快遞還在路上?快遞小哥忙不過來?鏢滴打車網際網路鏢局來了,再也不用著急送快遞等快遞啦……
說起最近電商最近的配送速度,什麼貓什麼東什麼點什麼……相信大家看著訂單狀態都是淚流滿面,快遞變成「慢遞」成了司空見慣的事情。誠然在疫情依然嚴峻的情況下,物流車司機師傅和快遞小哥也非常不容易,但是就沒有解決的辦法了?
這段時間杭州小古科技上線的鏢滴打車超級快遞APP真算是加了一把力。把社會閒散車輛資源有效解決車輛控制力和空載率問題。
同城跨城想要2小時內即時達怎麼辦? 鏢滴打車不僅僅解決同城一時達,現在更是超長把裡程和時效做到了跨城2小時達,目前也時國內第一個做跨城2小時達特快專遞的配送平臺
本質上是「網約車平臺通過小轎車自主分發的超級快遞APP ,可以隨時隨地的的下單,然後訂單派送到附件的鏢滴押鏢司機第一時間上門取件,第一時間配送到收件方手上,中間無中轉環節,一對一專人專車專送」
即時達同城板塊國內現在由阿里的、美團,閃送,順風之類公司主導做同城1小時達的時效,但是跨城2小時達一對一配送目前只有鏢滴打車超級快遞APP在做
當然了,鏢滴打車採用的是一款自動基於LBS定位的同城跨城即時跑腿配送平臺,在配送的全程,都會將配送物品進行實時定位跟蹤,用戶只要打開手機,在訂單詳情中就 可以查看到物品的詳情配送軌跡,採用空間信息技術,從訂單處理、倉儲管理、貨運服務、配送作業、客戶服務等方面幫助用戶建立可視化的、高效的、智能的配送管理系統,並為用戶提供客戶地理定位、歷史 跟蹤、售後服務、銷售預測等功能,提高用戶的物流配送業務和客戶服務水平,節約成本,提高市場競爭力..充分體現LBS在空間分析和資料庫 數據管理方面的獨特優勢,進一步增強鏢滴網際網路鏢局押鏢配送活力、降低成本.增加司機的綜合收入,加快快遞配送時效的一個綜合體。
根據同城跨城配送行業的物流現狀和特點出發,詳細分析了市場的用戶需求 ,鏢滴打車網際網路鏢局運營的業務流程等..並以此為基礎,提出了基於LBS技術的同城跨城快遞配送信息管理系統的設計和解決方案駕駛數據,而是利用遠程遙控和5G技術進行遠距離的控制,這樣相對來說,技術要求和成本都低了很多,直接實現無中轉,無接觸直達投送,這在快遞行業也算是一種新的配送方式,有別於傳統快遞的新方式。同時,現有的小轎車配送控制系統,也可以實現多元化用戶和司機切換,確保配送端和用戶端時時結合。
配送 大趨勢——同城跨城即時達配送啥優點?
-智能化:可以合理規劃路線,預測達到時間讓用戶心裡有數;
-無中轉:同城跨城全程一對一專人專車專送直達,
-無接觸:適合小件物品以及包裹密封安全以及保護隱私;
-人力成本低:利於社會閒置車輛空載問題的有效解決,對於即時達這樣的市場非常合適。
最近大家都在家辦公,有的是時間收快遞,但是更清楚的知道自己的快遞無論時同城還是跨城大概什麼時候到樓下,總是件好事情。相比有人控制的快遞小車,無人物流車而言,鏢滴打車的配送方式可以根據車上搭載的物品,更為合理的規劃路線,相當於一個網際網路鏢局押鏢司機鏢師投送老手,同時也可以根據大數據和相應的算法確定送到每一家的時間,這一點,也大大提升了用戶的體驗。
當然,在目前的即時達大環境下的時候,小轎車送貨最關鍵的事情還是消除了人與人接觸之後造成的心理障礙。這對於那些各種惡劣天氣下風裡來雨裡去的騎手配送來說安全性以及高效性算是一個好消息。
此外,對於人力成本比較高的市場。尤其是歐美發達國家,小轎車利用空餘時間配送的群體的潛力也非常大。實際上國內的人力成本也在不斷上升,小轎車配送未來有屬於自己的發展空間。
有挑戰——主要還是大城市停車難的瓶頸
- 成本高:配送系統需要大數據+大算發+自動分發配送(在中國市場尤其是如此);
- 小轎車送貨國內市場還不成熟:即便是相對低速的配送,但是會面臨更為複雜的交通環境(比如市場、小胡同)
高度自動大數據需要各種智能化,網絡、通信與計算單元,同時背後的開發和軟體也是不菲的成本。同時,需要一套高效、成本可控的物流配送自動化管理系統。相比之下,快遞櫃那點成本就幾乎可以忽略不計了。
目前,在上海,蘇州等多個城市都開展了跨城2小時達配送道路測試。但是相比道路測試規劃路段相對簡單的交通環境,所遇到的環境就要複雜得多,這也極大限制了它的時效,比如前方路段擁堵,暴雨天氣等惡劣因素。
除了開小轎車送快遞,還能幹啥?
未來鏢滴打車與大品牌車企也會做這類小轎車綜合體配送物流車平臺?
- 鏢滴打車超級快遞APP網約車平臺
- 同城一小時,跨城2小時送達,第一個跳出傳統快遞配送行業的新方式
既然是汽車小轎車,就不只是一些科技公司來做,傳統的即時配送,也不忘了各種代買代送,排隊等推出一系列的服務,而鏢滴打車網際網路鏢局結合快車,專車,順風跑腿個性化定製車型配送,其中就不乏這種基於LBS定位的同城跨城即時配送駕駛、模塊化、智能化的未來配送方式—
小轎車本身它們不但可以用來拉人也可以用來送貨,包括自動配送、甚至體驗店的商品都可以實現瞬間移動到家。
相比傳統的同城一小時達僅僅局限與騎手配送,鏢滴打車利用小轎車閒散資源車的有效結合方式,實在讓人驚掉了下巴,不過和網約車平臺路子是一樣的,也可以開發智能物流等方面的應用。
結語:雖然2020年受疫情下病毒顯得那麼無情,但是我們可以藉助一系列技術應用手段方式,來克服各種困難,小轎車私家小車在當下就大有用武之地。智能配送駕駛和大數據大算法絕對是即時配送的未來,而有了5G技術之後,更多的變革和變化的速度來得很可能超過我們的想像。也許我們幾年之後回頭看,就會找到答案。