臺灣長榮航空罷工暫告段落 提出建議籲臺當局正視

2020-12-23 華夏經緯網

    華夏經緯網7月8日訊：據臺灣《中時電子報》報導，長榮空服員罷工歷經17天落幕，長榮航空與工會籤訂8項協議，同時，長榮航空(2618)也對臺當局喊話，希望在航空業罷工預告期「法制化」及外部職業工會所發動的航空業罷工現象拿出魄力，惡化投資環境。

    據報導，上周六空服員結束罷工，雙方籤署8項團體協議，一、工會3年不能罷工；二、如果工會此次罷工言行合乎「法律」，公司會尊重；三、島內航線不能罷工；四、飛安服勤獎金，短班300元（新臺幣，下同），越洋500元；五、BR198、BR108 、BR184東京航線10月到3月共6個月開放過夜，BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜；六、定期勞資互動。在某些狀況的人力減派或減少外站休時，公司願與工會討論；七、人評會開放民選教官五名，輪值參與人評會議，佔一席陪審委員，具發言表決權，以及一名現役空服員陪同當事人；八、給予工會理監事共11名(依實際人數為主)，每年共25天會務假，會員代表大會由公司協助調整班表。

    長榮航空同時呼籲臺當局正視兩點，相關單位與「立法院」能儘快將航空業罷工預告期「法制化」，如此才能有效降低罷工事件對無辜旅客所造成的衝擊，保障其權益。其次，過去3年間，由外部職業工會所發動的航空業罷工已高達三次，每次都造成無數旅客權益受損和社會的紛亂，希望臺當局積極在「法令」上尋求補救之道，以免此類事件持續發生，惡化投資環境。

    長榮航空預計可在7月底前陸續恢復正常營運，8月也會視組員調度及旅客需求做部分航班調整。

 

