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日本最美旅行車斯巴魯Levorg,與中國有緣無分?
簡單來說，便是旅行車，擁有一輛旅行車的感覺有多好，或許是打開了新的旅行世界。這也是讓很多瓦罐迷著迷的地方，既能帶你去遠方，又能為你提供高性能和舒適度。關鍵是一個詞「實用」。但是就目前國內旅行車的情況來看，不僅價格貴，而且還很稀有。
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對於斯巴魯旗下這些年所有旅行車種類進行對比分析
距離新一代Levorg正式發布還有一段時間，在這之前日本斯巴魯官網則是用擠牙膏的方式，先向大家宣傳新一代Levorg的開發理念，接著再帶領著大家回顧斯巴魯旅行車的發展史。如果對Levorg有些研究的話，相信應該會知道Levorg這個名稱其實是從Legacy、Revolution、Touring拆解組合而成，代表著Levorg是一款由Legacy進化而來的Touring旅行車。回顧斯巴魯旅行車的發展史，也能發現Legacy的誕生是斯巴魯造車的一個轉折點。
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適合旅行汽車推薦_易車網
無論是駕駛還是乘坐，都可以擁有不錯的舒適性，但是對於緊湊級以下的轎車來說，舒適性是比較差的，主要是空間，開著憋屈，坐著窩囊，裝東西空間不夠，而對於緊湊級以上的甚至b級或c級轎車來說，空間根本不是問題，長途的舒適性也有所保證，但是軸距的加長帶來了通過性的降低，因此通常來說開著轎車來自駕遊道路的限制很大，長途自駕遊的路況通常並不可能總是鋪裝，在一些特殊路況，很多鄉土路也會遇到，通過性較差的轎車不是最佳選擇
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【斯巴魯/森林人新聞】拉風又安全 斯巴魯森林人享受炫酷生活_汽車...
斯巴魯森林人 但如果你有一輛斯巴魯森林人，那就是另外一番景象了。斯巴魯汽車將全時四輪驅動系統和除了保時捷才有的水平對置發動機相結合，可達到近乎完美的重量平衡效果。斯巴魯雖然更為推崇"主動安全、主動駕駛"，但是並不說明它在被動安全方面做得並不出色。斯巴魯整個車身被斯巴魯專門研製的環形鋼梁所加固，能夠吸收並分散來自於各方向的撞擊力；裝載兩次爆發預警式安全帶，並帶有安全帶提示系統；配置潰縮式方向盤、卸力頭枕；採用無框玻璃的車門等。
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日本汽車也淪陷了!斯巴魯被曝違規蓋章 陷入信任危機
（央視財經《整點財經》）據日本共同社報導，隸屬於富士重工的斯巴魯公司也存在整車「無資格檢查」問題，這讓日本汽車的品質管理體制再次受到拷問。在神戶制鋼和日產汽車之後，「日本製造」的神話進一步崩塌。據報導，斯巴魯公司在群馬縣的兩家工廠違反國家規定，讓沒有獲得本廠認定資質的員工從事出貨前成品車的檢查。據悉，「無資格檢查」現象始於30多年前，正規檢查員將印章借予無資格人員在檢查記錄文件上蓋章的造假早已成常態。這也是繼日產汽車之後，第二家曝出無資格檢查問題的廠商。
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汽車:大眾捷達旅行車是一個屬於自己的類別
汽車：大眾捷達旅行車是一個屬於自己的類別眾所周知，汽車市場主要是由不直接與您合作的產品組成。考慮到美國在幾周內銷售的汽車數量超過一年內在加拿大銷售的汽車數量，那麼這些汽車是為了取悅美國人的口味而應該不足為奇。
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斯巴魯新老車型齊聚賽車場,一同見證水平對置的魅力
提起斯巴魯這一品牌，想必大家第一時間能聯想到的就是它那輝煌的拉力賽事歷史。憑藉它那3屆世界拉力錦標賽的車隊總冠軍、3個車手總冠軍的頭銜以及46個分站賽的冠軍這一佳績，讓斯巴魯從一個不為人知的汽車品牌到最後名聲大噪，也正是從那時候起斯巴魯幾乎成為了拉力的代名詞。
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斯巴魯的「冰雪奇緣」 從水平對置引擎到雪上TAXI_易車網
此次不遠千裡從南方來到北國，是受斯巴魯汽車（中國）有限公司之邀，來感受首次引入中國的斯巴魯雪上TAXI項目。不過，與這些商業化項目初衷不同，斯巴魯的雪上TAXI項目從創立之初就是實實在在為普通民眾服務的。從2014年起，斯巴魯在日本各大滑雪場為滑雪愛好者提供了計程車服務，方便大家到雪坡的頂部，起到了纜車的作用。為了提高辨識度，車身增加了顯著的黃色拉花，車頂甚至增加了TAXI小黃燈，看起來尤為親切。車頂還增加了專業的安置滑雪板的行李架，固定和存取都很方便。
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2016年度最佳旅行車排行出爐
此外，因由於旅行車不單單只負責承載家庭（註：對，在歐洲地區的MPV車型明顯不如旅行車普及，因此旅行車還需要被男主人開去參加會議、接送客人甚至運送大件物品等等），一臺合格的旅行車還應該有齊全的配置、較低的使用成本和一定的駕馭感，而最重要的，則是定出一個多數消費者們都能負擔的起的價格。話說回來，在二胎的政策下，越來越多的國人都在考慮換一臺大空間的車型。
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去滑雪場玩點不一樣的 雪上試駕斯巴魯_易車網
