周末好！
蠻多時間沒說機場停車，今天信息源自星球小夥伴雪豹的分享，感謝！
正式介紹新「姿勢」之前，先來捋一捋現有幾項機場免費/便宜停車姿勢。
一、
最熟悉的莫過於銀聯高端卡機場1元停車（點此），保持多年，訂閱號說過N次。
優點，是直接停航站樓停車場，非常方便，每次只需支付1元。
主要缺點，支持機場範圍，比如上海虹橋可以，浦東機場就不行；另外，單次最多只能停48小時，不適合長期外出需求。
二、
代泊公司，典型如JCB白金和e代泊的合作（點此），今年延續。
一些銀行也有類似活動，不多枚舉。
優點自然是免費，浦東機場也參加。
缺點也明顯，每月免費額度要靠搶、國內機場未能全覆蓋，等等。
而且，車不是停在航站樓停車場裡，而是代停至機場周邊第三方停車場。做得好點的公司會提供視頻實時監控。
且不說車主是否習慣讓人代開代停，這路上消耗的時間（主要是等司機送車）和油費，也不少。
魔都有些機場周邊的停車場，說是「周邊」，單程距離超過10公裡。
三、
和第二種類似，銀行或買車險送的權益。
不是代泊，自己開去第三方停車場→交鑰匙→坐擺渡車來回機場。
五一去海口，用上車險送的這項權益，一停4天，露天停放，拿車時車上一層灰，行駛總裡程也多了近10公裡。
往好裡想，人家可能有好幾個停車場，需要移車，但心裡總是不爽。
還有，擺渡車機場接送，挺費時。
四、
那就是豪車品牌福利。
奔馳、奧迪等品牌，在一些機場都有專用停車區，也是作為一項權益回饋。
雪豹網友告知信息，說到一家也是為自駕車主提供機場停車服務的公司。
泊安飛，估計有不少朋友已經用過，
它家提供3種機場停車服務。
1、自助泊車。車主自駕到周邊停車場，乘免費擺渡車往返航站樓。
2、代泊服務。車主開到航站樓（一般是出發區），在約定地點將車交由泊安飛司機代停到周邊停車場，返程再從航站樓按約定收車。
這兩項剛才都說到過，很多代泊、機場停車服務公司都有。
想講的是第三項：自行往返航站樓。我最希望和滿意的就是它。
去程，自駕停到航站樓停車場；回程，拿車付錢走人，全程無他人介入開車，也不用浪費時間坐擺渡車。
唯一BUG：錢，機場停車收費太貴。
虹橋機場T1、T2收費標準（2019年）：
-首2小時 10元/小時
-超2小時後 5元/小時
-24小時內計費 上限10小時 最高60元
-24-48小時計費 上限14小時 最高80元
-48小時及以上每24小時計費 上限20小時 最高110元
如果不是有銀聯權益，真不太捨得停。
用銀聯，超過48小時咋辦？泊安飛在上海虹橋機場T1，已經有這項服務。
嗯，和銀聯一樣，用的是航站樓停車場，有泊安飛專區。
正常50元/24小時，固定收費，多日也是這一每天固定價。
特價25元/24小時，需3天起訂且數量有限，我寫這篇時候，還有空位可預約。
會員有折扣，支付38/128元可稱為永久金牌/鑽石會員，如果不是長期有需求，目前小樂並不推薦。
為啥？如有需求，直接淘寶買券，三種服務有N種券，找官方店就行。
如果價格合理並可接受，我願意為機場停車支付一定費用，畢竟相比地鐵、機場大巴、接送機及代泊等，自駕去航站樓自由許多。
但標題既然寫了「免費停車」，總要有個說法吧？說簡單也簡單，按雪豹同學原話：
泊安飛經常有100+和50+大額券。上次停快一周浦東才收了10元。
我留意了一下，官方確實經常搞類似活動-其實這家公司創建已經蠻多年了。
如果正好需要，而其它幾種姿勢又用不上、用的不爽，希望這最後一種新增的方法，會是個很好補充。
關於機場免費停車，還有啥漏掉的「招數」？又踩過哪些「坑」？都來說說看吧。
*本文僅為個人心得分享，不含任何商業軟性植入，特此說明
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