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日本電車地鐵設女性專用車廂防性騷擾
女性專用車【環球網報導 記者 王歡】為了防止性騷擾行為的發生，日本電車以及地鐵都會在高峰期間開設女性專用車廂，很多不慎乘坐了該車廂的男性乘客通常會遭到女性的白眼，有時甚至還會被攆下車。不過，日本這種新生的防止性騷擾措施卻引發了許多男性的不滿，他們認為此舉是性別歧視。
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韓首爾地鐵推「女性專用車廂」防性騷擾(圖)
資料圖：鑑於晚上等地鐵時常發生針對女性的性騷擾或性犯罪案件，日本東京2003年在地鐵線路上開通了男士免進的女性專用列車，同類長途汽車也將開設女士專車，以保證女性夜間出行安全。中新網7月22日電 韓國地鐵車廂裡經常會發生性犯罪行為，一些不道德的男性會對女乘客進行性騷擾。據韓國《中央日報》消息，性犯罪接連不斷讓負責運營地鐵的當局一直很頭疼。無奈之下，首爾市又翻出了以前被擱置的老辦法——「女性專用車廂」。韓國曾於1992年在地鐵1號線和韓國國鐵上嘗試過女性專用車廂制度，但是最後的結果是行不通。
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廣州地鐵設女性專用車廂:性別隔離能創造「安全空間」嗎?
廣州地鐵一號線於2017年6月23日宣布將設置女性專用車廂。具體實施辦法是於本月28日起，每逢工作日的7：30 至9：30，17：00至19：00將往東站方向的最後一節車廂以及往西朗方向的第一節車廂設置為女性專用車廂。據稱， 女性專用車廂的設立是為了有效的控制地鐵中發生的性騷擾事件，同時減少由於擁擠產生的「尷尬」。
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廣州地鐵擬設女性車廂 支持者稱免女性常遭侵犯
廣州政協委員吳名高：設女性專用車廂?這是對女性的歧視! 「地鐵設立女性專用車廂?這是對女性的歧視，我甚至不認為這是一個辦法。」廣州政協委員吳名高表示，遇上地鐵高峰期，不管是男是女都會覺得擠，真正的解決辦法應該是地鐵方面增加車廂和車次，提高地鐵運力，女性方面提高自我保護意識。
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地鐵尚無條件設「女性車廂」(圖)
也有網友表示，如果只是在地鐵高峰期等特殊時間不小心碰到女性也很容易被誤認為是「色狼」，這樣對男性來說不公平。尤其是在網絡時代，很多「色狼」照片被公布後，被網友人肉搜索，嚴重影響當事人的工作和生活。那麼，這個問題該如何解決？地鐵女性專用車廂能實現嗎？記者昨日走訪了上海地鐵的多條線路，發現女性乘客在普通車廂有以下幾點不便。一是夏季穿著短裙容易走光，尤其坐著的時候。
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爭議 | 「女性車廂」有無必要?你支持嗎?會遵守嗎?
根據深圳地鐵管理條例，地鐵運營期間，1、3、4、5號線雙方向列車的第一節和最後一節車廂為女士優先車廂，優先供女性乘客使用，其他車廂則作為普通車廂使用。《上海青年報》調查結果顯示，7.4%的男性以及15.6%的女性曾經親眼目睹過「地鐵性騷擾」，7%的女性曾經被「地鐵性騷擾」。但是，據各地公安局報案數據顯示，性騷擾問題的報案率極低，多數受害者選擇了沉默。女性在遭受性騷擾之後選擇沉默，一方面是由於恐懼和尷尬，另一方面則是由於取證困難，缺乏有效的應對手段。
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地鐵「女士優先車廂」歧視女性?男士:難道我沒被歧視!
在大城市的地鐵上，每天早、晚高峰都在上演著「前胸貼後背」的「人海戰術」，女性尊嚴、異性肢體觸碰已經是次位考慮因素，如何擠上地鐵，上班不遲到，在人海茫茫的城市中立足才是要務。「女士優先車廂」設立的初衷是為了弘揚「關愛女性、尊重女性」的文明理念，在擁擠的車廂中給女性更多的尊重，為何這個制度只是「看上去很美」？
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作為女性,我為何反對「女性車廂」| 新京報快評
▲廣州地鐵女性車廂開放首日：不少「誤闖」男士「聽勸」離開文/陳小二深圳地鐵變樣了！6月26日，深圳地鐵1、3、4、5號線正式啟用女士優先車廂。這是國內地鐵對女士優先車廂的首次嘗試。不過，從啟用兩天的情況來看，女士優先車廂，女士並未優先。記者調查顯示，女性車廂裡擠滿了男乘客。
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廣州地鐵「女性車廂」擠滿男子 這種「丟人」的事兒被紐約時報盯上了
在世界各地，性騷擾日益成為重點討論的社會話題。為了保護女性免受侵犯，我國深圳、廣州等城市自去年6月底起，效仿日本等國在地鐵中試運行「女性車廂」。然而，自運行伊始，就有大量男性無視地面上的標示，「踩著」它們強行擠上車去，讓女性車廂「形同虛設」。這一問題在國內媒體曝光後一直沒有得到解決。
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網友建議「取消女士優先車廂」 深圳地鐵回應:並不強制實施
