據合肥晚報消息： 最近走臨泉路與鳳淮路交口附近的市民可能會注意到，原本佔據一條車道的電線桿陸續被移除。近日，合肥市自然資源與規劃局集中回復了道路電纜入地、合肥到巢湖通軌道交通、東部新中心建設等熱點問題。根據計劃，2022年底，合肥市完成市區二環內主次幹道、濱湖新區、政務區等重點區域道路10千伏架空線路全部進行電纜入地及合杆整治，實現落線拔杆。
2022年底前市區重點區域道路電纜入地及合杆整治完成
按照《合肥市2020-2022年大建設計劃》，在統籌路橋項目推進過程中，在方案審查等工作環節進行把關，確保新（改、擴）建道路杆線全部入地。2020年市區計劃改造的100多個老舊小區，已將管線入地納入改造內容，與老舊小區改造同步實施、同步驗收，對具備管路入地改造條件的小區實現應改盡改。
目前，合肥市自規局和合肥市城鄉建設局擬共同組織編制合肥市城市市政基礎設施綜合規劃（2020-2035），同步開展合肥市市政管線綜合規劃（2020-2035）、合肥市地下綜合管廊專項規劃（2020-2035）的編制和修編工作。計劃到2022年底，完成市區二環內主次幹道、濱湖新區、政務區等重點區域道路10千伏架空線路全部進行電纜入地及合杆整治，實現落線拔杆。建立架空線入地和合杆整治的長效管理機制，全面實現架空線和道路立杆的精細化管理，達到道路環境更加整潔、空間視覺更加靚麗的目標。
合巢市域（郊）鐵路力爭納入國家規劃
對於合肥到巢湖何時能夠通軌道交通的問題，合肥市自規局回復表示，為配合國土空間總體規劃編制工作，合肥市正在開展新一輪城市軌道線網規劃修編工作， 該規劃將結合未來城市空間格局、人口崗位、出行需求情況，按照軌道線網規劃的編制要求，系統研究城市軌道交通的線路布局，同步考慮市域線與主城區城市軌道交通線網的銜接。
前期，為加快推進合巢市域線的研究工作，合肥市自規局會同肥東縣、巢湖市就合巢市域線的線路走向及路由進行了多次現場踏勘，線路擬串聯長臨河、烔煬、中垾等沿線鄉鎮及巢湖市主城區。
「去年9月，合肥市發改委已經啟動《合肥都市圈軌道交通規劃》編制工作，該規劃以構建軌道上的長三角，打造通勤化合肥都市圈為目標，開展包括合巢市域（郊）鐵路在內的規劃研究。」合肥市自規局相關負責人告訴記者，目前，合肥市發改委正在跟蹤國家發改委關於長三角地區多層次軌道交通規劃編制進度，力爭將合巢市域（郊）鐵路納入國家規劃。
《馬（合）鋼工業遺址公園及文化創意廊道空間規劃》初步確定
自2016年，合肥市啟動東部新中心規劃以來，合肥市自規局先後組織編制完成了東部新中心的綜合交通、工業遺產保護利用等一系列專項規劃，搭建了東部新中心發展的框架。先後推動市青少年活動中心、市兒童醫院、市博物館等市級重點公共服務項目選址布局在東部新中心。市婦女兒童活動中心也選址在東部城區的長江東路與王崗路交口西南角。優質公共服務項目的不斷聚集，將提升東部城區的公共服務水平。
留下來的馬（合）鋼廠區、氯鹼化工廠區到底如何打造？記者了解到，目前，這些廠區均已由市土地儲備中心收儲，並籤訂收儲合同，土地權屬相對清晰。相關單位正開展馬（合）鋼廠區的土壤汙染治理方案編制工作，待生態環境主管部門批准後將啟動土壤汙染治理工作。
為加快老廠房的改造利用工作，儘快打造工業遺產十裡長廊等特色文化街區，合肥市自規局已配合編制完成了《馬（合）鋼工業遺址公園及文化創意廊道空間規劃》，該規劃初步暢想了四個片區保留建築及構築物的改造利用方案，提出了高爐實景體驗中心、工業歷史記憶中心、數創科技中心、智慧城市展示中心等改造利用方案。經多輪研討並實地踏勘，目前初步保留方案已確定。
（合肥報業全媒體記者 餘佼佼）