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蕭山機場打造特色機場商業 T1、T2航站樓項目啟動招商
作為浙江省最大的空中門戶——杭州蕭山國際機場，位於浙江省杭州市東部，距市中心27公裡，是中國重要的幹線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。維多利亞秘密浙江首店落戶機場目前，杭州蕭山國際機場約160餘家店鋪。
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杭州蕭山機場T1泛光照明燈具改造工程招標公告
根據《中華人民共和國招標投標法》等有關規定，浙江省建設工程設備招標有限公司受杭州蕭山國際機場有限公司委託，就杭州蕭山國際機場T1航站樓泛光照明燈具改造工程進行公開招標，歡迎國內合格的投標人前來投標。
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杭州蕭山機場泡沫滅火劑採購項目招標公告
一、招標內容 杭州蕭山國際機場有限公司就杭州蕭山國際機場泡沫滅火劑採購項目進行公開招標，歡迎符合資格要求的供應商參與投標。C ) 合同籤訂後30日曆天 杭州蕭山國際機場
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鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程招標工作啟動
6月5日，記者從市交投集團了解到，鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程勘察設計招標工作已於6月4日正式啟動。 據招標公告顯示，項目正線（桐鄉站-紹興北站線路所）約73.32公裡，聯絡線（杭州南站至蕭山機場）約14.89公裡，設計速度目標值350公裡/小時，建設地址位於浙江省杭州市、紹興市、嘉興市，並計劃於「十四五」期間建成。
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蕭山機場T1航站樓本周五重新啟用
本周五，杭州蕭山國際機場T1航站樓屋面完成15米抬升，將重新啟用。與此同時，出發廳5、7、9號門和高架橋內側車道將全部恢復使用。改造完成，T1航站樓周五啟用目前，杭州蕭山國際機場擁T1、T2、T3三座航站樓。其中，T1建成於2000年，T3建成於2012年，T1航站樓與T3航站樓為連體建築。「由於設計年代相隔較遠，改造前，兩座航站樓在空間體量、結構形式、外立面上存在顯著差異。」
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杭州蕭山機場T1航站樓啟用 「長高」15米更大氣!
五朵金花在現場經過一年緊鑼密鼓的施工改造，杭州蕭山國際機場T1航站樓在今天正式啟用。這裡有哪些變化？旅客們有怎樣的體驗？昨天我們的記者到現場進行了探營。杭州蕭山機場目前擁有T1,T2,T3三座航站樓，其中T1與T3航站樓為連體建築，T1建成於2000年，T3建成於2012年。
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扶搖直上:杭州蕭山國際機場三期項目T4航站樓首段鋼屋架提升就位
10月19日，由中建八局承建的杭州蕭山國際機場三期項目T4航站樓首段鋼屋蓋網架順利提升至設計標高，本次提升標誌著工程建設進入主樓屋面及幕牆施工的新篇章，有著承前啟後的重大意義。杭州蕭山國際機場三期項目T4航站樓鋼屋蓋為大跨度雙曲面空間鋼網架結構，造型別致，獨具匠心。
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杭州蕭山國際機場三期項目批覆來了!新建T4航站樓
2018-08-02 07:29 | 杭州日報杭州機場三期效果圖近日，浙江省發展和改革委員會官網發布了關於杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程可行性研究報告的批覆，主要內容如下：為滿足杭州蕭山國際機場航空業務量快速發展的需求
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蕭山機場改擴建工程啟動 地鐵將直通國內航站樓
蕭山機場改擴建工程啟動 航站樓前停車場出口改動 杭州蕭山國際機場，將改擴建T1國內航站樓和國際航站樓、東貨站、東三垂直聯絡滑行道、快件運輸樞紐基地配套機坪以及陸側交通設施、II、III類運行項目、登機橋橋載設備改造等。
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杭州蕭山國際機場:向世界展示杭州
3年前，G20杭州峰會召開，蕭山機場當年吞吐量突破3000萬人次，成為中國內地第10個邁入「3000萬級俱樂部」的機場。 3年後，擁抱長三角，杭州要全面提升城市綜合能級和核心競爭力，成為長三角南翼強勁增長極。蕭山機場，也正以全新的姿態，助力長三角一體化，迎接2022年杭州亞運會。 「2679.91萬人次」——這是蕭山機場今年1-8月的旅客吞吐量。
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蕭山機場最老的T1航站樓 大變樣了!
