越南首條地鐵線路動工建設 日本公司參與承建

2020-12-12 人民網

8月28日，越南首條地鐵線——地鐵1號線正式在越南胡志明市動工建設，這條線路的建成將被視為「越南市民出行方式的一大飛躍」。預計，5年後，胡志明市人將有機會第一次實現乘坐地鐵出行。與此同時，越南首都河內也將開工建設3條地鐵或輕軌線，越南將進入城市軌道交通時代。 

當天，越南交通運輸部部長丁羅升、日本駐越南大使以及胡志明市政府領導，出席了此次的動工儀式。據悉，此條地鐵線由胡志明市邊城市場通往仙泉，全程19.7公裡，其中2.6公裡為地下線路，設有3站，另外17.1公裡為地面輕軌，設有11站。

該地鐵線路是由日本住友公司和越南第6交通工程建設總公司負責施工。預計將於2017年完工，並於2018年投入運行。運行初期，預計每天載客量將達到16.2萬人，2020年將達到62萬人。預計該線路每天運營時間將為20個小時，車輛間隔時間為5-6分鐘。

其實，該項目早在2008年就已經開始進行配套設施建設，如建設防護牆、土地平整，並預計2013年建成，2014年投入運營。但是由於通貨膨脹和技術整合等問題，該項目建成時間被推遲到2017年。投資額也由最初的11億美元增加到現在的24億美元。

在項目的開工儀式上，胡志明市人民委員會主席，相當於市長黎黃軍表示，「這是越南第一條地鐵線路，所以無論是在資金、技術還是在政策上都曾遇到過很多困難。但是在政府和各界的努力下，項目終於得以開工建設。」

越南的首都河內很早就開始進行地鐵或輕軌項目的設計。就在胡志明市地鐵項目建設開工的第二天——8月29號，河內建築規劃局剛剛結束了對於河內地鐵線——越南地鐵2號線的投資建設項目建築規劃相關問題的討論，為該條線路的建設掃清了障礙。

河內的地鐵線路總裡程將為11.5公裡，其中有8.5公裡為地下線路。這條線路將穿過河內最有名的古街，預計將於2017年通車。河內地鐵線也是由日本政府的外國直接投資(ODA)建設，總投資額為1310億日元，約合人民幣106億。另外，目前河內還有兩條輕軌線路在建，未來越南總共將建成7條地鐵路線，這也將大大改善越南市民的出行狀況和越城市交通狀況，越南將進入城市軌道交通時代。(記者金力)