責任編輯：侯哲

相關焦點

  • 臺長榮航空勞資爭議空姐罷工 臺媒:當局束手無策
    桃園市空服員職業工會將在5月13日啟動罷工投票(圖源：臺媒)海外網5月9日電 繼年初臺灣華航機師、空服員罷工之後，臺灣另一家知名航空長榮航空與空服員爆發勞資爭議。隨後，雖然長榮航空提出解決方案，但工會認為資方提案與工會底線有距離，調解破局，將在5月13日啟動罷工投票。桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱透露，5月13日啟動罷工投票，為期一個月，只要超過會員總人數的一半就會啟動罷工，以現在工會成員約3000人來看，超過1500人投票即行動。
  • 長榮航空罷工又陷入僵局 臺旅業斥當局無能
    圖：長榮空姐罷工，桃園機場美食街業者營業額掉了3到4成，希望罷工儘快落幕\臺灣「中央社」　　【大公報訊】據中新社報導：臺灣輿論近日一度以「露出曙光」樂觀看待的長榮航空空服員罷工協商對此，臺灣旅行商業同業公會全聯會30日發出聲明，質疑臺當局在事件處理上缺乏作為。　　發起長榮航空空服員罷工行動的桃園市空服員職業工會29日已同意接受長榮航空所提團體協約方案。但當天稍晚就方案進行的罷工後首次協商未達共識，工會決定繼續罷工。
  • 臺灣長榮航空罷工持續17天後落幕 共取消1440架次航班
    圖：桃園市空服員職業工會2日和長榮航空進行2次協商，會議由勞方與資方各推派一名代表，以雙主持方式進行。已持續17天的臺灣長榮航空空服員罷工6日下午宣告結束，勞資雙方籤訂「和平協議」。長榮表示預計7月底前陸續恢復航線正常營運。綜合聯合新聞網、東森新聞等臺灣媒體消息，桃園市空服員職業工會(簡稱「桃職工會」)與長榮航空6月20日協商破局，加入工會的長榮空服員當天起舉行罷工。過去兩周多時間，長榮總計取消1440架次航班，影響旅客人次達27.8萬，營收損失近28億元新臺幣(不包含旅客及旅行業者賠償金)。
  • 臺長榮航空罷工持續 罷工「預告期」成島內爭論焦點
    長榮航空提供的數據顯示，7月前累計將取消875個航班，受衝擊者超過17萬人。與2016年華航空服員罷工3天取消122個航班，以及今年2月華航機師罷工7天取消214個航班、僅影響一成運能相比，「長榮空服員罷工已創下臺灣空運史上最大癱瘓紀錄」。有旅行業者稱，此次罷工直接抵兩次華航罷工。至於罷工何時能結束，臺「交通部」官員稱，希望29日前可以落幕。
  • 長榮航空罷工持續17天後落幕 總取消1440架次航班
    已持續17天的臺灣長榮航空空服員罷工6日下午宣告結束，勞資雙方籤訂「和平協議」。長榮表示預計7月底前陸續恢復航線正常營運。　　綜合聯合新聞網、東森新聞等臺灣媒體消息，桃園市空服員職業工會(簡稱「桃職工會」)與長榮航空6月20日協商破局，加入工會的長榮空服員當天起舉行罷工。
  • 臺灣長榮航空罷工逆轉落幕 調查小組是關鍵
    靜坐空服員打開手機燈光，高唱「美麗島」慶祝罷工成功。（範揚光攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》    華夏經緯網7月7日訊：據臺灣《中國時報》報導，臺灣長榮空服員罷工17天終於落幕，勞動部官員透露，7月2日協商之前，勞資雙方距離非常遙遠，但在臺勞動部門建議下，化解勞資對於27名空服員的爭執，雙方同意組成3人調查小組，是開啟後續協商大門的關鍵。
  • 臺灣長榮航空罷工創紀錄 或將陷入持久戰
    長榮航空公告，23日至28日，將取消640多個航班，預計影響10萬多名旅客。有臺灣媒體認為，此次罷工或陷入持久戰。臺當局稱，長榮航空本周會維持約四成的運能。此外，臺「勞動部長」許銘春日前探視罷工的長榮空服員引起其他員工不滿，被批評忽視其他堅守崗位的員工。
  • 罷工落幕但不撤告 長榮航空向工會求償逾5億臺幣
    中新社記者 劉舒凌 攝　　中新網7月9日電 據臺灣「中央社」報導，日前，臺灣桃園市空服員職業工會發動長榮空服員罷工。長榮航空曾向法院提告工會違法，並求償每天3400萬元(新臺幣，下同)損失。罷工將於9日深夜12時正式結束，長榮航空表示，提告工會幹部的求償立場不變。
  • 長榮航空十七日「關鍵詞」盤點
    有臺灣媒體指出，此次突襲式罷工嚴重影響航空交通和旅客出行，勞方最早提出的8大訴求大多落空，資方也遭受嚴重營收損失，可謂勞方、資方和旅客「三輸」。 日長榮空服員罷工啟動以來，全臺旅行社代墊住宿等衍生費用已達數億元，嚴重影響行業經營；該團體希望長榮航空經營者對內部管理負責，也質疑臺當局對於罷工的態度及積極協商的能力。
  • 臺灣長榮航空發生罷工
    新華社臺北6月20日電  臺灣桃園市空服員職業工會20日下午4時起針對長榮航空發動罷工，預計包括兩岸航線在內的多個航班或在罷工首日受影響。    當日，長榮航空進行勞資協商，在調高外站津貼、禁搭便車等條款上未達成共識，桃園市空服員職業工會宣布罷工，資方隨即離席。
  • 臺灣長榮航空罷工五天仍無解 近20萬名旅客出行受影響 旅行業者高喊＂反罷工＂
