「
作為一個領隊，
所承受的苦和累，包括身體上的，
他要衝前顧後，
隨時掌握團隊中每個隊員的狀況，
他要第一個出現，
要為體力不支的隊員背行李。
這種苦和累，也包括心理上的，
他要時刻惦記隊員的安全，
隨時點人，確保人一個都不能少。
甚至還要在意隊員是否玩得開心。
做領隊這幾年啊，
出活動前，我都一直活在恐懼當中，
我甚至很想任性的取消活動。
」
做領隊這幾年，別的沒有，感悟最多
以下是一份來自戶外領隊的自白書。
當然一開始的時候我對這二字還是有點嚮往的，因為那點虛榮心的作用，這幾年來我看到領隊在行業的地位，使得我的熱情迅速黯淡下來。
現將幾年做領隊的感悟分享給大家：
在戶外活動中，領隊並不是什麼值得羨慕的稱號，在一次戶外活動中，團隊中最苦最累的那個人，一定是領隊。當然，前提是如果他果然是在履行領隊職責。
其實作為一個領隊，所承受的苦和累，包括身體上的，他要衝前顧後，隨時掌握團隊中每個隊員的狀況，該扶持的時候，他要第一個出現，甚至有時候還要為體力不支的隊員背行李，這種苦和累，也包括心理上的，他要時刻惦記隊員的安全，隨時點人，確保人一個都不能少。甚至還要在意隊員是否玩得開心。
還總是需要做出決策並且確保所做出的決策不是錯誤的，不會引起隊員反感的，結果常常是隊員們忙著玩，欣賞風景；而領隊卻累得早已沒有了欣賞風景的心情。
一般隊員認為，作為領隊，如果有什麼做得不夠好，就是不稱職的，應當受到批評的。
不但如此，如果萬一在活動過程中，有隊員因自己或者其他原因發生意外，就算是領隊毫無過錯，人們的矛頭也一定不會放過領隊。即使不賠償，輿論的攻擊，事後也足以讓這位領隊近乎崩潰。
我覺得自己越來越像一個小丑。領隊究竟為何物？
一個威風凜凜，擁有絕對的戶外權威與威信的頭銜。曾何時起，竟變成了任由隊員以及一切不熟悉戶外之人評頭論足，活像娛樂圈裡靠臉吃飯的小明星一樣。
動不動就要朝著鏡頭狂喊來 ：「我愛你們！」「感謝所有支持我和喜愛我的朋友！」 老古董在哈巴永遠的離開了這個世界，悼念他的人們還念念不忘：如果讓廣西的法官來判這件事，那麼所有的搜救隊員都要賠償，因為他們沒有盡到自救與被救的責任……最無奈的時候，聽到朋友戲稱：現在的領隊是個弱勢群體。
在戶外，領隊是父母，領隊是醫生，領隊是哥哥，領隊是姐姐，領隊也是保姆。總之，領隊充當的是一個家長的角色。他把無數懵懂的人領進戶外，了解戶外，認識戶外，享受戶外。
解答任何一個隊員提出的疑難雜問，幫助隊員解決困難。 但是有時候這個父母累了，需要休息了，需要撒嬌的時候，誰會停下自己手頭的工作，聆聽一下？
領隊是一小搓生活在浪尖的人，一舉一動都受人評說。一個舉手投足，有人說好，有人叫罵，最無奈的時候，問過自己，真的不在乎流言嗎？
當有人說我炒作，說我作秀，說我只不過在製造噱頭。人怎麼能活得那麼超脫，什麼都不在乎，不可能！
最想解釋的時候，告訴自己，不必喋喋不休，不必念念不忘，不必向誰證明自己。因為，永遠都有不知名的人忽然就冒出來指著你的鼻子說上那麼一兩句話後就消失不見。而你的一時之氣，終究會變成血腥江湖。 有人的地方，就有江湖。
領隊的恐懼和苦楚，誰能懂？
曾經聽一個做領隊的朋友說，現在極不想帶隊，以前帶隊覺得身體很累，現在覺得身體和心都很累。 雖然他仍然熱愛戶外。所以不必輕易就訴說。當然知己除外。無法改變的東西，又不能聽之任之，徒增徒勞罷了。
想起形容胡鐵花的那句：「別看他外表是那樣，其實他是個很沉重的人，那種沉重，是因為他的看不慣。「古龍看得太透徹，所以很早就不留戀世間。
我們呢？戶外呢？永遠會有人朝著未知的事物前僕後繼，在了解之後又無聊的離開，這真是個惡性循環的過程。人，只有恢復本性的時候，才是最快樂的。所以我們吃飯，戀愛，尖叫，哭泣。我們用盡一切辦法讓自己活得從容自然。
心有多大，戶外就有多大。心有多遠，路就走多遠。
每一次召集活動出行前，都能感覺到自己內心的平靜與疲憊。有時候甚至想關掉手機，任性地忽然取消掉活動，自己憑空消失。
有很多優秀的隊員，在旅途中我能感受到這些關愛與照顧，雖然那並未使我的壓力減輕。在去年許多活動中我擔任領隊，那種整支隊伍都交到我手上，還有隊員信任和依賴的眼光，使我覺得這又是一次任重而道遠的工作。
很多隊員對戶外的了解尚停留在很初級的階段。有時候我幾乎以為我變成了唐僧，孜孜不倦地告戒和勸阻，卻依然是擋不住一些錯誤的腳步。
當情懷散去，總有一個理由讓我堅持下去。
我經常為此而惱毀
就好像你對一個小孩說，你別那樣走路，那樣走的話會摔跤。可是孩子們還不知道什麼叫摔跤，他總要疼過了，流過血了，知道疼了，才會從中明白。而當這個孩子會走路了，下一個孩子又繼續接鍾而來。因為在最初，我也是這個摔跤的小孩。