相關焦點

  • 日本承建河內地鐵1號線也出問題,本該是河內首條運營地鐵
    一談到日本承建的越南地鐵項目，小夥伴們可能立馬會想到胡志明市地鐵1號線，其實越南還將河內地鐵1號線，也託付給日本投資建設，但是令越南傻眼的是，日本企業在建設過程中因賄賂越南相關部門，而引起越南輿論壓力，這條河內地鐵1號線不得不暫時停工調查。
  • 800箱輸華水果未通關後,越南突然改口!將驗收中企承建首條地鐵
    不過，由於多種原因，中企承建的越南首條地鐵項目卻遲遲不能發揮出高效的建設水平，導致項目未能通車，而剛剛傳來了最新進展，該項目或有望今年通車。據越媒最新報導，越南河內市表示，將與交通部門召開工作會議，提出上報的解決方案，以解決河內吉靈-河東地鐵項目運行存在的問題，力爭讓這條越南地鐵儘快通車。
  • 越南將增加日本承建胡志明地鐵1號線投入,爭取早日開通
    越南胡志明地鐵1號線，是個頻繁出狀況的老大難工程，這個工程早在2007年就被越南相關部門批准建設，經過各種操作，日本著名財團投入巨資承建運營該條胡志明地鐵重要幹線，但是自開工以來進展非常不順利，說好的2014年完工運營根本沒有可能實現。
  • 中國承建的越南河內軌道交通2號線已經全部完成,滿足驗收條件
    2019年10月，根據越南方面交通信息，中國承建的越南河內軌道交通2號線已經全部完成，滿足驗收條件。越南河內軌道交通2號線也稱之為河內輕軌2號線、河內軌道交通2A線，這是一個由中國公司建設的地鐵線路，也是全程13公裡高架線，它體現了中國和越南兩個社會主義國家在基礎建設方面的合作。根據承建公司的說法，河內軌道交通2號線在證明系統安全運行能力的測試之後，需要將測試結果提交給越南交通部。
  • 越南河內和胡志明市兩大城市軌道交通加快建設,爭著先開通地鐵
    2條，分別是1號線和2號線，已先後在2008年和2010年動工，其中1號線計劃2021年初通車。地鐵1號線設有14個車站和1 個depot(技術保修站)，其中3 個是地下車站和11個高架車站。是日本承建，這條線3個地下車站是濱城中心車站和市立大戲院與巴遜車站。11個高架車站是文聖，西貢橋、草田、安福、迪哲、福隆、平泰、守德、高技術車站、仙泉和新東區車站。其中高架路段的列車時速為110公裡，地下路段將達到80公裡。穿越了胡志明市中心區域，抵達胡志明市東部新區。
  • 鄂企承建首條海外地鐵隧道在馬來西亞吉隆坡貫通
    8月3日上午9時，馬來西亞吉隆坡克羅斯爾福車站，6米多高的巨大盾構機刀盤「破牆而出」，緩緩抵達接收井，這標誌著馬來西亞吉隆坡地鐵二號線B標北線隧道全面貫通。該項目由在漢央企中交二航局承建，是湖北企業在海外承建的首條地鐵。
  • 中企承建馬來西亞首條地鐵隧道貫通
    貫通儀式現場（圖片來源：長江商報）8月3日上午9時，在馬來西亞吉隆坡克羅斯爾福車站，6米多高的巨大盾構機刀盤「破牆而出」，緩緩抵達接收井，備受關注的馬來西亞吉隆坡地鐵二號線項目建設又迎來一大關鍵性節點——全線節點控制性區間B標北線隧道全面貫通，標誌著由中國交建承建、中交二航局負責實施的首條海外地鐵取得重大進展。
  • 中國承建的越南河內地鐵2A線獲臨時檢驗證書:大功告成要到2020年
    2019年的年末，中國承建的越南河內地鐵2A線（吉靈-河東線）終於獲臨時檢驗證書。本條線路的通車終於已成定局，但從時間來看正式的通過應當是2020年的事情，這條建設多年的地鐵線路才可以大功告成。對於越南河內地鐵2A線的建設困難、頻繁延期，很多人認為是越南有關方面故意拖欠中國企業的工程款，這一點其實是一個很大的誤解。越南河內地鐵2A線的建設困難，本質上是由於交通部與河內市的「扯皮」，越共中央已經嚴厲批評了這種行為。下面就是越南河內地鐵2A線的高架線路。
  • 「一帶一路」重點工程,中企承建的越南首條城市輕軌即將試運營
    由中企承建的越南首都河內吉靈—河東線輕軌列車「跑圖」試運行日前圓滿完成，即將進入試運營階段。這是越南首條城市輕軌。「跑圖」是在輕軌線路開通運營前，按照列車運行圖計劃全線模擬運行。本次「跑圖」試運行為期20天，每日開行列車共計287列次，開行列公裡數3394.12公裡。
  • 我國承建越南第1條地鐵昨天試運行,每節車廂擠滿了乘客
    越南媒體消息，由我國承建越南河內地鐵吉靈至河東線，於昨天早晨6時30分試運行，這是越南歷史上一條現代化水平最高的軌道交通線路，是越南軌道交通史上的重要裡程碑，將為廣大市民的出行提供便捷、舒適的選擇，接下來中越雙方還將密切合作，對試運行的河內地鐵不斷調整完善，逐步過渡到正式商業運行。