浙江在線7月27日訊（浙江在線通訊員 朱宵 朱建美 記者 張帆 圖 譚申捷）很長時間一直圍著擋板、腳手架在改造的杭州蕭山國際機場T1航站樓終於改造完畢，正式於7月27日啟用。為使新老兩座樓在外觀、結構、內部空間上整體協調，杭州機場對T1航站樓實施改建，綜合評估客流、出行舒適度等因素後，採用部分封閉的方式，進行「不停運施工」，將旅客出行影響降到最低。 機場相關負責人介紹：「此次改造對於乘客來說舒適度有很大的提升，還增加了機場內的商鋪，有利於乘客的需求。」
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杭州蕭山機場航站樓地下車庫,慎去!有人因此誤了航班
自己開車去杭州蕭山國際機場趕飛機，好不容易進了航站樓地下車庫，卻發現地下車庫沒有車位，然後再開出來開往2公裡外的機場地面停車場。這麼兜了一圈，李先生一家人誤機了。這幾天，趕飛機的市民不早點出門的話，可能就會遇到李先生這樣糟心的事。為啥這段時間要擔心誤機呢？
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杭州蕭山國際機場啟動招商 已入駐160餘家店鋪
聯商網消息：杭州蕭山國際機場位於浙江省杭州市東部,距市中心27公裡,是中國重要的幹線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場,是浙江省第一空中門戶。 通航以來，杭州蕭山國際機場依託浙江省及周邊地區充足的客貨資源和和旺盛的航空市場需求，運輸生產迅猛增長，航線網絡日趨規模。
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杭州蕭山國際機場三期能源中心項目12月15日順利封頂
12月15日，歷時182天，由中建安裝蘇杭分公司承建的杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程能源中心施工總承包工程主體結構全面封頂，向著項目交付投用邁出了堅實一步。杭州蕭山國際機場三期項目是浙江大通道建設十大標誌性項目、2022年杭州亞運會重要基礎配套項目，建成後將大幅提升杭州機場保障能力，為杭州承辦亞運會、展示國際化城市形象提供重要保證。而該能源中心工程是杭州蕭山國際機場三期項目的動力核心，建築高度36.4米，建築面積約1.75萬平方米。
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機場一主動,乘客轉機方便多了 杭州蕭山國際機場在內地機場中首次...
6月16日上午10點，彭先生拎著一個手提包，從深圳落地杭州蕭山國際機場。這是他第一次坐飛機。緊接著，他還有下一程，從杭州轉機去西雙版納。 「我馬上要去西雙版納，是要出機場，重新去辦理登機手續嗎？」剛下飛機，在廊橋上見著身著制服的工作人員，他便停了下來問詢。 「不用，你等一會兒，所有手續我們會幫你辦好。」工作人員告訴彭先生。
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首都航空12月31日進駐杭州蕭山機場新航站樓
，兩字代碼「JD」）獲悉：2012年12月31日零時起杭州蕭山國際機場新航站樓將投入使用，首都航空將搬至新航站樓辦理相關登機手續。 據了解，已建設近5年的杭州蕭山國際機場二期擴建工程已經全面竣工，2012年12月31日零時起正式投入運營。二期擴建工程建成後，機場佔地面積將比一期工程翻了一倍，達到10平方公裡，擁有兩條跑道，可起降目前世界上最先進的「空中巨無霸」空中巴士A380飛機。
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杭州機場軌道快線工程電動客車招標
杭州機場軌道快線工程電動客車招標項目國際招標公告 1、招標條件 項目概況全線線路平均站間距4.169km，最小站間距1.729km，為沈塘橋站～西湖文化廣場站；最大站間距10.110km，為蕭山科技城站～蕭山機場站。正線最大坡度為29.543‰，對應坡長為923.668m；最小曲線半徑為360m。機場軌道快線工程計劃於2022年建成通車，在建一座車輛基地（倉前車輛基地）和一座停車場（靖江停車場）。控制中心共享七堡控制中心（已建成）。
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首次探營杭州蕭山機場T3航站樓 新航站樓年底迎客
屋頂的波浪造型讓T3航站樓很好認。 浙江在線10月26日訊2007年11月，作為省重點工程，杭州蕭山國際機場二期擴建工程破土動工。 113億元的投資，使得它成為了浙江省迄今為止投資額最大的機場項目，也是匯集全省、具有戰略意義的交通基礎設施項目，由此擔起了大家對浙江空港建設新窗口的期待。 時隔五年，陽光照進現實——今年12月，機場二期擴建工程的最後一顆果實，第二國內航站樓(T3航站樓)和第二跑道，將讓大家正式品嘗。
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杭州蕭山機場將擁有4條跑道!機場軌道快線有新進展!
《杭州蕭山國際機場總體規劃修編（2019年版）》提出杭州機場定位為「杭州機場定位為大型機場、區域樞紐機場、未來航空貨運及快件集散中心、長三角世界級機場群中心機場之一」，終端目標量為
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杭州地鐵1號線、7號線又有新消息!蕭山機場未來將成全國換乘中心之...
蕭山機場即將告別無軌時代地鐵1號線三期（下沙江濱站-蕭山國際機場站）的各個站點開始亮燈。地鐵7號線（江東二路站-吳山廣場站）開始對外保潔開荒招標，按照標書內容，保潔開荒要在今年12月結束。其中吳山廣場站-四季青站區間為2期招標項目，要晚6個月開荒。