而我，開始憂心仲仲。
在接待一次戶外活動的見面會上，一個男隊員充滿信心地和我說，他每天都堅持打兩個小時的羽毛球，爬山涉水沒問題，結果，上山的那半個小時，他立即崩潰下來。原因是因為第一次出行，背負了過多的水和食物。
這其實我也有過錯，我在出行前沒檢查過每個隊員的背包重量。 一個女隊員憧憬地和我說，我從來沒有徒步經歷，一件裝備都沒有，但是真的很想參加活動。結果在出行途中怨天尤人，累己連人，回來還指桑罵槐。 對於這樣的情況，連爭吵的力氣都沒有，只能告訴自己，以後出行時要好好挑選隊員。
戶外的發展，安全，規範離不開商業運作，是良性循環的基本；而專業頂尖的人往往也是推動戶外發展高度的力量。
領隊處在活動的一線，必須承受著更大的壓力。戶外活動本身就是服務行業，總會面臨各種各樣的客戶人群，綜合能力才是衡量一個領隊能力的基礎。無論如何，當情懷散去，總有一些理由能讓我們堅持下去。
小超雖然沒有領隊的經驗，但是看了上面這份自白書後感觸也很深。
情懷帶來的只是短暫的熱情，旅途中未知的一切往往隱藏著巨大的危機。當情懷散去，支撐你走下去的究竟是什麼？
在這裡，小超也想對各位隊員說：領隊並不是導遊，領隊並沒有你想的那麼簡單。
1 戶外領隊：行程準備工作有多驚人
要熟悉線路情況，或參加隊員的情況，所選線路與隊員匹配，預先了解活動所在地的人文地理氣候情況，徒步的路線的基本路況，綜合各種因素評估徒步線路的風險，做好各種應對措施。
領隊要提前安排好活動中的食宿、補給等問題。如果活動中安排了嚮導，領隊應與活動所在地的嚮導及時溝通了解當地的情況並落實好活動的準備工作。
選擇出行工具，合理安排出行時間、搭配好各種交通工具，突發情況應急。在活動準備過程中，以線上和線下的形式及時解答參與者對活動行程、裝備方面的問題。
2 戶外N多的不確定因素有多虐心
隊員都是來自四面八方，可能他們的生活習慣、做事方式、興趣愛好都不相同，可能由此導致摩擦（朋友之間打架的也有）；
路途中，隨時發生的交通狀況無法預計，也許因為路況、車況或司機問題導致無法按時到達目的地，甚至影響次日的行程，導致隊員的不理解和抱怨（半道車子拋錨、司機突髮結石、堵車到次日早上的各種交通相關問題）。
在行程中的問題就更多了：
客觀因素有：路段塌方、雨水衝斷或者施工等導致無法通行要繞道；天氣原因導致的線路調整更時有發生；各種原因導致營地無法紮營；農家住宿緊張導致有的隊員無法按照計劃入住……
主觀因素有：領隊、嚮導帶錯路；隊員跟不上隊伍脫隊；隊員受傷或生病；物資準備不充分；隊員之間的摩擦；隊員對領隊安排的抱怨爭執……隨便一個細節都可能導致影響整個進程，甚至改變行程，所以隨時處理可能突發的、甚至是根本無法預期的問題是戶外領隊的日常工作。
3 戶外領隊的高壓力
戶外肯定是比普通的旅遊高風險，自然就高壓力。當然哪些不負責任的，純為拉人賺錢的領隊就不說了。
在整個隊伍集合到一起準備出發的時候，所有人的生命財產安全就捆綁到一起了。首先在保證安全的前提下，把整個行程順利完成。同時考慮到每個隊員的體驗和感受。既然出來帶隊，就必須對每個隊員負責，而戶外不可預期的事情太多，天氣、地理環境、人為因素……
領隊的神經必須時刻緊繃起來，從出發到返程結束時刻不能放鬆。據說，某戶外俱樂部創始人兼領隊，做戶外幾年，頭髮白了許多。
4 戶外領隊都承擔了哪些角色
有了上述的工作內容和鋪墊，
我們可以簡單總結下戶外領隊都承擔哪些工作角色：
導演
整合各種資源確保整個活動最終的效果
司機
掌握整個隊伍行進的方向
服務員
為整個隊伍服務
保姆
照顧所有隊員特別是生理、心理素質較弱者
保安
為全隊的生命財產安全時刻警惕著
諮詢師
義工
奉獻精神，付出不能用價值來衡量
教師
教導戶外知識是每次行程必不可少的部分
教練
除了傳播知識和技巧還要鼓勵和監督，
協助解決問題和困難
環衛工
保持戶外環境不要被破壞，
在隊員不遵守的情況下，你必須做環衛工
看到這裡，
你想對你的領隊說些什麼？
小超想對你們說的是：
請一定互相理解！
互動時間
▼
你是戶外領隊嗎？
看完這份自白書，
你有什麼想說的，
在留言區告訴小超和驢友吧。
如果你是隊員，
那請寫下你想對領隊說的話。
自白書作者：戶外運動經理人
圖片來源於網絡 超級俱樂部略作整理
一周
精選
1、真的，千萬不要再這樣爬山了！
2、要想不傷膝，首先得走對！
徒步毀膝蓋不可逆！「錯」走三年，你的膝蓋絕對廢了！
3、連導遊都當場嚇癱了！