在這其中，滑雪場山地落差最大的太舞滑雪小鎮還舉辦了「斯巴魯雪上TAIX」活動， 包含森林人、傲虎、 XV、力獅在內的多款斯巴魯車型，將化身為雪場內的擺渡車，代替纜車接送遊客到達雪道頂端。除此之外，還有雪地科目試駕等體驗項目，在現場搶盡了風頭。
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在滑雪場玩出了新花樣,雪地撒花試駕斯巴魯「TAXI」_易車網
在這其中，滑雪場山地落差最大的太舞滑雪小鎮還舉辦了「斯巴魯雪上TAIX」活動， 包含森林人、傲虎、 XV、力獅在內的多款斯巴魯車型，將化身為雪場內的擺渡車，代替纜車接送遊客到達雪道頂端。除此之外，還有雪地科目試駕等體驗項目，在現場搶盡了風頭。
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斯巴魯TAXI代替纜車接送遊客_易車網
在這其中，滑雪場山地落差最大的太舞滑雪小鎮還舉辦了「斯巴魯雪上TAIX」活動，包含森林人、傲虎、XV、力獅在內的多款斯巴魯車型，將化身為雪場內的擺渡車，代替纜車接送遊客到達雪道頂端。除此之外，還有雪地科目試駕等體驗項目，在現場搶盡了風頭。
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又一臺旅行車,296馬力+6AT,標配四驅,全車進口,還選奧迪A4?
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又一臺旅行車，296馬力+6AT，標配四驅，全車進口，還選奧迪A4？導讀：在30萬左右的旅行車中，奧迪A4的旅行版在國內備受歡迎，車內空間充足，而且實用性頗高，但是要算上性能的話，還是斯巴魯的這臺旅行版更為強悍。近期，在某車展上實拍又一臺旅行車，296馬力+6AT，標配四驅，全車進口，還選奧迪A4？
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斯柯達榮獲德國汽車雜誌六項「年度家用車」大獎
在今年德國汽車雜誌《汽車交通 AUTO Straenverkehr》組織的讀者票選活動中，斯柯達摘得六項「年度家用車」桂冠，成為榮獲獎項最多的汽車品牌。自2011年《汽車交通》雜誌首次舉辦「年度家用車」讀者票選活動以來，斯柯達共獲得了34項大獎。2020年是《汽車交通》雜誌舉辦「年度家用車」讀者票選活動的第九年，參選車型包括4.5萬歐元以下的旅行車、SUV和後備箱容積超過400升的貨車。
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世界汽車巨頭品牌故事:先生產飛機再創造了斯巴魯
斯巴魯是富士重工業株式會社（ FHI ）旗下專業從事汽車製造的一家分公司，成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的製造商。中島知久平中島知久平（1884-1949），1917年升至海軍大尉而退職，在群馬縣開辦日本第一個民辦飛機的「中島飛機公司」而成為巨富（富士重工的前身）。
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這可能是近年來最「想不到」的一屆日本年度車
每年的11月底或12月初，日本兩大年度車評選，即日本RJC年度風雲車以及日本年度車（JCOTY），都會先後公布當年的年度車評選結果。由於日本汽車市場自身具有一定獨特性，每年新車數量有限，導致有時看日本的年度車評選結果，都只是大同小異的差別。
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「性價比」極高的斯巴魯XV,是旅遊的最佳選擇!
現在的汽車市場中SUV領域可謂是發展的十分迅速,許許多多的企業置身於SUV的發展中,這源於人們在選購車型時的心態發生了改變,以前主要以轎車為主,而現在許多人追求寬敞的空間,因此導致SUV車型不斷的崛起,說到SUV車型立馬會想到一個品牌,它就是性價比超高且進口的斯巴魯XV,讓我們做一下詳細的了解吧。
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講述日本的財團文化——豐田為何能順利控股斯巴魯?
講述日本的財團文化——豐田為何能順利控股斯巴魯？ 2020-02-17 10:25 來源: 汽車預言家 從豐田與斯巴魯曾經的合作，直至現在成為團隊聯盟，這種發展模式在日本車企中似乎頻繁出現。
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斯巴魯粉絲必去之地——日本三鷹STI總部
前不久，我們帶各位去了位於群馬縣的斯巴魯的矢島工廠，參觀了一下那裡的展廳，還在停車場裡溜達了一圈，見識了不少只有在日本本土才能看到的斯巴魯汽車中的稀有物種。而前兩天我們又去了一趟霓虹國，此番我們前往的地方，我覺得更是斯巴魯粉絲必去的一個地方——Car Do SUBARU三鷹店。
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旅行車的特點是什麼
旅行車在歐洲十分受歡迎，很多人人生第一輛車都會選擇旅行車，究其原因，無外乎旅行車有SUV的空間表現，又像轎車一樣靈活方便，滿足多種用車環境的同時比MPV價格便宜太多。奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等品牌都有叫好又叫座的旅行車。