穿越「天梯高速」,繽越靠什麼徵服世界最神奇的地質畫廊

2020-12-14 車購精選

在成都平原和攀西裂谷之間,有一條海拔2000米的高速公路。這條公路不僅帶給世人諸多美景,還是一條科技含量很高的山區高速路。你能想像一條240公裡長的公路全是高架橋和山洞嗎?四川雅安到西昌的雅西,橫跨多個水系和12個地震斷裂帶,公路散布在崇山峻岭之間。這就是中國乃至全球技術含量最高、難度最大「奇蹟工程」之一——雅西高速,有著「雲端天路」之稱的它還囊括了五大「世界第一」,讓人心生敬畏。

都知道,汽車也是人類智慧的創造,吉利作為中國汽車工業自主品牌的領軍代表,以先進的自主技術實現國內同級市場乃至全球範圍內的實力立標。新生代吉利家族「繽系」更是做到最懂用戶、最懂年輕人,運用全球領先一代的「智擎」動力科技:(「T+D」全球領新一代渦輪增壓+缸內直噴動力、高效能量管理系統)、以及同級獨有L2自動駕駛技術等等開創多項行業第一。其中,吉利繽越定位A級高動力智慧SUV,具有傲視同級的加速、制動和操控性能,是同級唯一的一款SUV小鋼炮。

當最具技術含量的年輕小鋼炮遇上最具技術含量的硬核奇蹟工程,又會擦出怎樣的火花?

從雅安出發,面對新鮮的城市,陌生的街道,斑斕的牆壁,繽越並沒有手足無措。畢竟我們擁有L2級別的智能駕駛技術,SLIF交通限速標識智能識別、AEB城市預碰撞、行人識別保護等等這些功能,並且APA全自動智能泊車可以讓繽越像旅客一樣走走停停...

路途漫長,地形變化,都充分的考驗吉利繽越各方面的實力。作為同級獨一款SUV小鋼炮的繽越,在ICC智能領航下,面對高海拔、長路程,利用全球新一代G- Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機與7速DCT溼式智能雙離合變速箱的黃金組合,毫不膽怯,更沒有「缺氧」。

這次一起出發的,還有繽系家族的另一位成員——繽瑞。吉利繽瑞定位A+級高效能運動轎車。「最佳美背」的繽瑞搭載「G-Power 200T 中置直噴渦輪增壓發動機」,具有100kw/L的超高升功率,最大扭矩超過205Nm,儘管排量僅為1.0L,但是動力水平卻可媲美1.8L,甚至和一些2.0L自然吸氣發動機平分秋色。顏值與實力兼備。

一款轎車一款SUV,組成了吉利汽車最年輕的車系家族。路阻且長,但還好有人攜手共進。只要有堅持不懈的信念,總會得到些不期而遇的溫暖。

雅西高速全程長達240千米,低跨湖泊、高穿山谷,朦朧霧氣之中,繽越絕塵而來。百公裡加速7.9秒,百公裡油耗6.1L,媲美主流2.0T ;最大功率133kw,峰值扭矩255 Nm,,達到2.7L發動機水平。「鋼炮級」的動力輸出,面對天梯公路的「險」和「難」,繽越底氣十足,平穩應對一切顛簸坎坷,心無旁騖,只管認真前行。

海拔逐漸升高,窗外的空氣十分清冽。只能聽見呼嘯而過的風聲與樹木招搖發出的聲響,真皮包裹的三幅式平底多功能方向盤握感舒適,絲鋁面板折射著沉穩低調的光澤,NVH數值優秀得超過了四缸機,不論是啟動、行走、加速或者停歇,整個世界仿佛只剩下了一人一車。

繽越和繽瑞路過湖泊,路過高山,路過草木。飽嘗雅安美色,領略雲端天路的無盡風光。從海拔600米的雅安到瀘沽鎮時,海拔已經達到3200米。還好,他們一直不曾缺氧。瀘沽湖寧靜澄澈,仿佛自己不曾背負盛名,我們也深知,這不是終點,而是我們的下一個起點。

