【品橙旅遊】近年來，印度通過推進籤證便利化措施，為其入境遊客提供了更多方便，旅遊業在印度國民經濟中所佔比重越來越大，酒店、景區和OTA等業務都取得了創新性發展。
但當2020年的突發疫情在印度迅速蔓延後，將給當地旅遊業帶來怎樣的災難？
籤證取消，入境遊當頭一棒
3月中旬，為避免疫情擴散，印度政府宣布暫停所有籤證，直到4月15日。3月25日，印度又推行21天的鎖國政策，直到4月14日。
據預計，印度酒店和旅遊運營商業務會因此受到嚴重打擊，印度每年可接待約1000萬國外遊客，2018-19的數據顯示，印度旅遊業規模為2470億美元，是該國增長最快的行業之一，佔該國GDP的9.2％，僱傭4300萬人，提供全國8%的工作崗位，籤證取消政策對整個旅遊業產生重大影響。
拉賈斯坦邦是一座因堡壘和宮殿而聞名的目的地，拉賈斯坦邦酒店和旅遊業聯合會CEO Rachna Singh稱，4月份許多旅遊預訂都已被取消，而當地有約20%人口的生存依賴於旅遊業。印度國內旅行社協會秘書長Chetan Gupta也表示籤證禁令有可能使旅遊和商務活動降至「歷史最低點」。
為應對新冠肺炎對旅遊業造成的打擊，代表印度1600多家入境旅遊經營商的印度旅遊經營者協會（IATO）正向政府尋求財務援助方案，以根據各旅遊經營企業在上一個財政年度的營業額來支付僱員的薪水和業務運營成本。 IATO提出的應對措施包括：向酒店、航空公司、豪華火車和野生動植物遊覽的預付款可以全額退還；為所有出境、入境和國內預訂取消一年的商品及服務稅（GST）。IATO還要求對銀行貸款的所有本金和利息支付延期9至12個月。
3月31日，印度旅遊部啟動一個名為strandedinindia.com的門戶網站，用於幫助因新冠肺炎爆發而被困在該國的遊客。該部表示，該門戶網站將幫助遊客獲得有關國家旅遊部門和區域辦事處的信息，以幫助他們在印度期間保持安全和健康，同時也將幫助他們找到有關回國的信息。
疫情倒逼航旅市場發展
印度政府和工業相關消息人士曾預計印度經濟增長至少會連續下滑兩個季度。多家航空公司的股價出現暴跌，籤證禁令讓本就低迷的航空市場雪上加霜，並促使機票打折。
4月7日，據The Economics Times報導，印度航空業的航班數量將出現大幅下降，諮詢公司CAPA預測，印度航司將需要長達12個月的時間才能恢復到疫情爆發前的客容量水平，而這也是保守估計。未來6-12個月內可能會有200-250架飛機閒置，而疫情爆發前，印度市場執飛客機有650架。航空業務的復甦可能會很緩慢，因為疫情造成全球經濟秩序混亂，需求受到抑制，另一方面GDP增速放緩甚至出現負增長；供應鏈斷裂，再者，消費者信心也受到打擊有所下降。
預計印度航空公司將從4月底開始恢復飛行，從今年10月起，印度航司將需要300-325架客機執飛國內航線，100-125架客機執飛國際航線，而這還是在第一季度末大部分旅遊限制取消的假設下作出的樂觀估計。
CAPA還預計，不斷爆發的疫情危機可能會使印度航空市場退縮四至五年。現在，印度航空公司所遭受的創傷之大已經到了無法忽視的嚴重程度。CAPA India最近發布的「新冠肺炎和印度航空業狀況」報告顯示，印度的本地航空旅行資金可能會從2019-20年度的1.4億盧比下降至新財政年度（2020-21）約8000-9000萬盧比，這也是2015-16年度的水平。
彭博社發布的最新報告也概述了如何在這場持續的危機中倖存下來，印度航司也與全球市場步伐一致，正停飛客機。報告稱，由於疫情的大流行已導致航空服務停工持續數周，航司不能再繼續遵循正常的退款規定，相反應在收入萎縮時保護現金。
