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達美航空加碼中國市場
經濟觀察網 記者 陳哲 美國達美航空6月18日正式開通上海至西雅圖直航服務的首航，這一往返於西雅圖國際機場和上海浦東國際機場的新航線，是達美布局中國的又一動作。全球承運客量最大的達美航空，為全球314個目的地提供服務，其中包括遍及亞洲和南太平洋的17個目的地，每年服務的乘客數量超過1.6億人次。
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達美航空執行長:94歲的達美航空何以「老當益壯」 | 商業領袖
對達美航空執行長埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）來說，中國並不陌生，已經來過多次，但這一次落地後，第一站卻是去了一座尚未建成的全新機場。即將於今年下半年啟用的北京大興國際機場，是很多航空公司進入時刻緊張又需求巨大北京市場的新希望，達美航空等外航也不例外。
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達美航空與東方航空開展代碼共享合作
網易財經6月1日訊 美國達美航空公司（下簡稱「達美航空」）於6月1日宣布，將和中國三大航空集團之一的中國東方航空公司（下簡稱「東方航空」）開展代碼共享合作。
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達美航空高級副總裁:中國是全球戰略的關鍵一環
>新華社北京11月18日電（記者蔣旭峰）達美航空高級副總裁維內·杜布每天早上都會沏一杯中國綠茶。達美航空提供「中國不僅是達美亞太戰略中的重要組成部分，也是達美全球戰略中的關鍵一環。」杜布在北京接受新華社記者專訪時說。自2010年起，達美航空在亞太區的業績一直保持贏利性增長，中國的貢獻功不可沒。近年來,達美航空推出了從上海、北京往返美國底特律、西雅圖以及上海往返美國洛杉磯的直航服務。
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達美航空後,美國聯合航空將於七月恢復中國航班!
達美航空計劃如何恢復中國航班（不經停）。繼達美航空之後，美國聯合航空今天正式宣布，它將很快恢復中國的航班。聯合航空將於7月8日飛往上海截至2020年7月8日，聯合航空公司將在舊金山和上海之間恢復每周兩次的直飛航班。
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在雲端丨20年的767,達美航空上海東京告別體驗
最近體驗了達美航空的DL296航班，這是倒數第12班上海飛往東京的達美航班。達美航空，以其飛機所著名。達美的飛機有三個特點，一是雜，二是老，三是多。達美的政策就是購買老飛機，然後再飛出個20-30年的機齡，比如，好多中國退役的麥道，最後都進了達美的機隊。多：達美機隊數量龐大，現在的達美擁有888架幹線客機，位列世界第二（第一是美國航空）。
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中國民航局責令達美航空立即整改道歉
新華網北京1月12日電（錢春弦）針對達美航空官網將西藏、臺灣列為「國家」事件，中國民航局第一時間約談達美航空公司相關負責人，責令其立即整改、立即公開進行道歉。 記者12日從中國民航局獲悉，針對達美航空官網將西藏、臺灣列為「國家」事件，中國民航局高度關注，第一時間約談達美航空公司相關負責人，責令其查明事實，立即整改，並將調查結果和整改情況及時向社會公開。同時，中國民航局要求達美航空立即公開進行道歉。
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達美航空瞄準中國乘客 北京直航採用新機型
>美國第二大航空公司達美航空（Delta Air Lines）推出新機型執飛中美航線，以吸引中國消費者，期望在競爭激烈的中美航線市場獲取更大份額。在達美航空客戶體驗活動上，公司執行長巴斯蒂安 （Edward Bastian）告訴財新記者，中美航線市場發展迅速、潛力巨大，達美航空將繼續加大對中國市場的投入，優化中國消費者的服務體驗，致力成為最受中國消費者歡迎的美國航空公司。達美稱，公司所有的波音747客機將於今年底全部退役，取而代之的是遠程機型空客A350。
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達美航空計劃如何恢復中國航班(不經停)
達美航空將通過首爾飛往上海達美航空將從2020年6月25日起恢復飛往中國的航班。該航空公司最初將從西雅圖飛往中國，然後從底特律起飛。這些航班現在可以預訂。請務必牢記，中美之間的旅行仍然受到重大限制。為何達美航空的上海航班通過首爾運營？雙向在首爾仁川停留的動機是什麼？該航空公司將無法在首爾和上海之間獨家銷售座位，所以據我了解，這取決於人員。目前，達美航空不希望機組人員在中國停留（顯然是由於嚴格的檢疫規定），儘管這似乎只是出于謹慎考慮。
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東航牽手達美航空