相關焦點

  • 雅西高速 穿越最神奇的地質畫廊-科教臺-中國網絡電視臺
    ,是動植物的天堂;對於古人而言,這條道是「恐怖谷」、「死亡的群山」,而現今,雅西線將那些隱在山谷裡的傳奇重新推到了現代人面前——比如那感動世人的「彝海結盟」;再比如那神秘的靈山寺祖師肉身不腐之謎……  穿越拖烏山  世界奇蹟雙螺旋隧道  雅西線沿石棉段前進,來到拖烏山時,就進入了一個彝族聚居的神秘區域
  • 年輕不將就 繽越運動潮趴 越動越繽紛
    日,西物吉利攜手清健身,以「西物吉利越動越繽紛-繽越運動潮趴」為主題,在國色天香五期四季冰雪王國隆重舉辦了一次「養生迪」活動。在生活面前,他們什麼都不想錯過,當然,在選購汽車這件事上,他們也一樣——他們要動力強,要外觀炫,要配置強,價格還得適!看似糾結的需求,到底有沒有車型能夠滿足呢?
  • 吉利繽越提車快兩年了,給大家說說吉利的發動機到底怎麼樣?
    吉利繽越提車快兩年了,給大家說說吉利的發動機到底怎麼樣?大家好,我是一名繽越車車,目前行駛18000多公裡,開著各方面都很滿意,聊一聊車友們網友們都關心的繽越三缸發動機的表現。動力方面,我的繽越日常駕駛動力表現讓我滿意。起步時,動力相當充沛,有中國鋼炮之稱。而且經濟性很低。目前我的表顯-直在7個左右適合城市代步,家用顯然已經足夠讓人滿意。繽越的三缸發動機在生活用車中根本不用去在意抖動以及動力問題。在生活中適合家用,城市代步。作為繽越車主,我對愛車目前表現滿意,檔把換擋很順暢,不管是掛倒車還是前進擋,都很平順,操控起來也很迅猛。
  • 北京延慶世界地質公園,詳解百裡山水畫廊,最美的風景一直在路上
    ,集山、水、林、路、峽谷、寺廟眾多標誌性景色為一體的真正的世界地質公園園區,延慶進,懷柔出,真正的白河環線,可能還有很多人們沒有去過,那咱們從更加實用性的角度去給大家來看一看這道絕美風景線,也再一次證明最美的風景在路上,你是否已經走在與你不期而遇的路上。。。。。。
  • 落地8萬喜提一輛繽越,8500公裡後車主道出心裡話!
    可以佔有市場的繽越,肯定不只一項亮點,那麼它究竟還有什麼優點可以吸引消費者呢?其他方面的表現是否符合買車人的心理預期?對於這些疑問,這期我們請來一位繽越的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車5個月,行駛了8500公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!繽越的顏值總能在第一時間吸引購車群體的目光,卓越的家族式設計語言突顯廠商良心締造的品質。
  • 試繽瑞/繽越:在海拔高度差1810米的「雲端天路」撒野「爽」爆了
    日前,筆者代表車圖騰,駕駛吉利「繽系」兩款「智擎」動力車型——繽瑞、繽越,體驗了這條傳奇的雲端天路。-1-繽越——爽動力在坡度如此之高的雅西高速行駛,如果沒有強勁的動力作保障,又如何能讓用戶「爽」到呢?
  • 繽越全球首秀驚豔莫斯科
    目前,吉利旗下已經相繼擁有了沃爾沃汽車、寶騰汽車、路斯特汽車以及Terrafugia飛行汽車等品牌,這不僅讓吉利在世界汽車市場上的影響力陡增,也為吉利更快更好地走出國門,成為一家名副其實的國際化車企鋪平了道路。根據吉利「20200戰略」,到2020年,吉利汽車不僅要實現年銷量200萬輛的目標,躋身全球汽車行業前10強,更重要的是要成為在國際汽車製造領域最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
  • 京新高速穿越500公裡無人區,成世界上最長穿越沙漠高速公路
    京新高速經過幾十年的努力奮鬥,在基礎設施建設方面,比如交通建設方面,中國掌握了很多世界頂尖建設技術,創造了許多交通工程建設的奇蹟。特別是近幾年以來,交通建設不斷提速,2012年至2016年,我國高速鐵路運營裡程由不到1萬公裡增加到2.2萬公裡以上,穩居世界第一位。
  • 繽越來襲,繽紛新的生活,談談我的感受
    我感覺繽越還是挺適合咱們女人開的,外觀設計非常的養眼,不管從動那個角度來說都能抓住國人的審美,水滴漣漪的前臉設計融入了中國風的元素,時尚精緻感不言而喻,車型小巧體積對於我們這些身材瘦小的女人來說剛剛好,在市區轉彎調頭,倒車入庫一氣呵成
  • 繽越什麼顏色好看