儘管前景不容樂觀，但印度航空公司都在儘自己能力維持業務，為員工提供保障。印度規模最大的航空公司，印度航空在此次疫情中遭遇財務狀況惡化，正設法維持生計，而且印度航空在疫情爆發前就已經陷入了財務危機。4月10日，該航司總裁Rajiv Bansal表示如今加上疫情對市場的打擊，公司財務狀況進一步陷入不穩定的境地，但集團會竭力維持業務穩定。印度航空還是全球為數不多的幾家為其機組人員提供防護服和其他防護設備的航司之一，而且印度航空也是一月份第一架從中國武漢撤離印度公民的航空公司。最近幾周，印度航空已使用波音777和787飛往以色列、德國和倫敦，撤回滯留在的該國公民。
此前，由於航司陷入嚴重的現金流問題，Indigo航司的CEO Ronojoy Dutta宣布削減包括他在內的員工工資。 4月10日，在封國政策即將開放之際，Ronojoy Dutta分享了自己的業務恢復計劃，該航司將對飛機進行深度清潔，而且在一段時間內不提供餐點，而且機場巴士中只提供50％的座位。
創業公司難敵疫情挑戰
3月21日，印度酒店的入住率已下降67％，這可能是印度在2001年遭遇大地震以來面臨的再一次打擊，收入下降和失業人數的規模都將成倍增加。相關專家稱，由於新冠肺炎給酒店業造成了損失，今年的酒店業收入將無法達到前幾年的20％。在印度，酒店業87％的業務是國內業務，專家預計，該行業將在封國21天結束後的約六個月內反彈。
OYO作為印度一家最具代表性的獨角獸企業，在這場危機中遭遇嚴重打擊。4月9日，據Inc24報導，OYO已有數千名員工休假仨個月，集團CEO Ritesh Agarwal表示其入住率和收入降幅達到50％至60％。Ritesh Agarwal表示，自疫情爆發以來，公司的資產負債表承受了60％的巨大壓力。雖然公司已經要求員工休假，但Agarwal表示，公司將繼續其所有地區所有員工提供醫療保健福利，Agarwal還專注於OYO應對疫情及其影響的舉措，他表示該公司已設立了一個全球福利基金，以保護OYO員工福利。
目前，OYO正在尋求一切可能的方式來降低成本，比如暫停所有資本支出活動，而且遊客的所有不必要旅行也被擱置。同時Agarwal放棄了今年的薪酬，而集團高層領導將減薪25%到50%。在這場疫情旋渦中，OYO只是酒店業的一個縮影，其他全球連鎖酒店也受到了同樣影響，入住率大幅下降。
據CNBC報導，在應對自身遭遇挑戰的同時，OYO還承諾安置抗疫前線員工和滯留人員，承諾向滯留海外的一線醫療人員和外國人提供免費住宿。Ritesh Agarwal稱將其業務網絡中其他空閒物業用作無症狀人群的隔離單位。Agarwal還表示OYO已與包括泰國和巴西在內的全球超15個國家大使館保持聯繫，以為被困外國人提供住宿。
印度最大OTA MakeMyTrip也在想方設法保證業務存續，作為一家在線企業，大多數成本支出是可變的，而當前情況就要求MakeMyTrip仔細考慮所有固定成本，比如人員成本，集團高管Deep Kalra和Rajesh Magow已決定從4月開始實行「零薪」，而其他領導團隊將在疫情期間削減約50％的薪酬，與此同時，該集團還在對運營成本進行審查，並計劃採取多項嚴厲措施，比如減少品牌廣告支出，延緩下一季度品牌建設投資，以將總體支出保持在最低水平。
另一方面，為支持抗疫工作的進行，MakeMyTrip在3月末表示將啟動「Stays for Saviours」計劃，以支持抗疫一線人員的臨時住宿需求。
現在印度的確診人數雖遠不及歐美國家，但是印度是全球第二人口大國，人口密度高，醫療條件有限，且貧困人口基數大，疫情蔓延也已從境外輸入轉入國內爆發階段，國內大量流動的貧困人口是其疫情防控工作中面臨的最大挑戰。隨著檢測能力的提高，確診數量也在逐漸增加，現在其鎖國和籤證取消政策已經結束，確診病例超1萬例，印度決定將全國「封城」措施延續到5月3日，以保證當前的抗疫成果，但由於「封城」限制了工人返鄉，而且造成了失業和食物短缺等情況，近幾日，印度發生了幾起工人抗疫活動，一方面是嚴峻的疫情形勢，另一方面是對國民情緒的安撫，還要將極大注意力放在貧民窟的疫情防控，而封城措施的升級又能否讓其脫離險境？（品橙旅遊 Rose）