  • 柬埔寨房地產網:金邊首條輕軌或於2020年開始動工建設
    柬埔寨房地產網：金邊首條輕軌或於2020年開始動工建設 據柬埔寨公共工程與運輸部門消息，目前金邊首條高架鐵路自動導向新交通系統
  • 南京首條無人駕駛地鐵線路,地鐵7號線建設到哪一步了?
    2020-10-09 16:12圖文來源：紫金山新聞 近日，南京首條無人駕駛地鐵線路7號線尖山路站—堯化新村站盾構區間雙線順利貫通，標誌著智能化地鐵運營時代正加速到來。地鐵7號線丁家莊站項目施工現場。相關負責人告訴記者，地鐵7號線工程南起西善橋，北止仙新路，建設規劃線路長約35.7km，設站25座，其中換乘站13座，因此有「換乘王」之稱。
  • 東北首條地鐵線路--瀋陽地鐵一號線27日正式通車
    新華社瀋陽９月２７日電（記者姜敏）東北首條地鐵線路——瀋陽地鐵一號線２７日上午正式通車，標誌著瀋陽這個東北最大的中心城市已進入「地鐵時代」。    瀋陽地鐵一號線始建於２００５年１１月１８日，線路呈東西走向，西起十三號街站、東至黎明廣場站，全部為地下線路，線路全長２７．８公裡，共設２２個地下車站，途經中街、青年大街、太原街、瀋陽站、鐵西廣場、於洪廣場、七號街、十三號街等城市重點區域。沿線串起商業街、行政中心、交通樞紐和產業帶，其中有５個為特色地下車站。
  • 中企承建莫斯科地鐵西南線項目首條隧道貫通
    中新社北京7月8日電 (記者 周音)中國鐵建股份有限公司(下稱，中國鐵建)8日消息，當地時間7月7日，由中國鐵建自主研發生產的「波麗娜」號盾構機破土而出，中國鐵建莫斯科地鐵西南線項目首條隧道——斯拉夫世界站至秋列涅夫將軍站右線隧道順利貫通，中國地鐵技術方案、盾構設備和管理模式在國外整體實踐再獲佳績
  • 重慶首條地鐵軌道交通1號線動工(組圖)
    軌道交通1號線·建設規劃圖（2005-2013，局部）人民網重慶6月8日電　記者張加林攝影報導：今日下午，重慶人民盼望了20幾年的該市首條地鐵——軌道交通1號線在兩路口換乘中心終於奠基動工了。1987年完成線路規劃、預可行性研究、工程可行性研究及各項前期準備工作，1992年8月項目建議書獲國務院批准。2005年1月，《重慶市軌道交通一號線(朝天門～大學城)工程可行性研究報告》最終稿完成。2006年6月，包括重慶軌道交通一號線在內的《重慶市快速軌道交通建設規劃》獲國務院批准立項。2007年4月，《重慶市軌道交通一號線(朝天門～大學城)工程可行性研究報告》(最終報告)通過中國諮詢公司審查。
  • 胡志明地鐵建設質量問題是日本製造的又一個國際醜聞
    胡志明市地鐵1號線:是由日本住友公司和越南第6交通工程建設總公司負責施工，越南是在日本的幫助興建下建造胡志明地鐵的，也代表著越南這個國家經濟建設所取得的新成就吧！胡志明地鐵1號線線路圖但是據越南媒體消息報導稱:日前越南胡志明市相關部門，對胡志明地鐵1號線展開調查，居然檢查出地鐵線路存在巨大的安全隱患問題！
  • 中國西部首條無人駕駛地鐵線路又有新進展!
    5月15日晚，伴隨著機頭橋站外掛換乘通道最後一段結構頂板混凝土澆築完成，成都地鐵九號線五標段主體及附屬結構全部施工完成，這是中國西部首條無人駕駛地鐵線路—成都地鐵九號線繼1日元華停車場熱滑試驗完成後的又一重大進展！
  • 武漢地鐵首條無人駕駛線路列車順利上線調試
    9月27日上午9點，武漢地鐵5號線首條無人駕駛地鐵列車順利上線調試。由中鐵二局新運公司承建的三角路站至和平公園站，是該地鐵首段調試區間，線路總長約16km。無人駕駛列車列車上線調試武漢地鐵5號線示意圖5號線全自動駕駛列車為四動兩拖六輛編組，列車長度約為140米，高3.8米，寬3米。最高運營速度為80公裡/小時，每列車定員載客約1896人，超員載客約為2640人。
  • 中鐵北京工程局一公司承建的蘭州地鐵項目施工紀實
    6月23日上午9時，由中鐵北京工程局集團參建的蘭州市軌道交通1號線一期工程全線開通試運營，該工程既是甘肅省首條軌道交通線路，也是國內首條下穿黃河的軌道交通線路。1號線一期工程貫穿蘭州中心城區，這標誌著金城蘭州正式駛入「地鐵時代」。
  • 胡志明市1號線開始培訓司機,越南第一大城市地鐵是否能如期通車?
    胡志明市地鐵一號線（檳城-仙泉）項目全長20公裡，穿過第一、第二、第九、平石、首德等郡以及平陽省以安縣，是由日本住友公司和越南第6交通工程建設總公司負責修建，於2012年8月開始動工。這個項目在越南基礎建設上屬於重大工程項目，原計劃2017年通車運營，但是在建設過程中坎坎坷坷出了很多問題。