    側面,設計師為繽越加入了深邃的腰線設計和吉利慣用的C柱階梯式提升的窗線設計,順帶還秀了下吉利的鈑金工藝。同時,十幅大尺寸輪轂、下方大面積黑色塑料飾板也突出了新車玩Cross的風範。車尾部分,新車尾燈樣式雖然簡潔,但內部細節豐富,點亮後具備較高的辨識度。車身尺寸方面,其長寬高分別為4330/1800/1609mm,軸距為2600mm。
  • 什麼人會花11萬買吉利繽越?車主直白地談了用車感受
    正如吉利繽越。為了深入了解這款車,我們採訪了兩位用車者,接下來,就請他們為我們答疑!車主一:什麼人會花11萬買吉利繽越?車主直白地談了用車感受外表肯定的是一個好,因為我是外觀才決定要它的嘛。整車輕巧,有流線性。採用LED的光源,細節處理很別致,很喜歡。四出排氣筒加上運動尾翼,真的是帥待了。
  • 月薪5000,養一臺吉利繽越壓力很大嗎?開銷多少?
    月薪5000,養一臺吉利繽越壓力很大嗎?開銷多少?性價比之王。10萬左右SUV首選。空間夠大,動力強。操控感特別的不錯,在高速上行駛感受尤其明顯。油耗屬於SUV裡特別不錯的了。我們跑了一趟長途,整體油耗到7.6。
  • 吉利繽越方向盤轉向柱卡滯,車主險喪命
    本人在去年11月的時候購買了一臺繽越battle運動版SUV,但是沒有過多久,車輛在行駛過程中出現方向盤異響,並且在高速行駛的時候出現過一次方向盤卡死沒有辦法自動回位的故障。當時方向盤不能自動回位的時候心裡還是有點怕的,幸好高速上的車輛不是特別多,慢慢的將車停穩之後重啟車輛,發現故障消失了。發生這次事件之後就再也沒有上過高速,我與吉利汽車溝通多次,並沒有給出實質性的解決方案。第一次去4S店維修的時候,因為方向盤異響以及卡死無法復位,店內建議我觀察,直到方向盤轉向柱異響,去4S店維修的時候也只是為我加注了潤滑油,但是不多久方向盤轉向柱異響再次出現。
  • 繽越真的久盛不衰嗎?過來人分享體驗,讀完明白了
    各位好,我是繽越駕車者,現在行駛244天,本期為各位帶來《繽越真的久盛不衰嗎?過來人分享體驗,讀完明白了》。隨著汽車行業的迅速發展,各大廠商們不斷進行新的嘗試,隨著車型的斷更新迭代,大家對車輛有著各種各樣的要求。不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。
  • 繽越真的好嗎?它的質量和性價比好不好?聽聽車主的用車感受
    各位好,我是繽越的駕車者,當前行駛10個月,今天給各位帶來《繽越真的好嗎?它的質量和性價比好不好?聽聽車主的用車感受》。隨著汽車行業的迅速發展,各大廠商們不斷進行著新的嘗試,汽車行業越是向前發展,好車的種類就越多,買車人的買車要求愈加眾口難調。
  • 繽越真的久盛不衰嗎?過來人分享體驗,讀完明白了
    各位好,我是繽越駕車者,現在行駛244天,本期為各位帶來《繽越真的久盛不衰嗎?過來人分享體驗,讀完明白了》。隨著汽車行業的迅速發展,各大廠商們不斷進行新的嘗試,隨著車型的斷更新迭代,大家對車輛有著各種各樣的要求。不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。
  • 繽越多少公裡保養一次
    繽越是吉利旗下最新款緊湊級SUV,基於BMA模塊化架構打造,搭載了包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車系統,AEB城市預碰撞安全系統、PPS行人識別保護系統等豐富科技和安全配置,從而讓繽越擁有L2級別的智能駕駛技術。繽越時尚版與運動版採用兩種不同的外觀設計,全新的星空前格柵搭配兩側稜角分明的前大燈組,雙C型的霧燈區域進行了立體式設計,進一步突出該車的力量感。
  • 被載入金氏世界紀錄的天梯——百龍天梯
    百龍天梯位於世界自然遺產張家界武陵源風景名勝區內,據說建造就花了1.8億,百龍天梯氣勢恢弘,垂直高差335米,運行高度326米,採用三臺雙層全暴露觀光並列分體運行。目前以「最高戶外電梯」榮譽而被載入金氏世界紀錄 ,是自然美景和人造奇觀的完美結合。
  • 吉利繽越還是啟辰T90?老司機說了心裡話
    提到啟辰T901和啟辰T902,我們得把駕車者羅先生體驗分享出來,他算得上是老司機,還感受過朋友的吉利繽越,因為想換車,又入手了輛啟辰T90,他2個月就行駛到3600公裡,到底是什麼支持啟辰T90久盛不衰?和吉利繽越對比是否有競爭力?下面,就讓他來告訴我們吧!先開繽越外表:外表必須滿分啊,很帥。