2019年3月13日 驅動中國昨夜今晨
"頭騰大戰"升級？字節跳動：騰訊應用寶封禁多閃
據中新網報導，昨日今日頭條母公司字節跳動表示，騰訊對競爭對手的屏蔽措施正在升級，3月11日，騰訊應用寶上已經搜索不到抖音推出的視頻社交APP多閃。1月15日，多閃、馬桶MT和聊天寶同時亮相，彼時引發了「圍剿微信」的熱議。抖音方面稱，在多閃發布會剛開始不久，多閃官方網站在微信頁面被禁止訪問，下載內測版多閃APP、添加好友的二維碼經微信掃描均顯示「已停止訪問該網頁」。
當時，今日頭條CEO陳林在多閃產品說明會時曾表示，多閃和微信不是競爭關係。
對於騰訊應用寶「封殺」多閃，有媒體援引中聞律師事務所合伙人王維維律師表示，之前騰訊對今日頭條旗下抖音等一系列連結不能分享到微信的餘波尚未過去，如今又出了應用寶封禁多閃的事情。關於微信是否涉及不正當競爭的討論一直沒有停下來，其實，其中認定的關鍵在於，騰訊目前的行為是否構成《反不正當競爭法》第十二條第三項所規定，無正當理由，擅自對其他經營者提供的合法產品或服務實施不兼容。
王維維稱，截至目前，根據可以收集到的信息尚且無法認定，騰訊的應用寶究竟是否屬於無理由對多閃實施不兼容，騰訊方面仍沒有給出任何回復，因此無法草率的下結論說騰訊究竟是否涉不正當競爭。「騰訊從之前的封殺短連結到如今的多閃搜不到，要想認定其為不正當競爭，恐怕還需更多的證據和理由。」
目前，騰訊方面暫未對此做出回應。中新經緯客戶端通過其他應用市場搜索「多閃」，均能正常下載。
騰訊回應露露事件:不存在內部反腐 重拳打擊破解盜號行為
據新浪科技報導，昨日《河南女孩露露給我上了一堂七萬的課》一文引起網友廣泛關注，有消息人士稱馬化騰已親自關注此事。對此，騰訊集團市場公關部總經理李航回應稱，不存在「因為露露事件，內部反腐即將開始」一說，另外，騰訊已在籌備建立並計劃近期推出「企鵝號原創專家委員會」，推動版權保護。
針對內部腐敗問題，表示，正直排在騰訊的價值觀之首，騰訊對腐敗等高壓線問題從來都是發現一起嚴打一起，也在持續處理和公示觸犯紅線的案例，情節嚴重者還會移送司法機關。
此外，針對該文作者自媒體「三表龍門陣」發文稱自己的企鵝號被做號集團惡意盜號，並在60天裡獲利逾7.5萬的現象，騰訊內容開放平臺（企鵝號）發布公告稱，平臺查明原因系部分帳號被惡意破解，將重拳打擊盜號行為。
公告指出，近期，企鵝號收到部分用戶反饋帳號被盜問題，平臺查明原因系2018年12月底外部某知名帳號密碼洩露，有不法分子近期利用該資料庫洩漏信息，惡意對企鵝號帳號進行攻擊和破解，導致部分企鵝號作者無法正常登陸，帳號及相關受益出現異常。
對此，企鵝號表示將採取重拳打擊盜號、增強登陸安全、排查歷史數據等措施解決帳號異常問題。
《刺激戰場》官方發布「坐掛車」處罰升級公告：大小號一起封
據快科技報導，昨日騰訊吃雞手遊《刺激戰場》發布「坐掛車」處罰升級公告，檢測系統的全面升級，將通過數據回溯持續對作弊帳號進行追封處罰。坐掛車，就是小號開掛帶大號上分，因為開掛的是小號，被封了也沒有太大損失，大不了再開一個小號，這樣大號就能持續上分。
其實，早在去年8月份，《刺激戰場》就發布過「坐掛車」處罰公告，當時的處罰手段是，對作弊的小號及同隊的大號一併進行封號處罰。
對埃塞空難遇難大學女生人身攻擊 多個微博帳號被關閉
據觀察者網報導，在埃航空難中遇難的8個中國人中，有一名來自浙江的大四學生，本來打算前往非洲觀看長頸鹿，離開上海浦東機場時發布了人生中最後一條微博。空難發生後，不少網友來到她的微博評論區留言表示哀悼，可其中竟然夾雜著不和諧的聲音，有人用粗俗汙穢的言語，對遇難女生進行人身攻擊。
今天（12日）凌晨，@微博管理員 發布公告，宣布關閉多個發布人身攻擊內容且情節惡劣的微博帳號，呼籲尊重逝者。
3月10日，衣索比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難。8名遇難中國公民身份初步確認。其中一遇難中國女學生為浙江萬裡學院新聞專業大四學生。
據@浙江之聲報導，昨天（03.11）從浙江萬裡學院黨委宣傳部了解到，校方經過與學生家屬及大使館方面核實，確認埃航空難事件中遇難的浙江金華女孩為該校新聞專業大四學生，學校方面將協助做好相關善後工作。
3月9日，女孩發布了最後一條微博，定位是在上海浦東機場。在她的表述中，此次前往非洲旅行是為了觀看長頸鹿。同時，她將和一位朋友在目的地匯合。空難意外發生後，有許多網友自發來到她的微博評論區寫下催淚留言，表示哀悼。
但在人們追思女生的評論區裡，竟然出現了不少人使用粗俗汙穢言語對遇難女生進行人身攻擊，不堪入目且毫無尊重可言。
很快，今天凌晨@微博管理員 便發布公告，對這些發布人身攻擊內容且情節惡劣的微博帳號進行封禁處理，呼籲尊重逝者。目前遇難女生的微博內容也已經清空。
英法德加入 23國航空公司宣布波音737 MAX 8客機停飛
據彭湃新聞報導，5個月內發生兩起空難的波音737 MAX 8飛機，遭到了越來越多國家的禁飛，英法德是最新的加入者。記者不完全統計，截至3月12日晚間發稿，除了中國，英國、法國、德國、愛爾蘭、阿曼、奧地利、土耳其、荷蘭、馬來西亞、新加坡、澳大利亞、印尼等12國也已經宣布，在全國範圍禁飛波音737 MAX 8飛機。
如果再算上衣索比亞航空、開曼航空、墨西哥航空、巴西高爾航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韓國易斯達航空，目前至少已有來自23個國家（地區）的航空公司宣布暫停波音737 MAX 8航班飛行。
如此多歐洲國家加入禁飛波音737 MAX 8的行列，讓歐洲航空安全局(EASA)之前「不會禁飛該機型」的表態淪為空話。
目前，美國聯邦航空局仍無意禁飛波音737 MAX 8。3月11日，美國聯邦航空局表示，波音737MAX系列飛機仍然「適航」（airworthy）。「一些外部的調查指出了兩起空難之間的相似性。」美國聯邦航空局表示，「但是，調查剛剛開始，到目前為止沒有明確的證據，因此我們無法得出任何結論，也不能採取任何行動。」
衣索比亞航空空難發生後，中國民航局向各運輸航空公司下發文件通知，要求暫停波音737-8商業運行。通知稱，「時隔不到5個月，波音737-8飛機發生兩起空難，令人警醒。」鑑於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，經研究，決定國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。