要順勢而為,結合自己的實際情況找到適合自己的路。
  • 8號線距離爬山看海有多遠?4元就能打卡鹽田網紅景點!
    8號線距離爬山看海有多遠?4元就能打卡鹽田網紅景點!終點為8號線鹽田路站不下車換乘不僅可以坐地鐵上下班更能4元打卡鹽田諸多網紅景點線路開通的那天很多粉絲後臺都在問坐8號線在哪些站下可以爬山看海?
  • 終止自營快遞背後:唯品會走到線下
    據了解,從2018年10月啟動線下零售店至今,唯品會線下店的觸角已經延伸至300家。為此,唯品會方面表示,「線下店業務是唯品會根據公司特賣戰略推出的創新項目,目前還在實驗探索階段。」除了不斷擴張的線下店,唯品會線上的業務開展的如火如荼。近期正在舉行的12.8特賣大會上,僅開售一小時,唯品會的訂單量破300萬單,服飾品穿戴品類的銷量第一。
  • 傳唯品會要開線下店 奧萊會是它打開的模式嗎?
    聯商網消息:電商走向線下似乎已經是一種趨勢,京東、阿里皆有行動,那麼,位列中國電商前三的唯品會為何遲遲沒有行動?但這種並非是傳統意義上的對外銷售門店,只針對內部員工及家屬開放,必須要出示工牌才能進入,售賣的商品主要是臨期品和老款商品,以服飾、外套、美妝和箱包銷售為主,一般只在節假日開放,不是常態化銷售。後來由於線下租金越來越高,就把部分商品放到了線上,在這過程中產生一款名為「花海倉」的APP,這個APP保留了唯品會的最初定位。那麼,這一模式是否有可能再擴大,尚留疑問。
  • 當線上二次元服飾走向線下,它還香嗎?
    值得注意的是,除了十二光年暫時未在線上設購買渠道之外,重回漢唐和十三餘都採用了「雙渠道」模式,在線上線下均開設了店鋪。據IT桔子的數據顯示,2019年,漢服、JK制服、Lolita服的總體市場規模達到135.2億元,而這個數字預計還將繼續增長。一個由小眾文化撐起的新市場正在被打開。
  • 生產汽車就像搭積木,中國汽車距離智能製造還有多遠?
    生產汽車就像搭積木,中國汽車距離智能製造還有多遠?在進博會中國汽車產業發展論壇上,戴姆勒大中華區執行副總裁冷炎的話一出口,就引發了與會者的好奇。在經濟全球化背景下,智能製造已成新的戰略制高點,目前中國汽車產量達世界四分之一,中國正從汽車大國逐漸走向汽車強國,而智能製造也將成為其重要的助推器。但智能製造的實質是什麼,中國汽車距離智能製造還有多遠,如何從智能製造的最佳實踐中汲取經驗?
  • 唯品會29億元收購杉杉商業集團:布局線下奧萊
    7 月 10 日晚間,唯品會官方宣布,已經通過香港全資子公司Vipshop International Holdings Limited,與杉杉集團有限公司、寧波星通創富股權投資合夥企業(有限合夥)籤署協議,
  • 日食記首家線下店試營業 門店選址上海世茂廣場
    日食記的首家線下店今日開始試營業,11 月初將正式開業。門店面積 380 平,主要分四個部分:1.水吧:基於日食記衝飲類目的零售產品,做咖啡特飲的現制體驗;2.面檔:由線上細分欄目《深夜一碗麵》節目延伸,側重麵食、醬料和餐具的體驗;3.線下零售板塊:自營和優選品牌產品,用於線下引流,打通線上和線下的銷售;4. 線下活動空間:用於主題展覽、跨界合作、用戶活動等。
  • 豪擲29億,唯品會的野心終於暴露了!
    它主要做線下商業綜合體,其旗下的奧特萊斯(一種專門打折的購物中心)是國內的頭部奧萊連鎖,主攻二、三、四線城市,目前已經在寧波、太原、鄭州、南昌、哈爾濱開了5家奧萊廣場,另外還有4家正在規劃建設中。2018年,全國奧萊業態銷售前20的榜單中,杉杉奧萊獨佔四席,營收高達76億,傲視群雄。