大家好，我是本文作者將將。作為自行車大國的中國，自行車的數量從未減少過。甚至還為此推出了「共享單車」的行業，雖然打著「解決最後一公裡」的旗號，不過共享單車的出現對於我們的出現還是很方便的。其實，喜歡自行車的不止是我們，還有日本。
那麼喜歡自行車的日本為什麼不建立共享單車呢？其實，我們可以從以下幾個方面做一下分析就知道了。首先，不同於中國的是，日本的機動車是會給非機動車讓行的，因此基本上是不會發生什麼交通事故的。其次就是在日本有很多適合使用自行車的道路的。
既然這樣的話，為什麼他們就不建立共享單車呢？嚴格意義的說，在日本是存在共享單車的，只是沒有想我們這樣流行。因為日本的共享單車價格太高了——起步價就很高，同時每小時還要增加錢。而我們只需要3元錢就搞定了。
此外在日本，共享單車的停靠不方便因為他們必須將單車停靠在指定位置。也就是說日本人必須用APP搜索周圍是否有空的車位，同時在不斷的尋找車場，因此這種共享單車反而成了麻煩。相反的中國就沒那麼複雜了，因為在中國你停在哪裡都是沒人管的。
最後一點就是成本太高，這種成本不僅是在製造方面，更多的是在賠償。在日本，一個企業要想發展的好，那麼講誠信是必要的。因此如果日本的共享單車不斷出現法律問題和賠償問題，那麼這個企業怕啥要面臨倒閉的問題了。這也是就為什麼他們不建立共享單車的原因了。