據悉，經過了近20年的漫長研發期，俄羅斯新一代高速直升機卡-102成功問世。據了解，定位為四旋翼多用途高速直升機的卡-102造型設計十分科幻，設計航速達到500千米/小時，這一速度性能也將徹底超過此前備受關注的歐直-X3（歐洲直升機公司研製，試驗階段航速為487千米/小時），成為世界上飛行速度最快的直升機。
俄羅斯國防部之所以高度重視新一代高速運輸機的研發，正是為了在全球化作戰模式下充分保障遠程作戰、救援、兵力投送能力。自2000年開始，卡-102研發項目就正式確立。不過，前期的研究進展十分不順利，直到2014年，俄羅斯國防部為該項目投入75億盧布（約7.5億元人民幣），卡莫夫直升機公司開始全力推動研發進程。期間，俄羅斯直升機公司旗下的卡莫夫與米裡兩大公司均參與了競標。根據競標內容，他俄羅斯國防部要求製造一款超越所有現役直升機航速的高速攻擊直升機。卡莫夫與米裡公司在提出各自的設計方案後，最終卡莫夫公司的設計方案勝出。
去年，在俄羅斯某著名軍事論壇上，負責卡-102研發的卡莫夫公司總設計師謝爾蓋·米哈耶夫就初步透露了這款高速直升機的設計概念，從設計參數來看，卡-102直升機長為36米，起飛重量為30噸，最大航程為1100千米，飛行高度超過4000米，有效載重為7噸，最大運載人數為90人。特別是在動力方面，卡-102直升機裝備了兩臺大功率渦扇發動機，加上在空氣動力學設計以及燃油利用率等技術細節上的創新優化，這款高速直升機的速度性能超越了此前卡系列各型號直升機。與之相比，米裡公司在米-24LL驗證機基礎上研製的新型高速直升機航速僅為405公裡/小時。
從造型結構來看，卡-102直升機最具特色的設計就是兩個主旋翼加上兩個小型旋翼的四旋翼設計。此前，俄羅斯的卡系列直升機普遍採用雙旋翼設計。不僅如此，卡-102直升機獨特的機身外形結構還具有一定的隱身性能。
目前，在高速直升機的研發領域，主要存在複合式、傾轉式、停轉式三大流派。除了卡-102所代表的傾轉式高速直升機之外，美國與歐洲都在研發最新一代傾轉旋翼高速直升機。其中，貝爾直升機公司正在加速推進傾轉旋翼機V-280研究計劃，波音公司則啟動了「幽靈雨燕」傾轉旋翼機方案。而在複合式高速直升機方面，歐洲直升機公司研製的技術驗證機X3 無疑最為惹人關注。這款直升機又被稱為「X立方」，此前在試飛中的航速已經達到了487千米/小時。而在其市場應用方面，歐直公司計劃將研發不同噸位的輕型、中型運輸直升機，起飛重量將控制在14噸以內。除了部分軍用之外，歐直公司還希望將其用作海上搜救工作、油氣開採、商務航空等領域。可以說，隨著卡-102直升機的問世，尚且在研製改進中的X3將面臨嚴峻的市場挑戰。
根據俄羅斯媒體報導，卡-102直升機將在明年實現首飛。與此同時，俄羅斯直升機公司在不久前還同時宣布，將啟動新一代高速武裝直升機的研發。根據他們的介紹，隨著新技術、新材料、新設計結構理念的融入，這款新型高速武裝直升機的航速將達到600公裡/小時。要知道，美國於2015年研發成功的S-97直升機速度也堪堪達到482公裡/小時。這也意味著，未來俄羅斯將在運輸型直升機和武裝直升機兩大領域獲得速度方面雙料全球第一。（舍娃）