今天，來自東莞市軌道辦的重磅消息：未來，廣州有望再增3條地鐵線連接東莞！包括已動工的廣州地鐵22號線，和規劃中的廣州地鐵25號線、28號線，相關對接線路待進一步研究確定。如果成真，兩地間將有4條地鐵線相連。
目前，已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，接入廣州地鐵5號線的「黃埔客運港站」，目前項目正在開展工程可行性研究工作。
在莞坐地鐵上廣州或有南沙增城兩方向
今天，東莞市軌道辦對「莞穗軌交新動態」作了書面回復（下稱《回復》），稱：「根據近期穗莞兩市對接溝通情況，目前兩市在原定東莞軌道交通1號線（註：東莞地鐵1號線）與廣州地鐵5號線對接基礎上，增加研究廣州地鐵25號線與東莞軌道1號線對接，同步開展廣州地鐵22號線東延至東莞、廣州地鐵28號線延伸至東莞等線路的研究。有關對接線路待進一步研究確定。」
該回復的大意是：廣州地鐵5號線接東莞地鐵1號線已是「實錘」，廣州地鐵25號線對接東莞地鐵1號線正在研究，廣州地鐵22號線、28號線也可以接東莞，但具體接東莞哪條地鐵線還要再研究一下。
廣州地鐵22號線，去年11月動工，沿線經過南沙區、番禺區和荔灣區，採用最高運行時速 160 公裡的市域快線列車，規劃建設期為 2017—2020 年。從線路走向和軌道辦的「22號線東延至東莞」的表述來推斷，未來很有可能從南沙區方向東向接入東莞。
至於廣州地鐵25號線和28號線，目前暫未見詳細規劃公布，但據可靠消息，廣州地鐵28號經過增城區。如果成真，未來東莞小夥伴可望坐地鐵往北經增城上廣州。
不妨展望一下，東莞小夥伴未來坐地鐵上廣州，或將有西進和北上兩個方向。
東莞地鐵1號線二期設2座車站
關於將率先接入廣州的東莞地鐵1號線，軌道辦的《回復》也透露了最新情況：「1號線二期起自望洪站，往西至莞穗邊界，線路長約11.26公裡，初步規劃設車站2座，分別為麻湧東站、麻湧西站。」
將來如何接駁廣州地鐵網絡？軌道辦稱，初步規劃是：二期段西延至廣州地鐵5號線東延線的「黃埔客運港站」，採用地下敷設方式換乘銜接。
什麼時候可動工？軌道辦稱，二期段項目正在開展工程可行性研究工作，具體工期計劃待工程可行性研究報告審批後確定。可能最快也要等到2023年——這是《東莞市綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》的初步時間安排。
對此，東莞市軌道交通公司的相關人士也表示，要先完成橫貫東莞的1號線一期段，才會開建接駁廣州的1號線二期段。
1號線進展：第四季度完成3個站點結構施工
東莞地鐵1號線一期段進展如何？
前年9月，1號線已進行過一次開工儀式。東莞市軌道交通公司的相關人士明確表示，今年，1號線一期段將全面動工。
記者從東莞市軌道辦獲悉，「爭取一、二季度開展代建段望洪站交通疏解、管線遷改、樁基施工，三、四季度完成望洪站至東城南段3個車站樁基礎/圍護結構施工，全年完成投資3億元。」
2020年前還有新公交幹線直達廣州地鐵站
目前，從東莞去廣州，最省時省力省錢的方法，是乘坐廣深城際軌道列車（俗稱的「和諧號」），東莞有3個站點可坐車：東莞火車站、常平火車站、樟木頭火車站。從東莞站坐到廣州東站，33分鐘可達。
隨著莞惠城軌和東莞地鐵2號線在去年年底正好相接，目前東莞11個鎮街都已接入軌道交通網，越來越多的市民選擇先坐地鐵前往東莞站，再從東莞站換乘城軌去廣州。
廣州地鐵發展勢頭迅猛，東莞的跨市公交規劃也乘勢「沾邊」—— 根據《東莞市水鄉特色發展經濟區公共運輸規劃（2017-2020 年）》，在2020年前，東莞將新開通兩條公交幹線，接駁廣州的地鐵站。
它們分別是：
1 號公交幹線，由東莞市汽車客運總站發往廣州地鐵線夏園站（此站為廣州地鐵 5 號線與 13 號線的換乘站）；
3號公交幹線，由東莞市汽車客運總站發往廣州新塘站（此是廣州地鐵 13 號線、地鐵 16 號線、穗莞深城際三條線路的換乘站）。
文：廣州日報全媒體記者 謝英君 李直建