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這個地鐵站有200多個出口,找出口至少要2個小時,當地人都會迷路
坐地鐵可能遇到的問題,走哪個出口,如何換乘,已經夠大了。這些問題的難度在這裡成倍增加。因為新宿站被譽為世界上最出口,最複雜,最容易丟失的地鐵站。也許有人會問,這種說法是不是太誇張了?我告訴你,這不是誇大其詞。新宿站從明治時代就開始運營。 截至2015年,共設置出口178個。 到現在,已經上升到200多個出口,50多個站臺。
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被稱為絕佳分手平臺的地鐵站,200多個出口,轉身離開再也不見
雖然為了避免交通擁堵,各國紛紛出臺各種政策限制車輛運行,但效果並不特別明顯,在一定程度上,交通擁堵加劇了交通、汽車和地鐵的擁堵。今天,添佳要為大家介紹一個地鐵站。它是世界上最複雜的地鐵站,最繁忙的車站,也是世界上使用人數最多的火車站,僅出入口就超過200個。每天使用該站的旅客平均為364萬人次。
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全世界最亂的地鐵站,光出入口就有200個,本地人都經常會迷路
全世界最亂的地鐵站,光出入口就有200個,本地人都經常會迷路隨著經濟的發展,人們生活水平都在不斷地提高。現在幾乎家家戶戶都擁有自己的小轎車,因此造成道路的交通狀況也隨著越來越擁堵。儘管在很多城市都擁有著地鐵,但是每到上下班高峰期,地鐵站就常常被人流量擠得水洩不通。那麼在世界上,就有那麼一個,讓人們經常都擠到「懷疑人生」。它就是東京新宿站,堪稱是全世界最亂的地鐵站,光出入口就有200個,本地人都經常會迷路。
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讓人經常迷路的地鐵站:光出入口就有200個,本地人都會迷路
在這個世界上,每一個城市相信都有堵車的頑疾吧,然而不堵車的地鐵自然成為了人們出行的首選之一。我這也讓地鐵擁擠成為了一種常態,但是讓人經常迷路的地鐵站其中的擁擠卻讓無數人都懷疑人生:平均一天400萬人使用著大大小小出入口就有200多個,因此還登上過金氏世界紀錄。
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世界最熱鬧的地鐵站,每天幾百萬出入,有200個出口
如今,人們的生活水平越來越高,很多人們在生活中都會出行,當然,選擇我們出行的工具也非常多,比如飛機、高鐵、地鐵、火車等等交通工具我們都會乘坐,那麼,今天我們就來說說世界上最熱鬧的地鐵站,每天都有幾百萬人口出入,而且還有兩百個出口。
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世界上最繁忙的地鐵站,出口超200個,每天都像「春運」
坐過地鐵的人都知道,每個地鐵站可能會有很多個出站口,越是繁華地段出站口越多。今天小編要介紹的是一座地鐵站,它是世界上最複雜的地鐵站,最繁忙的車站,也是世界上最高使用人次的鐵路車站,光是出入口數量就超過了200個,平均每天使用這個車站的乘客有364萬人,要知道每逢節假日廣州上下九步行街從早擠到晚的每天才60萬人次,上海北京的商業步行街也是相差無幾。
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南京有座中國最大地鐵站,24個出口像地下迷宮,遊客進站就迷路
南京有座中國最大地鐵站,24個出口像地下迷宮,遊客進站就迷路。一線城市和長三角地區還有連接地下交通和地上百貨商店的大型地鐵站,有20多個出入口,就像地下迷宮一樣, 比較大的地鐵站有上海的人民廣場站、杭州的武林廣場、中國香港的中環站,中國最大的地鐵站不是這些,南京的新街口站可以說是中國最大面積的地鐵站, 位於「中華第一商圈」新街口的核心區域,這裡也是整個南京市最核心的區域, 新街口站是地鐵1號線和2號線的換乘站,人流密集,
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最複雜火車站,53平臺200多個出口,旅客日均364萬當地人都常迷路
可以說中國的人口在地球上處於霸主的地位,但是現在交通非常頻繁,但是,實際上最忙的車站不是在我國,而是在日本,可以說這個國家絕對有很多小矮人,我國不足一省的國土面積達到1.25億人,當然,交通工具的壓力也很大,在神社內有一個可以說是世界第一的車站,全是地球上的複雜度和繁忙度,這個車站叫新宿站。
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世界上最複雜的地鐵站:出口多達178個,一不小心就會迷路
是世界上最複雜的地鐵站,出口最多178個,不小心會迷路。那麼,今天是世界上最複雜的地鐵站,出口178個,需要導航指南,這個車站是日本的新宿站,這個車站每天接待364萬名乘客,這個人數可以說是相當多的,請在這個車站好好換乘,否則我會在車站裡迷路。
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世界最複雜的地鐵站,有200個出口51個月臺,網友:裡面像迷宮
許多的大城市中都開設了不少的地鐵線路,以此來緩解地上交通的緊張,但是這些地鐵站也開始變得擁擠起來了,特別是一些位於城市中心的地鐵站和地鐵線路,可以用人山人海來形容了,為了讓更多人能夠乘坐地鐵,列車的間隔時間也被迫越縮越短,忙碌的地鐵站從早到晚都非常多人,而在世界上有一個地鐵站十分的忙碌,日均客流量能達到400萬。
