中餐、西餐都是在先進的空廚系統中完成。
國泰的航空產品部人員設計出了特選經濟艙產品，比經濟艙有更寬闊的乘坐空間。資料圖片
漂亮的空乘在飛機之外的工作是怎樣的？標準化的飛機餐食是如何製作出來的？如何保證它們的安全、新鮮和美味？機艙產品的設計是如何考慮的？如何將來自世界各地的形形色色的貨物準確無誤地從機場再發往全世界各地？日前，來自全球的幾十家媒體記者走進位於國泰航空公司位於香港的總部國泰城、國泰航空飲食服務有限公司以及2013年新落成的國泰航空貨運站，揭秘航空公司的「幕後」工作。
機艙服務員的一天
機艙服務員的工作並不只在空中飛來飛去，他們每天的工作是從國泰城的辦公室開始的。每天早晨，機艙服務員們要來到總部國泰城了解一天的工作情況，他們需要先在電腦系統裡報到，在開放的大廳中有很多臺電腦，機艙服務員們可以在電腦中了解公司的最新情況，航班的動態以及進行相關的在線培訓和知識更新。然後每個人在cabin crew operation（機艙服務員操作）窗口拿到今天自己要飛航班的相關資料，然後每個臨時組成的機組服務團隊要在登上航班工作前來到會議室進行行前的工作說明，由具有多年機艙服務經驗的機艙服務經理主持。
國泰航空的機隊涵蓋了空客和波音型號的飛機，航線網絡覆蓋42個國家和地區的182個航點，所以在每次起飛前熟悉自己要飛的航線和機型特點很有必要，在行前會議室的外面有個敞開式的文件櫃，裡面放著各種顏色的小卡片，就是方便機艙服務員取出來了解各種常規機型的特點。
要知道，航班上的機艙服務員團隊大多是臨時組建，在每個機艙單元如頭等艙、商務艙和經濟艙都會有組長，而整個團隊之所以能夠形成良好的合作，則有賴於國泰航空機艙服務員服務培訓的標準化，不論是哪個地區的航班、飛往哪個國家、哪個國籍的機艙服務員帶來的都是擁有該公司特色的優質服務。
辦公室裡的完整模擬機艙
坐椅的不斷改進一直是航空公司提升服務品質的象徵。在國泰城裡，擁有一個包括頭等艙、商務艙、特選經濟艙和經濟艙的完整模擬機艙，這是國泰航空產品部總經理施睿忠和他的同事們的工作成果。在有限的空間內充分考慮乘客的需求，合理地分布各種艙位間的數量是每個機艙產品設計人員要考慮的事情。
在這個模擬機艙內，能夠看到最新的頭等艙位，每個坐椅仿佛一個廂房，在乘客坐椅的對面還有一個小的座位是會客空間，考慮到了頭等艙乘客的商務需求。而全新的商務艙分布則讓每個乘坐者都有了自己的私人空間，每個人的出入都不會打攪到旁邊的座位。目前這個全新商務艙已經配備在國泰航空的長途航線空客A330-300和波音777-300ER型號的航班上。
在商務艙與經濟艙之間，國泰的航空產品部人員單獨設計出了特選經濟艙產品，比經濟艙更寬闊的乘坐空間，以及優先的登機服務和更寬鬆的行李重量，讓該款產品受到市場青睞。
在另一間神秘的小屋裡，有兩個被白色布單蒙住的坐椅產品，這是仍處在試驗階段的最新產品，施睿忠說，為了保證產品設計的精益求精，公司的高管包括CEO都會在這裡睡覺以體驗該款坐椅的舒適度並不斷提出改進意見。
D14-D15版採寫、攝影/新京報記者 範燁
（下轉D15版）