12月11日，重慶市住房和城鄉建設委員會發布消息，市住房城鄉建委、市發改委、市財政局、市規劃自然資源局四部門近日聯合發布《重慶城市軌道交通TOD綜合開發實施方案》（簡稱《實施方案》）。《實施方案》顯示，重慶將對運營、在建以及即將開工建設軌道交通線路的98個場站TOD進行綜合開發，綜合開發涉及土地約4萬畝。
那什麼是TOD開發模式呢?
TOD（Transit Oriented Development）是「以公共運輸為導向」的城市發展模式，是國際上具有代表性的城市社區開發模式，被廣泛利用在城市開發中，尤其是在城市尚未成片開發的地區。其中公共運輸主要地鐵、輕軌等軌道交通及巴士幹線，以公交站點為中心，進行高密度開發，形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等需求的多功能社區，實現生產、生活、生態高度和諧統一。
目前重慶存在真正意義上的TOD可能只有國鐵沙坪垻站，2017年6月，龍湖集團摘得沙坪垻上蓋土地，開展物業上蓋TOD開發。站房地下負一層為公交車站、高鐵站臺；計程車站臺位於負二層；鐵路配套用房位於地下負三層至負一層；高鐵換乘通道、高鐵換乘廳、共享汽車停車場位於地下負四層；軌道交通站廳位於地下負七層；停車庫位於地下負七層至負一層；設備用房主要分布於蓋下負二、三、六層。鐵路站房上蓋建設龍湖金沙天街項目預計12月30日即將開業，目前金沙天街的招商進度已達95%，自持商業約21萬方，將引進約500個品牌，其中有60個首進重慶的品牌。金沙天街上方為雙子塔，雙子塔主體項目預計2019年8月建成，地面層數為40層，最大高度達200米，將成為沙坪垻的新地標性建築。
根據11日發布的實施方案，具體是哪98個軌道站場還不得而知，不過據11月27日消息，備受關注的「中國城軌TOD指數」在城市軌道交通資源經營2020貴陽年會上正式發布，會上給出了各軌道城市TOD指數排名，從排名上看，重慶的整體指數排名較靠後，不排除本次《實施方案》是為緩解排名靠後的尷尬局面，另一方面是為創收，拉動經濟增長，刺激消費。
總的而言，只要相關部門意識到這個問題並能及時給出相應解決方案還是值得期待，期望後續的重慶軌道交通以及軌道TOD開發能夠帶給市民更多更好的體驗。