鄭州晉新一線後,南陽,洛陽想晉升二線城市,洛陽更勝南陽一籌

2020-12-11 生活筆談

河南除了鄭州頂著新一線的帽子,穩坐大當家之外,二把手可以說是斷了層。但是三當家的卻足足有7位:洛陽、商丘、新鄉、南陽、信陽、駐馬店和周口。

《2020城市商業魅力排行榜》中,河南境內,洛陽,商丘,新鄉,信陽,駐馬店,周口在三線城市名單中。

這個排名是根據商業集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性以及未來可塑性這五個大的維度,對全國地級市和以上城市進行排名。

那麼在河南這三線七小福之中,誰會去填河南二線城市的名額呢?通過多方面的觀察,南陽,洛陽有望成為後起之秀。

南陽——南都,帝鄉

作為在河南省18個省轄市中面積最大、人口最多的南陽:早在夏朝初,禹把今南陽境內鄧州作為都城,就註定了南陽未來千年的輝煌之路。在古代南陽就是中部地區重要的交通樞紐,最主要的是人真的多啊,這也是南陽發展的一大助力。另外如今作為世界最大調水工程南水北調的中線源頭,南陽淅川還是重要的核心水源區之一。南陽的知名度,是止不住地往上躥。

資源,人口,經濟,景色數一數二:

南陽市水資源總量70.35億立方米,水儲量、畝均水量及人均水量均居河南省第一位。金礦、石油儲量居全省第二位。

2019年,南陽市生產總值3814.98億元,比上年增長7.0%。其中,第一產業增加值569.46億元,增長3.2%;

第二產業增加值1267.78億元,增長8.0%;

第三產業增加值1977.73億元,增長7.6%。

轄區內的各縣實力也是一個塞一個,旅遊景區數不勝數。

古都王朝數洛陽

作為中西部三線城市中,工業實力排名第一的洛陽,在各方面也是絲毫不輸南陽。

比歷史,洛陽的王朝恨事講是講不完的。比旅遊資源,境內山川丘陵交錯,有伏牛、外方、熊耳和崤山四大山脈,A級景區82處。

2019年,洛陽市地區生產總值5034.9億元,按可比價計算,比上年增長7.8%。

其中第一產業增加值245.1億元,增長3.7%;

第二產業增加值2330.6億元,增長8.8%;

第三產業增加值2459.2億元,增長7.3%。可以看出經濟實力是遠高於南陽的。

但是,官大一級壓死人。距離鄭州這個大哥太近了,這也是洛陽一直無法出人頭地的一大隱疾。但是如果迎東而進,跟這位大哥索性再更拉近些關係,實現共同發展,相信實現二線只是時間問題。