深圳地鐵表示，女士車廂設置為「優先車廂」，而未採用「專用車廂」，只做倡導，並不強制實施，既彰顯了對女士的人文關懷，減少性騷擾，同時避免被歧視之感。此外，一列車設置2節車廂，如果普通車廂較為擁擠而女士優先車廂相對寬鬆時則可以共享，不會造成社會資源的浪費。
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韓國首爾地鐵將推「女性專用車廂」(圖)
中新網7月22日電 韓國地鐵車廂裡經常會發生性犯罪行為，一些不道德的男性會對女乘客進行性騷擾。據韓國《中央日報》消息，性犯罪接連不斷讓負責運營地鐵的當局一直很頭疼。無奈之下，首爾市又翻出了以前被擱置的老辦法「女性專用車廂」。
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名古屋延長防騷擾車廂時間 日本男人抗議性別歧視
日本為了防範日益惡化的地鐵性騷擾事件，導入了女性專用車廂，使女性乘客免於遭受色狼的侵害。而沒想到的是，日本這種防止性騷擾措施卻引發了許多男性的不滿，男性認為這好像在暗示所有男性都有「色狼」的嫌疑，造成性別歧視。
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深圳地鐵設女性優先車廂引強烈爭議:看國外怎麼辦
近日，深圳地鐵試點設立女士優先車廂，此舉引發網友強烈爭議。據了解，本次深圳地鐵試點試運營期間，1、3、4、5號線雙方向列車的第一節和最後一節車廂設為女士優先車廂，優先供女性乘客使用，其他車廂則作為普通車廂使用。據相關部門表示，設置女士優先車廂是倡導社會關愛女性的文明風氣，培養社會尊重女性的風尚。
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推行地鐵女性車廂 這個制度只是「看上去很美」
    繼深圳地鐵將1、3、4、5號線列車的第一節和最後一節車廂列為「女士優先車廂」之後，從昨天（6月28日）起，廣州地鐵也在一號線試點「女性車廂」，地鐵方面表示，之所以推出「女性車廂」，是為了弘揚「關愛女性、尊重女性」的文明理念，提升城市文明、提高市民出行舒適度。
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深圳地鐵設女性優先車廂引強烈爭議,AI能做點什麼?
如果普通車廂較為擁擠而女士優先車廂相對寬鬆時，則可以共享，不會造成社會資源的浪費。聽上去並無問題的方案為何會引發如此大的爭議？「正反雙方」給觀點支持方認為，地鐵一直是性騷擾高發區域，不少女性都有過被性騷擾甚至被猥褻的經歷。
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女性車廂:形同虛設的女性優待,讓女性進退兩難?
沒想到深圳在兩年前領風氣之先，率先將「女性車廂」引進國內。廣州也不甘示弱，緊隨其上，開始試點「女性車廂」。 廣東當時提出女性車廂提案的政協委員蘇忠陽認為，設置女性車廂的目的在於保護弱勢群體，防止女性被性騷擾，此舉不是為了排斥男性，而是提供一種關愛女性、尊重女性的文明理念，讓大家都更有尊嚴地搭乘地鐵。
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首爾地鐵因性侵犯案接連不斷重開女性車廂
日本女性車廂資料圖片。本報訊 據韓國媒體消息，性犯罪接連不斷讓負責運營地鐵的當局一直很頭疼。無奈之下，首爾市又翻出了以前被擱置的老辦法「女性專用車廂」。1992年曾嘗試過韓國曾於1992年在地鐵1號線和韓國國鐵上嘗試過女性專用車廂制度，但是最後的結果是行不通。當時在乘客較多的時間段，把距離換乘通道較近的最後一節車廂指定為女性專用車廂，但是這無法阻止蜂擁而至的男性乘客。2007年也曾出現過女性專用車廂的提議，但因是「對男性的逆向歧視」的反對意見太強烈，提議終成泡影。
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廣東媒體:廣深地鐵試點女性車廂,超七成網友表示贊成
6月26日，深圳地鐵開始在全國首先試行設置女士優先車廂，而廣州地鐵也將在6月28日試行設置女性車廂，引發社會各界關注。近年來，關於地鐵開設女性車廂的話題屢被提及。在輿論場上，該話題爭議不斷，贊同者大有人在，反對意見也相當激烈。
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女性車廂裡咋這麼多男性?外媒吐槽後,更大的憤怒來了……
「女性專用車廂」，你或許聽說過這個東西。指的是地鐵裡專門為女性設立的、旨在「關愛女性」「避免性騷擾」等的車廂。▲日本地鐵裡的「女性專用車廂」雖然在全世界擁有地鐵的城市裡，特意設立了「女性專用車廂」的並不多，但也的確有越來越多的人開始討論（甚至期待）這類車廂的建立了。
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6月28日起廣州地鐵一號線率先試點女性車廂 - 央廣網
(廣州地鐵供圖)6月28日起，廣州地鐵一號線工作日早晚尖峰時段(7:30～9:30、17:00～19:00期間)試點設置一節「女性車廂」，車廂具體位置：東站方向尾節/西朗方向首節。至此，省政協委員蘇忠陽年初提交的地鐵設置女性車廂相關提案得到了快速推動，這也是內地第一個女性車廂。蘇忠陽認為，這一關愛女性的舉措充分顯示了廣州的開放包容氣度。