當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界激烈角逐，無數帶有鮮明特點的「神車」映入眼帘。「車場巨無霸」寶馬X5，街上出現的頻率不斷提高。「短跑健將」帕拉梅拉，其未來的能力不可忽視。當前的汽車製造技能正在日新月異，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如瑞虎7和傳祺GS5。
用車者小陳是我的一位同事，他之前有一輛奇瑞瑞虎7，前些日子，他又換了傳祺GS5，，已經提了1個月，開了1300公裡，傳祺GS5真的是一款性價比高的好車嗎？與奇瑞瑞虎7比起來有何不同？下面讓他為我們詳細講解用車體驗。
先開瑞虎7
外表，中規中矩，不會太有個性很奇葩，也不會很老土很掉渣。傳統大燈，能配成LED那就更爽了，大哥虎8的許多特點得以保留，不過虎7的車頭也是獨樹一幟，外觀的油漆看上去很亮，摸上去的觸感也非常好。
內飾一般吧，不醜也不是好看，該有的都有，比較簡單點。還有時下流行的懸浮式的液晶屏，鋼琴烤漆的多媒體控制臺面板，材質實在，細節處理滿意，車內異味處置得還好，基本上沒啥味道。
這車的空間很大，車身夠寬，讓人沒有壓抑的感覺，很舒服。車內的儲物槽和四門儲物都設計的很齊全，容積不算大但是都能放得下了，搭乘空間夠用，後排坐三個成人毫無壓力，是後尾箱小了點，日常夠用。
這款車調校的相當柔軟，道路反饋很舒適。行駛當中沒什麼噪音，控制還不錯，每次過收費站的減速帶都覺得整個人都不大好，噔噔地，舒服是必須的，座椅坐著特別舒服，包裹性不錯。
動力方面個人覺得沒有任何問題把。再加上手動擋，開起來超車還是很有感覺得，因為是2.0的，所以急提速的時候速度還是很上得去，60碼前很牛，在城區跑得多，後期看表現後再給各位來說說。
快速來回變道（自己玩玩）駕駛反應可以。其他的底盤懸掛都挺實的，走一些顛簸路段能有足夠的信心，方向盤很輕，速度起來變重，不過操作不費力，在高速路上，奇瑞瑞虎7整車穩定十分高，剎車靈敏，很安全。
再開傳祺GS5
顏值：看車看外觀，如同娶老婆一樣，一見鍾情的感覺，完美。設計的還可以，唯一不大喜歡從後面看，屁股太蹺了，大燈漂亮，適合現在的審美，全景天窗，該有的都有了。
內飾相比一些合租車要高檔不少。內飾方面，整臺車的整體感很好，而且用了許多軟性的包裹用料，屏幕大，一體式的設計很特別，真皮內飾、前後排都有空調出風口、天窗，後備箱雙層。
空間還算可以同級別的不落後、。乘坐空間比較寬敞，最後排坐3個高個子不會像其他車那樣那麼擠，空間超讚，跑長途後排放倒可以睡覺，馬馬虎虎，尾箱很一般。
坐在駕駛位開車很舒服，沒有束縛的感覺，在城裡我大概60碼。而且過爛路也不會太顛簸，動力也可以，特別要誇一誇隔音，做得不錯，座位包圍性好，反正這個價位，挺值的。
動力一般，第一輛車嘛，試不出來，沒法定位。動力妥妥的油門很靈敏，踩油門反映很快，我基本上就是上下班用用車，1.5T的動力夠用了，起步、超車都惱火，在100以上是可能是這車的閃光點，那個爽。
一句話總結，這個車開起來給我感覺有信心。雖然鼻子長了點，底盤低了點，身軀大了點，方向盤不重，打方向時很輕鬆，拐彎後回彈很正，自動擋的，感覺很好。
結語:
奇瑞瑞虎7：就是被虎7的顏值給徵服了，國產車操控程度能做到這樣我覺得還是非常不錯的。傳祺GS5：空間大的車坐著就是舒服，動力是個弱點一到60還可以再往後就可以用只吼不走來形容了。我給奇瑞瑞虎7 88分，傳祺GS5 94分，傳祺GS5的總體表現讓我很滿意，我最想說的莫過於它的做工與檔次感。可以說它的實力不輸奇瑞瑞虎7，但傳祺GS5才是我的菜。現在傳祺GS5的名聲越來越火爆，我認為它確實是有格調的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，唯有二個字可以表達心情：都好！那麼，先開奇瑞瑞虎7，17萬又換傳祺GS5，比較性價比，車主：差別明顯。大家覺得是一輛好車嗎？