看一座城市的潛力無非從人口,工業實力,人民素質,交通地位來測量。而三線想躋身二線還有兩個因素:一是城市規模,二是與區域中心城市的距離。

在不久的將來,是否這兩顆太陽都會成為二線明珠,還是洛陽在鄭州之後一馬當先?目前看來,兩虎相鬥,洛陽要完勝南陽。

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    大家都知道成立後,我國的各大城市中積極的發展,城市的綜合實力也非常明顯地提升了,但是既然存在發展的發展上的差異,我國各大城市城市所處的地理位置都是不盡相同的,這是造成經濟差異的主要原因,我國就根據不同城市綜合實力上的不同將城市劃分為了不同的等級,這個等級就是大家所熟知的一線城市、新一線城市
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    你知道新中國成立以來,我國各大城市在積極的建設發展中,城市的綜合實力明顯提高, 國內很多城市的經濟發展狀況有一定的提高,但每個城市的發展狀況明顯不同, 每個城市的發展道路都不同,有適合發展工業的城市,也有適合發展旅遊業的城市,所以國內也就有著一線城市、二線城市這樣的城市等級上的劃分
  • 河南省18城再劃分 鄭州南陽位列一線城市周口進二線
    以往的報告中劃分城市,一般都從經濟、地位以及人口方面來劃分城市。在河南這個人口大省來說,鄭州一般會列入新一線城市,而其他的基本上都是二線三線。如果按照人口在河南省內劃分18個城市,那又會出現哪些變化呢?
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    洛陽和南陽兩個相鄰城市經濟不相上下,感覺南陽發展較洛陽要快,加上新的高鐵樞紐優勢,未來三年南陽會全面超越洛陽嗎?洛陽,河南省第二大經濟體,河南省內最為重要的交通樞紐大都市之一。洛陽的地理位置十分的優越,境內交通便利,四通八達,不管是經濟還是旅遊,洛陽都有絕對的先天優勢,高鐵四通八達。經濟上洛陽明顯高於南陽,而且經濟差距一年比一年大,歸根到底是鄭州的不重視,加上南陽生產結構不科學,二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市,農業人口基數大,第二產業技術低,數量少,第三產業不成規模。
  • 洛陽、商丘、南陽、新鄉、信陽、駐馬店、周口入圍三線城市
    然而,在中國前五大經濟體中,河南也是大城市數量最少的一個,目前其省內僅有鄭州一座新一線城市,這是比較尷尬的。不過,好在近些年隨著河南經濟的快速發展,其省內很多城市都在強勢崛起。最近,據第一財經公布的中國2020最新城市商業魅力排行榜顯示,河南僅三線城市就有7座城市入圍,值得祝賀!
  • 河南眾多三線城市中,它最「有希望晉升」為二線,不是南陽和信陽
    眾所周知,現在河南發展最好的是鄭州,現在鄭州已經進入了新的一線城市,小編今天在河南國內的一個三線城市,洛陽,簡稱「洛」,別名羅邑,洛京,河南省地級市,洛陽市總面積為15230平方公裡洛陽是河南第二大經濟強省,該地區生產總值達4343億元,洛陽有五千多年文明史和1500多年建都史,是中國四大古都之一,世界文化名城,十三朝古都,國家把洛陽定位為中原城市群的副中心城市
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  • 新二線城市名單出爐,一共20座城市,洛陽、襄陽、贛州實力最強!
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  • 河南省潛力最大的城市,不是洛陽和南陽,而是焦作
    河南省潛力最大的城市,不是洛陽和南陽,而是焦作河南省自古就有「兵家必爭之地」的說法,至今仍然是全國重要的綜合交通樞紐和人流物流信息流中心。在很多人眼裡,省會鄭州是一枝獨秀,不僅屬於新一線城市,更是「萬億俱樂部」的成員,鄭州在河南省的地位是不可動搖的。在剩餘的17個地市中,發展潛力最大的是哪個,每個人都有不同的看法。有人說是洛陽,也有人說是南陽,對此我卻有不同的看法,河南省潛力最大的城市,不是洛陽陽和南陽,而是焦作。
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  • 河南繼鄭州之後,又一座城市有崛起之勢,不是洛陽,也不是信陽
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  • 河南共有7個三線城市,只有它能升為二線,不是南陽、新鄉!
    河南是一個經濟和人口大省, 2019年實現國內生產總值5425.92億元,位居全國第五,永久居民為9640萬,在中國排名第三,河南省所有城市的發展相對平衡,在《 2020年城市商業風雲榜》中,鄭州是「新一線城市」,洛陽,商丘,南陽,新鄉,信陽,駐馬店和周口是「三線城市」,許昌,安陽,開封,焦作,平頂山,Lu河和Pu陽是「四線城市」,三門峽和鶴壁是「五線城市」。
  • 河南共有7個三線城市,只有洛陽能升為二線?
    河南省內各市發展相對比較均衡,在《2020年城市商業魅力排行榜》中,鄭州是「新一線城市」;洛陽、商丘、南陽、新鄉、信陽、駐馬店、周口7市是「三線城市」;許昌、安陽、開封、焦作、平頂山、漯河、濮陽7市是「四線城市」;三門峽、鶴壁2市是「五線城市」。在河南的7個「三線城市」中,誰最有可能升為二線呢?
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    首先,值得一提的是,根據河南省鄭州市米字形高鐵網建設計劃,湖南高鐵河南段主線經過鄭州,而不是原定的洛陽,就南陽和襄陽這樣的城市而言,設計正在按原計劃進行,未來呼南高鐵鄭州至襄陽段將與新修建的鄭萬高鐵併線。
  • 鄭州如果被直轄,誰會是下一個河南省會?不是南陽,也不是洛陽
    不是南陽,也不是洛陽鄭州不僅是河南省省會,同時也是國家中心城市,作為一座「火車拉來的城市」,鄭州充分發揮了地理優勢,成了全國重要的綜合交通樞紐,加上這幾年的飛速發展,讓鄭州成了最有可能成為第五個直轄市的城市。雖然很多人對此表示懷疑,但如果鄭州真的成了直轄市,誰會成為河南下一個省會城市,我認為不是南陽,也不是洛陽,很有可能是許昌。