    臺灣長榮航空空服員罷工今天邁入第五天，勞資雙方談判仍舊沒有取得進展。初步統計，20日至28日因罷工造成的航班異動，9天確定取消860個航班，總計影響超過17萬人。 因罷工受害的臺北市旅行商業同業公會也表示，無預警罷工已造成旅行業及消費者權益損失慘重，25日上午，他們將到長榮航空總部拉布條抗議，並將要求臺當局趕快制訂15天以上的罷工預告期。
  • 臺當局:我要告大陸!所有人:籲~~~
    西方媒體稱，這是蔡英文當局「首次積極對抗中國壓力」，開始採取更為強硬的立場。不過，臺當局此番「炫耀肌肉」很可能只是虛張聲勢，島內媒體與專業人士20日紛紛提醒，不論是在世貿組織（WTO）還是專業性國際民航組織，臺灣都沒什麼獲勝希望，還可能擊潰臺灣虛幻的「國際法人格」，重創「臺獨」。臺當局到底會怎麼針對大陸搞「國際訴訟」？
  • 臺灣長榮航空發生罷工 首日多個航班或受影響
    新華社臺北6月20日電（記者石龍洪 何自力）臺灣桃園市空服員職業工會20日下午4時起針對長榮航空發動罷工，預計包括兩岸航線在內的多個航班或在罷工首日受影響。當日，長榮航空進行勞資協商，在調高外站津貼、禁搭便車等條款上未達成共識，桃園市空服員職業工會宣布罷工，資方隨即離席。據長榮航空官方網站公布的消息，原計劃從臺北飛往香港、杭州、胡志明市、芝加哥、首爾、曼谷、巴黎等地的多個航班取消，從高雄飛往廣州的一個航班取消，從香港、杭州飛往臺北的多個航班取消。
  • 臺灣長榮航空罷工結束,已取消逾1400架次航班影響近28萬旅客
    【環球時報駐臺北特約記者 張雯雯】臺灣長榮航空長達17天的罷工，經勞資協商籤下團體協約。這場島內航空史上持續最久、影響層面最深最廣的罷工，將於10日凌晨零時落幕。據臺灣《中國時報》7日報導，長榮勞資雙方籤署八項協議，包括工會3年內不得罷工、島內航線不能罷工，提高飛安服勤獎金，短班每趟300元(新臺幣，下同)、越洋航班500元;東京、北京航線4個航班開放過夜，勞資定期互動以及工會理監事每年有25天會務假等。
  • 長榮航空空姐投票欲罷工 一旦罷工 中華航空要幫忙「救援 」
    桃園市空服員職業工會5月13日啟動罷工投票，臺灣相關機構請臺灣另一家主要航空公司中華航空研擬應變計劃。綜合臺灣媒體報導，桃園市空服員職業工會工提出包含調高外站津貼、禁搭便車條款（非會員空姐不能享受協商成果）、改善疲勞航班、增設勞工董事等訴求後，與長榮航空歷經3次調解仍破局，工會5月13日啟動罷工投票，若要拿到罷工權，必須達到同意票超過總會員數一半且長榮會員超過八成等兩道門檻；5月13日到26日由長榮分會先投票，27日到6月6日則為華航及他航空服會員投票。
  • 長榮百架航班取消 綠媒:民進黨執政 航空三度罷工
    圖為長榮航空罷工爆發衝突（來源：臺媒）海外網6月21日電 4年內臺灣航空界的第3次罷工又來了。近日在臺灣轉機的旅客普遍受到影響，長榮航空轉機櫃檯前排隊隊伍長達百米。對此，長榮航空表示，持有個人機票的旅客，如果航班延誤超過6小時以上，將提供延誤期間衍生必要之食宿或交通等費用，彌補上限250美元（約為1715元人民幣）。
  • 島內長榮空服員「突襲罷工」,臺當局慌了
    【環球時報駐臺北特約記者 餘潞】繼華航之後，島內另一大航空公司長榮20日也陷入罷工危機。長榮航空勞資雙方20日下午重啟協商。針對工會提出的第一項「日支費」訴求，雙方各執一詞，工會隨即宣布下午4時展開罷工。據聯合新聞網20日報導，自2017年4月起，長榮與桃園空服員職業工會歷經20多次協商，仍然無法達成共識。
  • 臺灣長榮航空罷工五天仍無解 近20萬名旅客出行受影響
    臺灣長榮航空罷工五天仍無解 近20萬名旅客出行受影響 　　臺灣長榮航空空服員罷工持續進行，勞資雙方談判仍舊沒有取得進展。據初步統計，罷工總計影響超過近20萬乘客出行，連帶衝擊到旅行業者。旅行社業者痛批，長榮航空無預警罷工，等於是綁架社會大眾。他們揚言，要號召百人在明天進行反罷工抗議。
  • 工會帶領1500名空姐罷工 長榮航空控告 要求每天賠償3400萬
    6月20日下午發動罷工行動，6月21日進入第2天，長榮航空確定於21日下午3點半針對工會訴求中「勞工董事」議題提出非法罷工提告。綜合東森新聞雲、聯合新聞網、中國時報等臺灣媒體報導，長榮航空與桃園市空服員職業工會6月20日重啟勞資協商，但會議針對第一項「提高外站津貼」、「禁搭便車條款」（非會員不得享受協商成果）等訴求，雙方未達成共識；最終工會宣布破局，空乘6月20日下午下午4點開始在長榮航空總部大門口展開罷工行動。
  • 臺空姐靜坐24小時痛批長榮航空:只顧秋後算帳 不顧飛行安全
    圖源：臺媒海外網9月26日電臺灣長榮航空空姐罷工結束兩個多月，但餘波未平。今天，桃園市空服員職業工會在臺「勞動部」前，舉行24小時靜坐暨罷工攝影展，控訴長榮航空只顧秋後算帳，不顧飛行安全。桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示，兩個多月前在「勞動部長」許銘春、桃園市長鄭文燦的協助下，工會與長榮航空達成罷工落幕共識，並籤下優待機票漸進式恢復的協議，但歷經4次勞資協商，長榮航空提出長達1.5到3年的差別待遇，更對參與罷工的空服員雙重扣薪、扣假，引發空服員的不滿。