越來越多的國家決定加入五代機俱樂部，但是這個俱樂部的門檻卻很高。在美歐漸離漸遠的當前環境下，歐洲不再猶豫果斷啟動了自主五代機計劃。這是目前除了美俄中三個五代機俱樂部成員之外最被看好的項目。英國已經放棄了醞釀很久的五代機項目並將前期技術預研和設計資料轉賣給土耳其，作為有限技術投資參與土耳其國產五代機研發計劃。
土耳其是北約的主要軍是大國之一，擁有強大的F16戰鬥機戰隊，同時也擁有F16戰鬥機生產線和維修升級能力。但是這並不足以支撐其自主研發一款世界一流水平的第五代戰鬥機。但是土耳其是F35聯合戰鬥機的合作方，因此有引進F35戰鬥選項墊底，土耳其在五代機的研發上並不急於求成。不過很明顯，土耳其自主五代機項目在全球範圍內可以尋求的合作夥伴並不多。
之前有消息稱，土耳其公開招標國產五代機技術合作夥伴，中國的殲31參與了競標。但隨後至今，並沒有可喜的消息傳出。由於之前在紅旗九防空飛彈項目上遭受到來自北約內部的強力阻撓，很顯然即使土耳其明知道引進中國殲31技術是一條捷徑，也心有餘悸顧慮難消。那麼捷徑走不通咋辦？答案很明確就是通過中間過渡。
這段時間土耳其與巴鐵的軍貿交易相當火爆，在輕型護衛艦、武裝直升機和基礎教練機等領域互通有無。這看起來很像是一種突破的前奏，因為連外界都疑惑一直以中國武器裝備為主的巴鐵為何要大手筆購買土耳其的護衛艦和武裝直升機。現在謎底揭曉，巴鐵近日宣布要與土耳其聯合研發五代戰鬥機，而不是普遍認為的參與中國殲31項目。
有外媒分析指出，巴鐵此舉令殲31外銷前途暗淡。但是我要反問的是，作為土耳其五代機項目的參與方和合作夥伴，巴基斯坦能分擔起天價的研發資金還是有過硬的軍事航空技術基礎？眾所周知，巴基斯坦軍事航空業目前只有組裝準三代戰鬥機JF-17的能力，在梟龍項目中的絕對主力是成飛所。所以很顯然與中國軍事合作淵源深厚的巴基斯坦這次最有可能擔當的是中土連通角色。
以巴鐵為中間橋梁，以中國殲31為技術基礎，這是土耳其快速躋身五代機俱樂部的唯一途徑。殲31唯一的硬體缺陷就是發動機，但是中國已經為殲31準備了三款發動機，分別是渦扇13、渦扇13E和渦扇19發動機。而最終的目標就是高標準的渦扇19發動機。屆時殲31將成為真正達標的五代機，而披上北約外衣的土耳其版殲31會成為F35真正的競爭對手，所以真正擔憂的應該是老美。