連日來,記者在饒城街頭發現,不少年輕人騎上了色彩鮮豔、個子高高、輪胎大大的自行車,格外注目。據悉,這種靚麗自行車也有一個炫酷名字叫「死飛」,可殊不知「死飛」的安全隱患也不少。
據了解,「死飛」自行車沒有手動剎車裝置,鏈條和後輪固定起來,騎行過程中人必須一直不停地踩,才能前進。遇到緊急情況,停止踩踏或往後踩踏,車就會停止。
近日,記者走訪饒城多家自行車商鋪,幾乎都有售賣「死飛」,價格從800元至2000元不等。在市區中山路經營自行車行十多年的葉老闆告訴記者,該店從去年8月份開始出售「死飛」,銷量還不錯,購買人群主要以學生、年輕人為主。
「死飛」自行車運動在國外非常流行,但主要被街頭潮人用於特定場所表演或娛樂,屬於場地特技車。最近一段時間,我國各地也發生了多起在馬路上騎行「死飛」導致傷亡的交通事故。
葉老闆告訴記者,考慮到「死飛」不太適合在馬路上行駛,該店現在出售「死飛」的改良版「活飛」。「活飛」是一種倒剎車自行車,在前進時不用一直踩著腳踏,往後踩就能剎車,也有帶手動剎車和不帶手動剎車兩種。
一位業內人士告訴記者,「死飛」和「活飛」的安全隱患主要是沒剎車,輪胎抓地力不夠,加上車身輕、速度快,不少人喜歡騎行在主幹道上,如遇緊急情況來不及剎車,就很容易發生事故。
據了解,根據《道路交通安全法》的規定,非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置,應當符合非機動車安全技術標準。我國現行自行車國家安全技術標準中有提及「每輛自行車應裝有兩個制動系統」的規定,所以就算給「活飛」加上一套前剎車裝置也不能符合要求。因此,「死飛」「活飛」自行車屬場地特技車,並不具備上路行駛條件。(記者蔡文逸/文 夏濛/圖)