江淮康鈴與江鈴順達窄體對決,時間決定二者差距

隨著市場對貨運載重的進一步管控，輕卡要想再如從前一般超額載重已是不可能的事情，而且隨著輕卡的規範化，未來對這類現象的查處會更加嚴苛。正因如此，現在的寬體輕卡實際已與窄體輕卡差距不大，反觀窄體輕卡由於軸距更短、車身更窄在城市配送中的優勢會更加明顯。而今天我們要來對比的，正是在目前實車比較受歡迎的兩款窄體輕卡車型，江鈴順達窄體版與江淮康鈴H3。

作為今年輕卡市場裡受眾度比較高的兩大品牌，江鈴與江淮旗下輕卡產品比較豐富。而江鈴順達與江淮康鈴是這兩大品牌中價位區間比較貼合大眾，同時又有著穩定可靠表現的兩大車型。其中江鈴順達窄體版與江淮康鈴H3，是這兩大車型之中尺寸與寬度比較偏小的類型。尺寸方面，江鈴順達窄體版的最小車寬達到1600mm，而江淮康鈴H3的最小車寬達到1695mm，整體車寬相近。如果單憑尺寸來區分這兩款車型，其實很難有準確的定論。

不過，有類似的地方並不代表就沒有區別。實際上因為江鈴目前動力技術上融合了五十鈴與福特的領先技術，所以在核心動力這部分，它會更有先天的優勢。以上述兩大窄體車型為例，江鈴順達窄體版目前所搭載的是一臺基於此前五十鈴經典JX493發動機，升級優化後的4D30騰豹系列商用發動機，它的最大功率為85kW，峰值扭矩達到285N·m。說到這可能有人會說，這一代的發動機數據似乎跟之前並無區別，從表面看確實如此，可實際因為高壓共軌技術的融合，使得整個發動機內部燃燒效率得到進一步提升，再搭配為新發動機為降低排放做出的一系列優化，這款發動機的整體排放標準已達到了國六B排放標準。而且江鈴也是行業內第一個達到該標準的品牌。

相比之下的江淮康鈴H3，雖然目前搭載的柴油發動機有諸多類型，且最大排量的發動機擁有88kW的最大功率，看起來比江鈴順達窄體版功率要更大，但由於技術經驗尚欠，其目前車系並沒有及時滿足國六排放標準，在售車型還是以國五為準。而這樣的車型，對於已提前執行國六排放標準的地區來說，上牌辦理手續會是一個不小的難題。同時這對於現在這個競爭愈發激烈的輕卡市場來說，也是一個不能忽視的問題。

此刻，我們回過頭來再看江鈴順達窄體版與江淮康鈴H3，會發現這兩款車型儘管性能相近，但實際還是存在差距，並且還是集中在核心動力技術上。而江淮要想更快縮短這個差距，還需要動力技術的時間積澱。顯然，如果各位身處國六地區，江鈴順達窄體版車型會是更好的選擇。