高鐵構建經濟發展新格局

2020-12-11 東方財富網

原標題：高鐵構建經濟發展新格局

　　「飛馳在西成高鐵上，跨越北方和南方，早起一碗羊肉泡，午後一杯飄雪香……」12月6日，漢中火車站的候車大廳裡歌聲嘹亮。踏著音樂，車站工作人員熱情放歌《西成高鐵》，旅客從各個角落向二樓候車室齊聚。

　　從2017年12月6日至今，西成高鐵迎來自己的「三周歲」，西成高鐵沿線途徑漢中、佛坪、洋縣西、城固北、寧強南等高鐵站，帶著秦巴腹地的漢中市融入到全國高鐵運輸圈，暢通了漢中與外界的密切聯繫。改變了人民群眾的生活方式，促進了區域間的經濟發展。

　　西成高鐵是我國首條穿越秦嶺山脈的高鐵線路，結束了「蜀道難」的歷史，成都和西安之間建立起3小時高鐵圈，實現了「秦蜀之間半日還」，成為了區域發展的重要運輸通道，為高鐵沿線的城市、市民帶來了經濟紅利和生活便利。

　　目前，漢中站日均開行動車組和普速列車共156趟，每8分鐘，就有一趟動車組穿行在秦巴漢水間，該站累計發送西成高鐵旅客超1300萬人次，日均發送旅客1.2萬人次。高鐵「公交化」，讓人民群眾體驗舒適便捷的出行方式，縮短了時空距離，減少了時間成本，盤活了經濟發展。

　　「八縱八橫」高鐵網在祖國大好河山上勾畫出更加波瀾壯闊的奮進藍圖，近些年，高鐵線路將天塹變通途，結束了多地區不通鐵路的歷史，構建了小時經濟圈，高鐵也逐漸成為了中國的一張靚麗名片。

　　中國高鐵之所以發展如此之快，正是因為中國經濟蓬勃向上的發展帶來的社會紅利，中國高鐵構建的小時經濟圈也在反哺中國經濟高速發展。我們身處大有可為的新時代，應與中國高鐵一般乘風破浪，披荊斬棘向著美好生活闊步前行。

（文章來源：經濟日報）

(責任編輯：DF524)

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