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世界最複雜地鐵站,本地人迷路都需要半小時,僅出入口就有200個
可話又說回來了,去別的國家旅遊,當地的交通也是一個問題,就比如說有個國家有著世界最複雜地鐵站,本地人迷路都需要半小時,僅出入口就有200個。那麼這個地鐵站在哪呢?讓我們一起來看看吧。然後又到了二戰結束,新宿站開始接入地鐵軌道,自次後新宿站就隨著東京的經濟成長在不斷的擴張,經過了100多年的時間,現在的新宿站有200個大小出入口,51個月臺,日均乘客400多萬人次,可以說相當的誇張了。
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世界上最複雜的地鐵站,地鐵口有超過200個,工作人員也容易迷路
這次就不談小場面了,據了解世界上就有這麼一個地鐵站,因地鐵出入口過多過於複雜而破過迪尼斯世界紀錄,每天幾乎有200萬人使用,想想就覺得可怕,還好不是在國內。直到今天,新宿站已經經過了100多年的發展和擴張,也如同東京的發展一般,在不斷的擴大這規模,早在去年,新宿站已經擁有了大小站口200個,超過50個月臺,每天的客流量達到了400多萬,當時就流傳這一句話,從新宿出發,你能到達日本島上任何一個地方,可見新宿交通發達程度。
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全球乘客最多的車站:200多個出口讓遊客迷路,備受當地人吐槽
喜歡旅遊的小夥伴,不知道有沒有去過南京新街口商圈,這個商圈是中國最大的商業集中區,每到節假日這裡人山人海,多達百萬人次進出,因此新街口的地鐵也是比較擁堵的,不過它與全球乘客最多的車站相比,至少在乘客數量上,仍舊有很大的差距,那麼全球乘客最多的車站在哪兒呢?
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中國「最容易迷路」的城市,岔路多到人崩潰,地鐵站「最深」94米
在我去過的所有城市中,要說哪個地方的交通給我最深的印象,非重慶莫屬,空中飛翔的輕軌、隨處可見的岔道口、橫跨河流的索道,這是連小說家都無法想像的景象,「山城」奇妙的地理位置,在軌道交通的指針下完美地浮現出來,直觀的視覺衝擊,震撼著每一位來到重慶的遊客。
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最容易迷路的地鐵站,出入口有200多個,日均客流量高達百萬
然而上班族最大的噩夢就在日本的一個全世界最混亂的地鐵站,每天的人流量高達百萬,就連出入口都有兩百多個,再有方向感的遊客都感到頭暈目眩,常常會在地鐵站裡面迷路。這個最可怕的地鐵站就是日本的新宿站,它擁有一百多年的歷史,這個地鐵站早在明治時期就被建成了,只不過那時候還是個沒人想去的火車站,畢竟它的位置比較偏僻,但是在一戰之後,這個火車站就給利用起來,還擴建了很多面積,在二戰結束之後就轉型成現在的地鐵站了。
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世界上最複雜的地鐵站:出口高達178個,需要導航才能出去!
世界上最複雜的地鐵站:出口高達178個,需要導航才能出去!現如今,很多人每天忙完工作以後,就會直接回到家中休息,每天重複的循環著,尤其是到了周末,人們都會直接在睡覺中度過。但實際上,出門旅遊,才是最好的解壓方式。
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全球最複雜地鐵站:日均乘客400萬,出入口200個,本地人都會迷路
全球最複雜地鐵站:日均乘客400萬,出入口200個,連本地人都會迷路隨著國家經濟的發展,很多城市都在進行城市化建設,不管是在交通上,還是建築上,每個地方都在改進。通常,一個城市的交通也是這座城市的經濟狀況體現,隨著人們生活水平的提高,很多國民都買上私家車,因此在城市道路上,不僅有公交車,還有各式各樣的小車來回穿梭,因此城市中也經常出現堵車的狀況。一個城市的交通方式除了有公交和私家車,還有地鐵。
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世界上最「累」的火車站,有200多個出口,客流量日均364萬人次
我國作為全世界人口最多的國家,鐵路幾乎遍布祖國大地,偉大的鐵路工人在許多環境惡劣的地方創造了一個又一個鐵路奇蹟,大大小小的城市都有火車站的存在,雖說我國高鐵世界著名,而且春運人流量也極大,但世界上最繁忙的火車站是在我國嗎?答案是否定的,世界上最繁忙的火車站不在我國而是在日本,這個站點叫做新宿站。
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全球換乘最複雜的地鐵站:一天平均有400萬人使用,出入口有200個
全球換乘最複雜的地鐵站:一天平均有400萬人使用,出入口有200個中國在近幾年來在交通方面的發展是非常迅速的,尤其是在高鐵方面的發展,更是讓世界上的人都感到非常的欽佩,交通的發展節約了時間,還方便了人們的出行時間。
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世界上最「累」火車站,日均旅客量364萬,光出口就有兩百多個
如今社會發展的越來越好,交通也越來越便利,我們幾乎可以去到世界上任何一個國家。而我們出行方式也有很多,飛機、高鐵、火車等,但最受歡迎的還是火車。我國作為全世界人口最多的國家,鐵路幾乎遍布祖國大地,尤其是春運期間,各個城市的火車站可以說是人山人海,相關工作人員也忙得不可開交。