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今天，小圈坐著東航的首架波音777-300ER飛機，從西雅圖的波音工廠，把「新娘子」接回了上海。在隨後進行上海、北京、廣州三地的靜態展示之旅後，從9月30 日開始，這架波音777-300ER將先期執行京滬航線，11月份開始執飛浦東—紐約、洛杉磯航線。
對很多中國的消費者來說，波音777-300ER應該還算是比較新鮮的機型，但對航空公司來說，它已經成為越來越多航空公司國際航線的主力機型。因為它用兩個發動機，一次就能飛14680千米，而且速度也不賴，巡航速度0.84馬赫，只比飛人博爾特百米速度快26倍。
在接飛機之前，小圈就特別預熱過東航家這架飛機的頭等艙——兩個頭等艙座椅，可以合成一張雙人床。今天親自體驗之後，發現亮點絕不只有「雙人床」。
先說說大家坐的比較多的經濟艙吧。東航的這架777-300ER共有258個經濟艙座位，「薄」是它的關鍵詞：超薄屏幕和超薄座椅椅背。其中，11.1寸的經濟艙顯示屏是目前全球最大的屏幕，而且是觸摸式的，用手點擊屏幕，就可以選擇玩遊戲，看電視，看電影，聽音樂等，反應速度比之前機型的娛樂系統都快。
當需要休息時，輕觸按鈕側滑，經濟艙底部的座椅墊就開始向前滑動，一個半弧形的睡床便逐漸形成，不像傳統的座椅是後背向後放倒，常常幹擾了後排乘客的空間。座椅靠背上的頭墊，還可以根據需要彎曲，比較符合人體工學設計。
現在說說土豪們最愛的公務艙和頭等艙。小圈今天打聽了下，隨便一個公務艙或者頭等艙，價格都能趕上一輛轎車。比如東航設置一個頭等艙，花費就超過25萬美元，比一輛豪華行政級的奔馳S350還要貴。
東航的777-300ER公務艙，選用的是反向魚骨座椅，不僅可以180度全平躺，還融入了半包圍設計，可以讓乘客的腳部向內，特別適合女性乘客的私密性要求。
52個公務艙座椅採用「1-2-1」排列布局，每個公務艙座位都直接和客艙過道連接，要出去走走再也不用跨過或者叫醒同伴了。
小圈最愛的是，公務艙反向魚骨布局後，16英寸可觸摸式的屏幕也可以離座椅更近了，以前並排布局時，屏幕無法拉近，像小圈這種視力不太好的，很多時候都看不清楚屏幕上的字體。
頭等艙則是採用帶有移動門的包廂形式，取消了艙頂的行李架，不過包廂不是全封閉的，門板設置也比較低，如果沒有按下勿擾鍵，空乘MM還是可以輕鬆看到包廂裡的一舉一動(小圈註：下圖顯示的是，空乘的身高比門高多少，這也是FAA的處於安全要求下的規定)。
現在重點說說「雙人床」。之前新航的頭等艙也設置了雙人床豪華套間，不過，他家的床是要把座椅摺疊後再放下床板，鋪個床估計要十分鐘，而東航這架飛機的雙人床，是座椅直接伸長形成，從座椅變為雙人床最快只需要一分鐘。
小圈這裡還想劇透的是，在東航的777-300ER飛機上有6個頭等艙座位，但只有一對座椅可以變為雙人床，這個配置也是東航掌門人劉紹勇欽點的，在接機儀式上，他還做起了銷售，歡迎新婚夫婦來體驗雙人床，有興趣做空中婚禮的圈友們找小圈來打折吧：)
最後還想說說一些細節。比如，機艙是可以根據不同的時段和情景變換23種不同的燈光顏色，模擬日出、日落的。
再比如，飛機上還配備了研磨式咖啡機、微波爐、烤麵包機，甚至還有可以現場煮米飯、煲粥的電飯煲。
當然，最贊的是東航還為他家的777-300ER飛機「標配」了空中上網功能，飛機出廠後無需進行任何硬體改裝，在經過民航局批准後，乘客就可以在空中盡情網頁瀏覽、收發郵件、即時通信、網絡購物了。
下面的視頻，就是小圈在空中測試wifi速度的實時體驗，首發郵件、刷微博微信、視頻聊天暢通無阻。不過需要指出的是，目前空中wifi上網還沒有正式投入商業運營，也希望測試後能夠儘快獲得局方的批准。
看了那麼多很累了吧，現在來猜猜，下面兩張圖是哪裡?這也是小圈在飛機上拍到的哦：)
(本文來自微信微信公眾號「航旅圈」，微信號：airwefly)
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