南航廣州國際航線成功試水等級艙位管理項目

2020-12-12 民航新聞

　　民航資源網2011年8月29日消息：近日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱「南航」）貨運部在廣州至新加坡、廣州至河內兩條國際航線上成功試水等級艙位管理項目，這是繼今年6月底在廣州始發國內航線全面推行等級艙位項目之後的又一大跨越。等級艙位項目的推行促使艙位管理方式發生蛻變，為貨運走向國際化增添了籌碼。

　　去年貨運部首次在廣州至蘭州航線推出了等級艙位項目，今年3月底，增加了廣州飛成都、重慶、昆明三條航線，5月底又增加了北京等10條航線，6月底等級艙位管理項目在廣州始發國內航線全面鋪開。8月初，等級艙位項目向國際航線進軍，標誌著等級艙位管理這種新的理念和方法，即將全面代替原有的管理模式。

　　為了確保等級艙位項目的順利實施，貨運部各部門通力協作，銷售部門提前向代理人進行推廣介紹，組織代理人員進行操作培訓，講解在唐翼系統上訂艙和制艙單流程；現場部門多次聯合協商，明確各部門工作職責，並根據等級艙位項目的具體要求對流程進行梳理，改進了薄弱環節。

　　據南航貨運部介紹，等級艙位採用「定艙定價」的原則，在艙位等級上從高至低分為三個等級，即頭等服務艙（A艙）、高端服務艙（B艙）、普通服務艙（C艙）。在運輸服務上，貨運部優先保障高等級艙位貨物的裝機和運輸，活體動物、南航快件產品、天合聯盟快件、觀賞魚以及其他高價貨物都可以享受A等級服務。客戶可以根據貨物的運輸時效要求、種類、重量等情況選擇不同等級的艙位和服務，然後在南航唐翼系統上進行預定，只要預定的艙位得到噸控部門的確認批覆，該貨物的艙位等級即被確定，系統也將自動調取該艙位等級作為該貨物的結算依據。

　　等級艙位管理實行以來帶來的積極轉變綜合體現在五個方面：一是有效的吸引了高端貨源，提高航班貨物含金量；二是貨源結構更趨合理，航班收益逐步提高；三是貨源渠道進一步拓寬，航線品質得到進一步提升；四是保障模式公開公平，客戶滿意度較高；五是為進一步推出新的高端產品搭建了平臺。

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（供稿：中國南方航空股份有限公司貨運部， ）

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