之前咱們聊了貴陽、昆明兩個城市的地鐵遠景規劃，今天我們說說南寧地鐵的情況。先說一個小故事，大概3月16日上午南寧地鐵1號線出現一個身著黑衣的男子，表示自己是殘疾人：聽力和說話都有問題，讓大家愛心捐款。廣大群眾有沒有這種職業乞丐在全國各大城市的地鐵非常常見，作者本人還見過拉二胡、盲人唱歌、學生求助10元吃飯。總之很多了，希望大家以後再遇到此類情況，一定要拒絕捐款，這些乞丐可能比你有錢多了。
上面只是一個小故事，大家聽一下就好，接下來咱們回歸主題，南寧地鐵的遠景規劃，先說目前南寧的概況：第一條線路（1號線）開通於2016年6月28日，地鐵開通時間排名第24位，水平中等。目前3條線路（1、2、3），和合肥開通線路一樣，裡程略微短點：81千米。軌道交通骨架網初現，以後還有很長的路要走。
再聊聊南寧地鐵優缺點，以下內容來自網友和作者個人分析，優點：修建速度較快(一號線前期準備工作時間長除外)，連續兩站同臺換乘，連接基本所有商業區，可以雲購票，裝修融入了一定民族元素，各車站都有廁所 缺點：發車間隔略大，晚高峰六分半其餘八分鐘(客流日均20萬)，行車均速慢，地鐵公司運營水平差強人意。
作者個人觀點：南寧算是一個二線城市，而且沒有那麼多人流量，而且也是初期運營，後期南寧地鐵會根據綜合情況，合理增加發車頻次。至於車站有衛生間、雲購票非常好，尤其是雲購票可以在網上提前購票。
南寧地鐵遠景規劃：
規劃線路13條，普線8條，市域鐵路5條，這個數量就還是可以的。裡程達到了555千米，裡程也是不短。下面給大家先展示一部分線路圖：
規劃線線路概況（不含已開通線路和已開通線路延長線規劃：
4號線： 相思湖北路-龍崗方向 39千米
5號線： 那丹-四塘方向 40千米
6號線： 沙濱路-仙萌大道方向 37千米
7號線： 上津路-南寧東站方向 32千米
8號線： 龍崗-十裡花卉長廊方向 27千米
武鳴線：安吉客運站-東協經開區方向 49千米
機場線： 吳圩機場-玉洞站方向 47千米
大塘線： 規劃中 62千米
六景線：規劃中 54千米
賓陽線： 規劃中 59千米
南寧地鐵總體規劃來講，跟合肥、濟南之類裡程、線路還是有一定差距的，不過好在南寧地鐵也在繼續規劃發展當中，未來軌道交通可以期許一下。怎麼說南寧也是個省會。