據新華社電 9月1日，東航與全球知名的航空公司達美航空牽手成功，雙方在上海正式籤署《關於達美航空戰略入股東航認股協議確認書》和《市場協議》，達美航空向東航投資4.5億美元並取得其3.55％股份，雙方將開展全方位的深入合作。數據表明，中國是美國第二大旅遊市場，未來幾年中有望成為美國最大的旅遊市場。
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達美航空鮑迅捷:中國公司已成天合聯盟領導者
，這為達美航空帶來了什麼樣的機會？鮑迅捷：民航合作夥伴非常重要，達美航空力倡的天合聯盟是中國市場最大的航空聯盟，南航和東航成為合作夥伴時，給我們的網絡帶來了超過50個新目的地。我們之間的合作不限於此，還在探索其他產品和服務上的合作可能性。比如飛行常客獎勵計劃，達美、東航和南航的飛行常客裡程數通用的話，將為乘客帶來價值，使其願意與我們這個航空聯盟打交道。我們之間的合作是不斷深化的。
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美國達美航空747在中國領空遭冰雹襲擊受損
民航資源網綜合bizjournals及avherald報導，達美航空的一架747飛機6月16日在飛越中國領空的時候遭冰雹襲擊受損。這架受損747-400飛機，機齡26年，在被達美航空2008年購入之前，屬於美國西北航空公司（2008年併入達美航空），綽號是「北京精神」號。兩周前，它從底特律飛往首爾的途中遭遇了冰雹暴。還不清楚這架註冊號為N664US的飛機能否回去服役，達美航空從2017年起將逐步淘汰波音747。
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達美或投資日本天馬航空
據外電報導，達美航空總裁埃德·巴斯蒂安日前表示，達美計劃密切與韓國、墨西哥和巴西航企的夥伴關係。此外，就日本天馬航空破產重組投資事宜，巴斯蒂安表示目前也已取得進展，不過他拒絕透露投資會談的具體細節。 巴斯蒂安提到，達美計劃加強與長期合作夥伴大韓航空的關係。他說：「我們一直努力並有信心與韓國同行重新建立穩固的夥伴關係。」
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達美航空已恢復美國至中國直飛航班
達美航空已恢復美國至中國直飛航班 2020-12-02 08:28:52 來源：中國之聲 編輯： 達美航空宣布，從2020年12月2日起恢復美國至中國的直飛航班。
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經停首爾飛中國?達美航空調整中國航線計劃
經停首爾飛中國？達美航空調整中國航線計劃 2020-05-27 21:38 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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達美與中國東方航空共慶戰略夥伴關係建立四周年
2015年，達美航空對中國東方航空進行投資，鞏固戰略夥伴關係2015年7月27日，達美航空與中國東方航空籤署戰略協議，達美以4.5億美元認購東航在香港聯合交易所上市的H股股份，投資總額約佔發行後東航H股股本的10%，以及發行後東航總股本的3.55%。
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達美航空是如何創新的?
□王疆民 在金融危機和高油價的打擊下，一方面，新興航空公司迅速崛起，成為航空市場上的有生力量；另一方面，傳統航空公司卻似乎顯現出垂老遲暮的狀態。其實，在市場不景氣之際，傳統航空公司當然會首當其衝。但是，也有例外。從公布的2013年全球最佳航空公司名單來看，達美航空和阿聯航空雙雙榜上有名。
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達美航空飛機被砸! 這樣的飛機還安全嗎?
圖：達美客機被冰雹襲擊 據美國CNN報導：美國時間8月7日達美航空1889航班從波士頓飛往鹽湖城的途中遭遇冰雹襲擊，後備降至丹佛機場。 同樣是達美航空一架波音747飛機，6月16日從美國底特律飛往韓國首爾，北京時間下午2點57分至3點鐘，飛機飛經我國吉林市以東北偏北大約250海裡的地方，附近遭遇冰雹襲擊，飛機前面雷達罩被打穿，飛機最後安全落地韓國仁川機場。
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航空:7500達美裡程,兌換中國大部分地區往返頭等艙
達美的裡程永不過期，而且基本上東航不管什麼艙位累計到達美都有裡程，而中國的南航東航的裡程是有有效期的，所以強烈推薦飛得少的朋友，一定要把裡程累計到
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...美國聯合航空|美國國務院領事事務局|中國民航局|達美航空|美國...
民航資源網的報導稱，美國交通部在聲明中提到，6月12日，中國民航局告知美交通部，根據其6月4日通知中的一項條款，它將允許申請恢復定期客運服務的達美航空和美聯航每周各運營兩班航班。不過，當時有關的美國航司還沒有獲得必要的運營許可。