12月28日，九景衢鐵路開通運營一周年。一年來，這條快速鐵路的運營改變了區域運輸格局，拉近了贛、浙兩省與外界聯繫的時空距離。沿線城市居民出行實現「公交化」，景區客源地市場半徑延長，遊客倍增。據統計，九景衢鐵路開通一年來，共開行列車8058列，安全發送旅客共365萬人次。
乘奔御風 大道通衢
九景衢鐵路開通後，結束了江西省鄱陽縣、都昌縣無鐵路的歷史，景德鎮結束無動車的歷史，沿線居民「生活圈」不斷擴大。
「每個月至少都能回家2次。」景德鎮北站候車室裡劉先生正準備檢票，在上海經商的他曾經因16個小時的車程對家「望而卻步」，如今不到5小時的車程拉近了「心」的距離，家不再是「遠方」。
新建景德鎮北站運營一年來，開行的列車從建站初期的26趟增加到36趟，日均發送旅客人數較初期增長了2倍。江西務工人口大縣的都昌站，日均開行的28趟列車，為當地居民在「家門口」和務工地之間開起了直達列車，節省了中轉時間，家和遠方只是一趟列車的距離，一年裡，已累計發送旅客42萬人次。
今年7月，橫崗聯絡線開通後，九景衢鐵路與滬昆高鐵、合福高鐵、昌九城際鐵路構成了環鄱陽湖動車環線，進一步方便環鄱陽湖城市群居民往來，高峰期日均千人乘坐「環湖動車」出行。
車在景中行 人在畫中遊
334公裡的九景衢鐵路打通了贛東北鐵路交通的「腸梗阻」，沿線串聯起「奇秀甲天下」的廬山、「中國第一淡水湖」鄱陽湖、「千年瓷都」景德鎮、「最美鄉村」婺源、龍遊石窟等諸多風景名勝，曾經的「跨省遊」變為「短線遊」。
「中國最美鄉村」婺源的中遠程市場——鄂、蘇、贛、浙等地已悄然變為近中程市場。當地旅遊部門數據顯示，今年3月，僅江西婺源夢裡老家·演藝小鎮首日入園就已突破2萬人次。同時，九景衢鐵路還為婺源帶來更多的「花友」，南鐵新增「賞花專列」線路，精準接駁北京夕發朝至的直達列車，大大減少了旅客中轉換乘的等候時間，極大程度方便沿途九江、都昌、鄱陽、景德鎮等地的旅客前往婺源盡情遊覽賞花。
「中國湖城」鄱陽縣是國家生態功能保護區，開展全方位營銷戰略與周邊景區的合作對接，打造「名山、名湖、名城、名村」黃金旅遊線路，讓「上鎮下府」變得觸手可及,全年接待遊客340萬人次，旅遊綜合收入達19.5億元。
北京陶瓷愛好者梅璐到景德鎮遊玩購物，過去要坐近一天時間的火車，九景衢鐵路開通後，北京到婺源換乘動車到景德鎮只需8小時左右。今年，梅璐已經和朋友到景德鎮遊玩購物3次了。
九州車如水 經濟大騰飛
「轉軸撥弦三兩聲，未成曲調先有情。」隨著九景衢鐵路開通運營，該鐵路「穿針引線」的重要性日益突出，逐漸形成了贛東北緊密對接長三角城市群2小時、東南沿海及華中地區重要城市6小時「交通圈」、「生活圈」和「經濟圈」的「華東大樞紐」格局。
動車帶動旅遊經濟快速升溫。11月12日，湖口成功籤約50億元的旅遊項目；11月16號，總投資10.2億元廬山西海國際旅遊度假中心項目籤約，武寧縣的旅遊業迎來了大發展，僅2018年春節期間，山水武寧共接待遊客22.57萬人次，同比增長14%;實現旅遊收入1.8億元，同比增長7%。
素有「瓷都」美譽的江西景德鎮，搭乘高鐵快車，積極延伸傳統產業鏈，不斷加快旅遊業發展。景德鎮名鎮天下陶瓷創意文化有限公司老總歐陽琦用一組數據的對比，形象地展示了動車帶來的變化：九景衢鐵路開通後，公司客戶新增了200多家，銷量上升了50%。9月28日，景德鎮開出第一趟中歐班列，公司的產品都可以「出國」了。歐陽琦說，公司新增的客戶有100多家都是來自湖北武漢，他們乘坐動車來景德鎮只需2個多小時，洽談生意順帶旅遊觀光，公司的營業額自然也跟著上漲。
好風憑藉力，揚帆正當時。九景衢鐵路開通運營一年來，見證了贛鄱大地的「綠色崛起」，書寫著「興贛富民」的絢麗篇章。
來源：南昌鐵路
文字：吳朋珊 付順明 郝思茜 徐旭輝
編輯：鍾璧鍇
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